מוביל מכולות

שלדה :

• תוכננה על פי נורמות התובלה הבינלאומיות באופן שיאפשר תובלה חלקה בכל תנאי קרקע תחת עומס מלא. בחישובי החוזק נלקחו בחשבון גם עומסי-יתר. השלדה מורכבת משני גופים בחתך "I" מפלדה בעלת חוזק גבוה ומיוצרת בטכנולוגיית ריתוך שקוע (Tozaltı).

מערכת מתלה וסרנים :

• סרן בעל קיבולת נשיאה של 3x12 ton
• מערכת מתלה אווירי
• מערכת בלימת EBS שתוכננה בהתאם לתקני אירופה

רגלי הורדה :

מערכת רגל מכנית דו-מהירותית בעלת קיבולת הרמה של 25 ton וקיבולת נשיאה של 50 ton

צמיג :

385/65 R22,5 6+1 יח'

חישוק :

6 +1 יח' פלדה, במידות 11,75*22,5

סמור עוגן :

סמור העוגן תואם לנורמות SAE / DIN בגודל 2" ומיוצר מפלדה מזויפת (42Cr Mo4) העמידה ברמה גבוהה למאמצים ולקרעים; ניתן להחלפה בקלות באמצעות חיבורי ברגים.

מערכת חשמל :

• קיימת מערכת חשמל 24 V התואמת לתקני האיחוד האירופי.
• ברכב קיימים פנסי עצירה רב-תאיים הכוללים פנס ערפל ופנס נסיעה לאחור.
• קיימים שקע ABS אחד ו-2 שקעי חשמל.

דלתות צד :

• N/A

ריצוף רצפה :

• הועדף שורת פח אחת ושורת פח מעוין אחת, המתאים לתנאי עבודה כבדים.
• ברכב קיימים 8 מנעולי מכולה.

אביזרים סטנדרטיים :

• ארון כלים אחד
• מכל מים אחד מפלסטיק
• ארון מטף כיבוי אש אחד
• בול עצירה אחד
• כנף בוץ נפרדת לכל צמיג

אפשרויות :

• קיבולת
• מאפייני התא העליון
• מספר הדלתות
• מספר מנעולי מכולה

צביעה :

• הרכב, המנוקה בתערובות מים וכימיקלים, עובר תהליך התזת חול; לאחר יישום שכבת פריימר כפולה הוא נצבע בתנור מיוחד בהתאם לקוד ה-RAL הרצוי.