וילונות וברזנט
זמין ב-8 גרסאות דגם — עם דפי מפרט טכני מלאים
8 דגמים
מוצרי וילונות צד
ידוע גם בשם
T.SCC M / 125 - 12 / 27
T.SCC X+ / 125 - 12 / 27
T.SCD M / 90 - 12 / 27
T.SCD X+ / 90 - 12 / 27
T.SCL M / 150 - 12 / 27
T.SCL X+ / 150 - 12 / 27
T.SCS NG M / 90 - 12 / 27
T.SCS NG X+ / 90 - 12 / 27
מפרטים טכניים
מידות טכניות
- גובה גלגל חמישי (H5)
- 1.150 mm
- צוואר גמל (NH)
- 150 mm
- מרחק סרנים (Wb)
- 7.700 mm
- גובה פנימי נטו (IH)
- 2.690 mm
- אורך חיצוני (L)
- 13.680 mm
- אורך פנימי (Il)
- 13.610 mm
- רוחב הרכב (W)
- 2.550 mm
- רוחב פנימי (IW)
- 2.480 mm
- משקל ריק ±3%
- 6.480 kg
קיבולת טכנית
- קיבולת סמור עוגן
- קיבולת נשיאה טכנית של סמור עוגן 12 ton
- עומס סרן
- 27.000 kg
- משקל כולל
- 39.000 kg
- קיבולת משטחים
- קיבולת נשיאה של 34 משטחי Euro
מידע טכני
- שלדה
- תואמת לתקן ISO 1726, מחוזקת במומחיות Barlas בטכנולוגיית KTL (ציפוי קטפורזה המבוצע בשיטת אבץ-פוספט תלת-אלקטרון); מיוצרת מפלדת S700 MC איכותית בעלת חוזק גבוה. מורכבת משני מסבכים אורכיים בחתך I ומחוברת בקורת רוחב ראשית ובקורת רוחב של סמור העוגן.
- מערכת בלימה
- קיימת מערכת בלימה אלקטרו-פנאומטית דו-מעגלית EBS 2S/2M, תואמת לתקנה UN ECE R13, הכוללת מערכת למניעת נעילה (ABS) ומערכת בקרת יציבות (RSS) ואספקת מתח (24V) דרך פנס הבלימה.
- מידת צמיג
- 385/65 R 22.5
- סרנים
- נעשה שימוש בסרנים מתוצרת BPW עם בלמי דיסק, כל אחד בקיבולת טכנית של 9 ton.
- מערכת חשמל
- קיימת מערכת תאורה 24 V מתוצרת Aspöck עם שקעים 2x7 ו-1x15 פינים, תואמת לתקנה UN ECE R48 ולחקיקת ADR. זוהי מערכת תאורה מסוג נורות Aspöck Europoint III עם פנסי מיקום קדמיים ופנסי מיקום צדדיים ופנסי עצירה אחוריים עם LED.
- ריצוף רצפה
- קיימת רצפת דיקט מצופה שרף פנולי בעובי 28 mm, תואמת לתקני EN 283 ועמידה בעומס סרן מלגזה של 5,460 kg.
- K-Fix
- מצוידת בנקודות עיגון מטען במרווחים של 70 mm בשני הצדדים, 118 בכל צד ובסך הכול 236. כל נקודת עיגון מטען מספקת קיבולת של 2,5 ton ותואמת לכל סוגי רצועות הקשירה.
