Standard-Pritschenauflieger

Fahrgestell

Für das Hauptblech des Fahrgestells (Stegblech – Längsträger), die oberen und unteren Gurtlamellen sowie alle Querträger wird hochfester importierter Stahl der Sorte ST52 verwendet. Das Fahrgestell wird in I-Profil-Form robotergeschweißt.

Aufbau

In der Fertigung wird verschleiß- und schlagfestes, hochfestes importiertes Stahlblech verwendet.

Beleuchtungsanlage

24 V Beleuchtung mit 2x7+1x15 Pin-Steckdosen.

Bremsanlage

2S-2M EBS-System mit RSS der Marke WABCO oder KNORR-BREMSE.

Fahrwerk

Inländisch gefertigter Trommelbremsachssatz mit Luftfederung, 70er-Einfachblattfedern und 3x9 oder 3x12 ton Tragfähigkeit.

6 Reifen der Größe 385x65xR22,5 in einer von Barlas gewählten Marke mit dazu passenden Felgen.

Lackierung

Metallstrahlen mit Strahlgut, Epoxidgrundierung und Acryllackauftrag (in der Einbrennlackkabine).

Standardzubehör

• 2-Gang-Stützwinden (mechanisch)
• 1 rohrförmige Reserveradhalterung
• 1 Unterlegkeil mit Halterung
• 2 Staukästen
• Am Fahrzeug befindet sich 1 Feuerlöscherkasten
• 1 Wassertank
• 6 Kunststoff-Vollkotflügel
• 1 Tonnageanzeige

Standardmerkmale

• Manuelle Anhebung und Bremsabschaltung für die 1. Achse

Optionen

• Verschleißblech als Plattformmaterial
• 1 Reihe Blech - 1 Reihe Holz
• MDF mit Gabelstaplerspuren
• Sperrholz
• Scheibenbremsachsen
• Aluminiumfelge
• Containerverriegelungen
• Stützwinde
• King Pin