Το κλασικό γραμμικό μοντέλο ήταν απλό: παράγεις, χρησιμοποιείς, πετάς για σκραπ. Η κυκλική οικονομία κλείνει αυτή την αλυσίδα: το όχημα που ολοκληρώνει την οικονομική διάρκεια ζωής του αποσυναρμολογείται, τα πολύτιμα εξαρτήματά του περνούν σε επαναϋπόγεια κατασκευή, το υλικό του ανακτάται και ο κύκλος ξεκινά ξανά. Το βαρύ όχημα, που φιλοξενεί τόνους χάλυβα, αλουμινίου και αξιόλογα εξαρτήματα, είναι ένας από τους πιο αποδοτικούς τομείς εφαρμογής αυτού του μοντέλου.
Τρεις Κρίκοι: Αποσυναρμολόγηση, Επαναϋπόγεια Κατασκευή, Ανάκτηση
Η συστηματική αποσυναρμολόγηση αντιμετωπίζει το όχημα όχι ως σωρό σκραπ, αλλά ως βιβλιοθήκη εξαρτημάτων: οι άξονες, τα εξαρτήματα φρένων, τα στοιχεία ανάρτησης διαχωρίζονται και ταξινομούνται ανάλογα με την κατάστασή τους. Η επαναϋπόγεια κατασκευή (remanufacturing) φέρνει τα κατάλληλα εξαρτήματα σε κατάσταση μηδενικής χρήσης υπό εργοστασιακές συνθήκες. Η υπόλοιπη μάζα ανακτάται ανά υλικό· ο χάλυβας και το αλουμίνιο μετατρέπονται σε νέα προϊόντα χωρίς απώλεια ιδιοτήτων. Οι ακαδημαϊκές μελέτες για τον κλάδο δείχνουν ότι αυτή η αλυσίδα παράγει όχι μόνο περιβαλλοντική αλλά και άμεση οικονομική απόδοση.
Το Δίδαγμα που Επιστρέφει στο Τραπέζι Σχεδιασμού
- Οι κοχλιωτές και αρθρωτές συνδέσεις προτιμώνται έναντι της κόλλησης και των μικτών κατασκευών
- Μειώνεται η ποικιλία υλικών· τα μονο-υλικά υποσυστήματα διευκολύνουν τον διαχωρισμό
- Τα δεδομένα ταυτότητας και ιστορικού των εξαρτημάτων είναι η βάση της απόφασης για δεύτερη ζωή
- Ο οδηγός αποσυναρμολόγησης είναι πλέον μέρος της τεκμηρίωσης του προϊόντος
Το όχημα που μπορεί να αποσυναρμολογηθεί είναι το όχημα που διατηρεί την αξία του· ο κυκλικός σχεδιασμός δεν είναι κόστος, αλλά επένδυση στην αξία τέλους ζωής του οχήματος.
Πηγές
- Saidani, M., Yannou, B., Leroy, Y. & Cluzel, F. (2020). Dismantling, remanufacturing and recovering heavy vehicles in a circular economy. Resources, Conservation and Recycling, 156, 104684. DOI: 10.1016/j.resconrec.2020.104684