- סוג לוח קדמי
- לוח קדמי מלא מאלומיניום מחוזק עם לוחית מגן בחלק הפנימי
- סוג גג
- מערכת גג נגררת חד-צדדית מתוצרת Edscha, הנפתחת מאחור
מידות טכניות
- גובה גלגל חמישי (H5)
- 950 mm
- צוואר גמל (NH)
- 150 mm
- מרחק סרנים (Wb)
- 7.700 mm
- גובה פנימי נטו (IH)
- 2.900 mm
- אורך חיצוני (L)
- 13.680 mm
- אורך פנימי (Il)
- 13.610 mm
- רוחב הרכב (W)
- 2.550 mm
- רוחב פנימי (IW)
- 2.480 mm
- משקל ריק ±3%
- 6.350 kg
קיבולת טכנית
- קיבולת סמור עוגן
- קיבולת נשיאה טכנית של סמור עוגן 12 ton
- עומס סרן
- 27.000 kg
- משקל כולל
- 39.000 kg
- קיבולת משטחים
- קיבולת נשיאה של 34 משטחי Euro
מידע טכני
- שלדה
- תואמת לתקן ISO 1726, מחוזקת במומחיות Barlas בטכנולוגיית KTL (ציפוי קטפורזה המבוצע בשיטת אבץ-פוספט תלת-אלקטרון); מיוצרת מפלדת S700 MC איכותית בעלת חוזק גבוה. מורכבת משני מסבכים אורכיים בחתך I ומחוברת בקורת רוחב ראשית ובקורת רוחב של סמור העוגן.
- מערכת בלימה
- קיימת מערכת בלימה אלקטרו-פנאומטית דו-מעגלית EBS 2S/2M, תואמת לתקנה UN ECE R13, הכוללת מערכת למניעת נעילה (ABS) ומערכת בקרת יציבות (RSS) ואספקת מתח (24V) דרך פנס הבלימה.
- מידת צמיג
- 445/45 R 19.5
- סרנים
- נעשה שימוש בסרנים מתוצרת BPW עם בלמי דיסק, כל אחד בקיבולת טכנית של 9 ton.
- מערכת חשמל
- קיימת מערכת תאורה 24 V מתוצרת Aspöck עם שקעים 2x7 ו-1x15 פינים, תואמת לתקנה UN ECE R48 ולחקיקת ADR. זוהי מערכת תאורה מסוג נורות Aspöck Europoint III עם פנסי מיקום קדמיים ופנסי מיקום צדדיים ופנסי עצירה אחוריים עם LED.
- ריצוף רצפה
- קיימת רצפת דיקט מצופה שרף פנולי בעובי 28 mm, תואמת לתקני EN 283 ועמידה בעומס סרן מלגזה של 5,460 kg.
- K-Fix
- מצוידת בנקודות עיגון מטען במרווחים של 70 mm בשני הצדדים, 118 בכל צד ובסך הכול 236. כל נקודת עיגון מטען מספקת קיבולת של 2,5 ton ותואמת לכל סוגי רצועות הקשירה.
- סוג לוח קדמי
- לוח קדמי מלא מאלומיניום מחוזק עם לוחית מגן בחלק הפנימי
- סוג גג
- מערכת גג נגררת חד-צדדית מתוצרת Edscha, הנפתחת מאחור
3. Mega
מידות טכניות
- גובה גלגל חמישי (H5)
- 950 mm
- צוואר גמל (NH)
- 90 mm
- מרחק סרנים (Wb)
- 7.700 mm
- גובה פנימי נטו (IH)
- 2.950 mm
- אורך חיצוני (L)
- 13.680 mm
- אורך פנימי (Il)
- 13.610 mm
- רוחב הרכב (W)
- 2.550 mm
- רוחב פנימי (IW)
- 2.474 mm
קיבולת טכנית
- קיבולת סמור עוגן
- 12.000 kg
- עומס סרן
- 27.000 kg
- משקל כולל
- 39.000 kg
- קיבולת משטחים
- קיימת קיבולת נשיאה של 34 משטחי Euro.
מידע טכני
- שלדה
- תואמת לתקן ISO 1726, מיוצרת מפלדת S700 MC איכותית בעלת חוזק גבוה.
