Οι ταμπλέτες και οι δίσκοι φρένων είναι αναλώσιμα εξαρτήματα· ωστόσο η διάρκεια ζωής του ίδιου εξαρτήματος μπορεί να διαφέρει πολλαπλάσια μεταξύ δύο τρέιλερ. Η διαφορά συνήθως δεν προέρχεται από τις συνθήκες του δρόμου, αλλά από τις συνήθειες συντήρησης και χρήσης.
Τα Πιο Συχνά Λάθη
- Φρένο που τρίβεται: Ένας μπλοκαρισμένος πείρος δαγκάνας ή ελαττωματικός μηχανισμός επαναφοράς κρατά την ταμπλέτα σε συνεχή επαφή με τον δίσκο· η φθορά επιταχύνεται, ο δίσκος υπερθερμαίνεται και ραγίζει
- Ασύμβατη επιλογή ταμπλέτας: Μη εγκεκριμένο ή ακατάλληλο για το όχημα υλικό τριβής χαλάει τόσο τη διάρκεια ζωής του δίσκου όσο και την ισορροπία φρεναρίσματος
- Ασυμφωνία φρένων τράκτορα-τρέιλερ: Σε συνδυασμούς με λανθασμένη ισορροπία δύναμης φρεναρίσματος, το φορτίο πέφτει στη μία πλευρά· είτε τα φρένα του τράκτορα είτε του τρέιλερ φθείρονται πρόωρα
- Βρώμικος ή μπλοκαρισμένος μηχανισμός: Η σκόνη εργοταξίου και το αλάτι του δρόμου μπλοκάρουν τους μηχανισμούς ρύθμισης, δημιουργώντας ανομοιόμορφη φθορά
- Αλλαγή μόνο της ταμπλέτας: Η τοποθέτηση νέας ταμπλέτας πάνω σε φθαρμένο δίσκο επιμηκύνει την περίοδο στρωσίματος και φθείρει γρήγορα και τη νέα ταμπλέτα
Η Πειθαρχία που Επιμηκύνει τη Διάρκεια Ζωής
Στους περιοδικούς ελέγχους πρέπει να εξετάζεται όχι μόνο το πάχος της ταμπλέτας, αλλά και η κατάσταση της επιφάνειας του δίσκου, η ελεύθερη κίνηση της δαγκάνας και η συμμετρία της φθοράς και στις δύο πλευρές του άξονα. Η ασύμμετρη φθορά είναι το πιο ευανάγνωστο σημάδι ενός μηχανικού προβλήματος που δεν έχει ακόμη εξελιχθεί σε βλάβη. Το να γίνεται η συντήρηση της δαγκάνας μαζί με την αλλαγή ταμπλέτας αποτρέπει τη μεταφορά του παλιού προβλήματος στο νέο εξάρτημα· μια μικρή διαφορά εργατικών επιμηκύνει αισθητά το επόμενο διάστημα αλλαγής.