При традиционното горно пълнене операторът се качва върху цистерната, отваря капака и течността се излива в резервоара отгоре. При долното пълнене връзката се осъществява чрез сухи заключващи съединители на долното ниво на резервоара; течността влиза в резервоара отдолу, по контролиран начин. Тази проста разлика коренно променя картината на безопасност и ефективност.
Три предимства на долното пълнене
- Безопасност: Операторът не се качва върху резервоара; рискът от работа на височина отпада. Тъй като течността, влизаща отдолу, не пръска, производството на статичен заряд и образуването на пари намаляват
- Скорост: Няколко отделения могат да се свържат и пълнят едновременно; времето, прекарано на острова за пълнене, се съкращава и превозното средство се връща по-бързо на терена
- Околна среда: Парите, изтласкани от резервоара по време на пълнене, се насочват не в атмосферата, а към линията за възстановяване на парите; намаляват се както загубата на продукт, така и емисиите
Как работи възстановяването на парите?
Докато течността влиза в резервоара, тя измества намиращата се вътре смес от пари и въздух. При цистерна с долно пълнене тази смес се събира чрез парния канал в горната част на резервоара и се изпраща през отделен съединител към агрегата за възстановяване на терминала; там парите отново се превръщат в течност. Същата линия при доставка на станцията работи в обратна посока: парите, излизащи от резервоара на станцията, се поемат от цистерната.
Гръбнакът на безопасността на системата се изгражда от сензори против преливане и потвърждение на заземяването: сензорът следи границата на запълване на всяко отделение и ако границата бъде надвишена, терминалът автоматично прекъсва пълненето. Правилно проектираната цистерна с долно пълнене е един от редките инженерни примери, при които скоростта не се краде от безопасността.