- מערכת בלימה
- קיימת מערכת בלימה אלקטרו-פנאומטית דו-מעגלית EBS 2S/2M, תואמת לתקנה UN ECE R13, הכוללת מערכת למניעת נעילה (ABS) ומערכת בקרת יציבות (RSS) ואספקת מתח (24V) דרך פנס הבלימה.
- מידת צמיג
- 445/45 R19,5
- סרנים
- נעשה שימוש ב-3 סרנים מתוצרת BPW עם בלמי דיסק, כל אחד בקיבולת טכנית של 9 ton.
- מערכת חשמל
- Aspöck Europoint III
- ריצוף רצפה
- קיימת רצפת דיקט מצופה שרף פנולי בעובי 30 mm, מחוזקת בפרופילי OMEGA, תואמת לתקני EN 283 ועמידה בעומס סרן מלגזה של 7.200 kg.
- K-Fix
- מצוידת בנקודות עיגון מטען במרווחים של 70 mm בשני הצדדים. כל נקודת עיגון מטען מספקת קיבולת של 2,5 ton ותואמת לכל סוגי רצועות הקשירה.
- סוג לוח קדמי
- לוח קדמי מלא מאלומיניום
- סוג גג
- מערכת גג נגררת חד-צדדית מתוצרת Edscha, הנפתחת מאחור
4. Maxima Plus
מידות טכניות
- גובה גלגל חמישי (H5)
- 1.150 mm
- צוואר גמל (NH)
- 90 mm
- מרחק סרנים (Wb)
- 7.700 mm
- גובה פנימי נטו (IH)
- 2.750 mm
- אורך חיצוני (L)
- 13.680 mm
- אורך פנימי (Il)
- 13.610 mm
- רוחב הרכב (W)
- 2.550 mm
- רוחב פנימי (IW)
- 2.474 mm
- משקל ריק ±3%
- 6.960 kg
קיבולת טכנית
- קיבולת סמור עוגן
- 12.000 kg
- עומס סרן
- 27.000 kg
- משקל כולל
- 39.000 kg
- קיבולת משטחים
- קיימת קיבולת נשיאה של 34 משטחי Euro.
מידע טכני
- שלדה
- תואמת לתקן ISO 1726, מיוצרת מפלדת S700 MC איכותית בעלת חוזק גבוה.
- מערכת בלימה
- קיימת מערכת בלימה אלקטרו-פנאומטית דו-מעגלית EBS 2S/2M, תואמת לתקנה UN ECE R13, הכוללת מערכת למניעת נעילה (ABS) ומערכת בקרת יציבות (RSS) ואספקת מתח (24V) דרך פנס הבלימה.
- מידת צמיג
- 385/65 R22,5
- סרנים
- נעשה שימוש ב-3 סרנים מתוצרת BPW עם בלמי דיסק, כל אחד בקיבולת טכנית של 9 ton.
- מערכת חשמל
- Aspöck Europoint III
- ריצוף רצפה
- קיימת רצפת דיקט מצופה שרף פנולי בעובי 30 mm, מחוזקת בפרופילי OMEGA, תואמת לתקני EN 283 ועמידה בעומס סרן מלגזה של 7.200 kg.
- K-Fix
- מצוידת בנקודות עיגון מטען במרווחים של 70 mm בשני הצדדים. כל נקודת עיגון מטען מספקת קיבולת של 2,5 ton ותואמת לכל סוגי רצועות הקשירה.
- סוג לוח קדמי
- קיים לוח קדמי מלא מפלדה מצופה KTL ולוח פלדה מגן מדיקט בגובה 1.220 mm.
