Европейските градове насърчават преместването на доставките за магазини и складове в нощните часове, за да облекчат дневния трафик. Но нощната операция си има цена: лимитите за шум, валидни в жилищните зони. Скърцането на вратата, контактът на рампата и бръмченето на хладилния агрегат при стандартно полуремарке лесно надвишават тези лимити; проектирането на тихо полуремарке е ключът към нощния прозорец.
Откъде идва шумът?
Най-неприятните звуци при нощната доставка идват не от движението, а от момента на спиране: удрянето на металните задни врати една в друга, хидравличните звуци и звуците от контакт на подемната платформа, ехото на колелата на транспалетната количка по пода и непрекъснатата работа на хладилния агрегат. Всеки от тези източници може да бъде заглушен чрез проектиране.
Инструменти на тихото проектиране
- Обков на вратата с амортизиращи уплътнения, бавно затваряне и гумени контактни повърхности
- Под с покритие, поглъщащо ехото, и нехлъзгава, но тиха повърхностна текстура
- Хладилни агрегати с режим на нисък шум и електрически опции за охлаждане
- Пневматично окачване и връзки на оборудването с изолация от вибрации
Програмите за сертифициране на тиха доставка в Европа обвързват тези мерки с измерим стандарт; сертифицираните превозни средства получават приоритет при разрешенията за нощна операция. Операцията е важна колкото и оборудването: обучението на водача за тиха работа запазва това, което дизайнът е спечелил. Нощният прозорец означава за подготвените автопаркове както по-кратко време за доставка, така и по-ефективно използване на превозните средства.