- סוג גג
- מערכת גג נגררת חד-צדדית מתוצרת Edscha, הנפתחת מאחור
5. דו-קומתי
מידות טכניות
- גובה גלגל חמישי (H5)
- 950 mm
- צוואר גמל (NH)
- 90 mm
- מרחק סרנים (Wb)
- 7.700 mm
- גובה פנימי נטו (IH)
- 2.950 mm
- אורך חיצוני (L)
- 13.680 mm
- אורך פנימי (Il)
- 13.610 mm
- רוחב הרכב (W)
- 2.550 mm
- רוחב פנימי (IW)
- 2.480 mm
- משקל ריק ±3%
- 7.680 kg
קיבולת טכנית
- קיבולת סמור עוגן
- 12.000 kg
- עומס סרן
- 27.000 kg
- משקל כולל
- 39.000 kg
- קיבולת משטחים
- קיבולת נשיאה של 67 משטחי Euro
מידע טכני
- שלדה
- תואמת לתקן ISO 1726, מחוזקת במומחיות Barlas בטכנולוגיית KTL (ציפוי קטפורזה המבוצע בשיטת אבץ-פוספט תלת-אלקטרון); מיוצרת מפלדת S460 MC איכותית בעלת חוזק גבוה. מורכבת משני מסבכים אורכיים בחתך I ומחוברת בקורת רוחב ראשית ובקורת רוחב של סמור העוגן.
- מערכת בלימה
- קיימת מערכת בלימה אלקטרו-פנאומטית דו-מעגלית EBS 2S/2M, תואמת לתקנה UN ECE R13, הכוללת מערכת למניעת נעילה (ABS) ומערכת בקרת יציבות (RSS) ואספקת מתח (24V) דרך פנס הבלימה.
- מידת צמיג
- 445/45 R19,5
- סרנים
- נעשה שימוש ב-3 סרנים מתוצרת BPW עם בלמי דיסק, כל אחד בקיבולת טכנית של 9 ton.
- מערכת חשמל
- קיימת מערכת תאורה 24 V מתוצרת Aspöck עם שקעים 2x7 ו-1x15 פינים, תואמת לתקנה UN ECE R48 ולחקיקת ADR. פנסי המיקום הקדמיים ופנסי המיקום הצדדיים הם עם LED, ופנסי העצירה האחוריים הם מסוג נורות Aspöck Europoint III.
- ריצוף רצפה
- קיימת רצפת דיקט מצופה שרף פנולי בעובי 30 mm, מחוזקת בפרופילי OMEGA, תואמת לתקני EN 283 ועמידה בעומס סרן מלגזה של 7.200 kg.
- K-Fix
- מצוידת בנקודות עיגון מטען במרווחים של 70 mm בשני הצדדים. כל נקודת עיגון מטען מספקת קיבולת של 2,5 ton ותואמת לכל סוגי רצועות הקשירה.
- סוג לוח קדמי
- קיים לוח קדמי מלא מפלדה מצופה KTL ולוח פלדה מגן מדיקט בגובה 1.220 mm.
- סוג גג
- מערכת גג נגררת חד-צדדית מתוצרת Edscha, הנפתחת מאחור
- ארון אחסון דו-קומתי
- קיים ארון כלים אחד מפלדה מצופה PVC ברוחב 2.400 mm.
- מספר פרופילי נשיאה
- 24 יח'
מידות טכניות
- גובה גלגל חמישי (H5)
- 1.100 mm
- צוואר גמל (NH)
- 90 mm
- מרחק סרנים (Wb)
- 7.700 mm
- גובה פנימי נטו (IH)
- 2.800 mm
- אורך חיצוני (L)
- 13.680 mm
- אורך פנימי (Il)
- 13.610 mm
- רוחב הרכב (W)
- 2.550 mm
- רוחב פנימי (IW)
- 2.480 mm
- משקל ריק ±3%
- 7.720 kg
קיבולת טכנית
- קיבולת סמור עוגן
- 12.000 kg
- עומס סרן
- 27.000 kg
- משקל כולל
- 39.000 kg
- קיבולת משטחים
- קיבולת נשיאה של 67 משטחי Euro
מידע טכני
- שלדה
- תואמת לתקן ISO 1726, מחוזקת במומחיות Barlas בטכנולוגיית KTL (ציפוי קטפורזה המבוצע בשיטת אבץ-פוספט תלת-אלקטרון); מיוצרת מפלדת S460 MC איכותית בעלת חוזק גבוה. מורכבת משני מסבכים אורכיים בחתך I ומחוברת בקורת רוחב ראשית ובקורת רוחב של סמור העוגן.
- מערכת בלימה
- קיימת מערכת בלימה אלקטרו-פנאומטית דו-מעגלית EBS 2S/2M, תואמת לתקנה UN ECE R13, הכוללת מערכת למניעת נעילה (ABS) ומערכת בקרת יציבות (RSS) ואספקת מתח (24V) דרך פנס הבלימה.
- מידת צמיג
- 385/65 R22,5
- סרנים
- נעשה שימוש ב-3 סרנים מתוצרת BPW עם בלמי דיסק, כל אחד בקיבולת טכנית של 9 ton.
- מערכת חשמל
- קיימת מערכת תאורה 24 V מתוצרת Aspöck עם שקעים 2x7 ו-1x15 פינים, תואמת לתקנה UN ECE R48 ולחקיקת ADR. פנסי המיקום הקדמיים ופנסי המיקום הצדדיים הם עם LED, ופנסי העצירה האחוריים הם מסוג נורות Aspöck Europoint III.
- ריצוף רצפה
- קיימת רצפת דיקט מצופה שרף פנולי בעובי 30 mm, מחוזקת בפרופילי OMEGA, תואמת לתקני EN 283 ועמידה בעומס סרן מלגזה של 7.200 kg.
- K-Fix
- מצוידת בנקודות עיגון מטען במרווחים של 70 mm בשני הצדדים. כל נקודת עיגון מטען מספקת קיבולת של 2,5 ton ותואמת לכל סוגי רצועות הקשירה.
- סוג לוח קדמי
- קיים לוח קדמי מלא מפלדה מצופה KTL ולוח פלדה מגן מדיקט בגובה 1.220 mm.
- סוג גג
- מערכת גג נגררת חד-צדדית מתוצרת Edscha, הנפתחת מאחור
- ארון אחסון דו-קומתי
- קיים ארון כלים אחד מפלדה מצופה PVC ברוחב 2.400 mm.
- מספר פרופילי נשיאה
- 24 יח'
6. גליל
מידות טכניות
- גובה גלגל חמישי (H5)
- 950 mm
- צוואר גמל (NH)
- 125 mm
- מרחק סרנים (Wb)
- 7.700 mm
- גובה פנימי נטו (IH)
- 2.920 mm
- אורך חיצוני (L)
- 13.680 mm
- אורך פנימי (Il)
- 13.610 mm
- רוחב הרכב (W)
- 2.550 mm
- רוחב פנימי (IW)
- 2.480 mm
קיבולת טכנית
- קיבולת סמור עוגן
- 12.000 kg
- עומס סרן
- 27.000 kg
- קיבולת משטחים
- קיימת קיבולת נשיאה של 34 משטחי Euro.
מידע טכני
- שלדה
- תואמת לתקן ISO 1726, מחוזקת במומחיות Barlas בטכנולוגיית KTL (ציפוי קטפורזה המבוצע בשיטת אבץ-פוספט תלת-אלקטרון); מיוצרת מפלדת S460 MC איכותית בעלת חוזק גבוה. מורכבת משני מסבכים אורכיים בחתך I ומחוברת בקורת רוחב ראשית ובקורת רוחב של סמור העוגן.
- שלדת קטפורזה
- מחוזקת במומחיות Barlas בטכנולוגיית ציפוי קטפורזה KTL (שיטת אבץ-פוספט תלת-אלקטרון); מערכת KTL, המספקת הגנה נוספת מפני חלודה וניקוב אפשריים, מעניקה אחריות ל-10 שנים כנגד חלודה וניקוב.
- מערכת בלימה
- קיימת מערכת בלימה אלקטרו-פנאומטית דו-מעגלית EBS 2S/2M, תואמת לתקנה UN ECE R13, הכוללת מערכת למניעת נעילה (ABS) ומערכת בקרת יציבות (RSS) ואספקת מתח (24V) דרך פנס הבלימה.
- סרנים
- נעשה שימוש בסרנים מתוצרת BPW עם בלמי דיסק, כל אחד בקיבולת טכנית של 9 ton.
- מידת צמיג
- 445/45 R19.5
- מערכת חשמל
- קיימת מערכת תאורה 24 V מתוצרת Aspöck עם שקעים 2x7 ו-1x15 פינים, תואמת לתקנה UN ECE R48 ולחקיקת ADR. פנסי המיקום הקדמיים ופנסי המיקום הצדדיים הם עם LED, ופנסי העצירה האחוריים הם מסוג נורות Aspöck Europoint III.
- רגל מכנית
- נעשה שימוש ברגל מכנית בבחירת Barlas, בעלת קיבולת נשיאה טכנית של 24 ton.
מידות טכניות
- גובה גלגל חמישי (H5)
- 1100 mm
- צוואר גמל (NH)
- 125 mm
- מרחק סרנים (Wb)
- 7.700 mm
- גובה פנימי נטו (IH)
- 2.750 mm
- אורך חיצוני (L)
- 13.680 mm
- אורך פנימי (Il)
- 13.610 mm
- רוחב הרכב (W)
- 2.550 mm
- רוחב פנימי (IW)
- 2.480 mm
- אורך תא הגליל
- אורך מפרץ נשיאת גליל: 7.250 mm, קוטר גליל: 900 mm - 2.100 mm
- משקל ריק ±3%
- 7.550 kg
קיבולת טכנית
- קיבולת סמור עוגן
- 12.000 kg
- עומס סרן
- 27.000 kg
- משקל כולל
- 39.000 kg
- קיבולת משטחים
- קיימת קיבולת נשיאה של 34 משטחי Euro.
מידע טכני
- שלדה
- תואמת לתקן ISO 1726, מחוזקת במומחיות Barlas בטכנולוגיית KTL (ציפוי קטפורזה המבוצע בשיטת אבץ-פוספט תלת-אלקטרון); מיוצרת מפלדת S460 MC איכותית בעלת חוזק גבוה. מורכבת משני מסבכים אורכיים בחתך I ומחוברת בקורת רוחב ראשית ובקורת רוחב של סמור העוגן.
- מערכת בלימה
- קיימת מערכת בלימה אלקטרו-פנאומטית דו-מעגלית EBS 2S/2M, תואמת לתקנה UN ECE R13, הכוללת מערכת למניעת נעילה (ABS) ומערכת בקרת יציבות (RSS) ואספקת מתח (24V) דרך פנס הבלימה.
- מידת צמיג
- 385/65 R22.5
- סרנים
- נעשה שימוש בסרנים מתוצרת BPW עם בלמי דיסק, כל אחד בקיבולת טכנית של 9 ton.
- מערכת חשמל
- קיימת מערכת תאורה 24 V מתוצרת Aspöck עם שקעים 2x7 ו-1x15 פינים, תואמת לתקנה UN ECE R48 ולחקיקת ADR. פנסי המיקום הקדמיים ופנסי המיקום הצדדיים הם עם LED, ופנסי העצירה האחוריים הם מסוג נורות Aspöck Europoint III.
- ריצוף רצפה
- קיימת רצפת דיקט מצופה שרף פנולי בעובי 30 mm, מחוזקת בפרופילי OMEGA, תואמת לתקני EN 283 ועמידה בעומס סרן מלגזה של 5.460 kg. בצדי ימין ושמאל של תא הגליל קיימות 5 טבעות עיגון מטען לשירות כבד בקיבולת 5 ton כל אחת.
- K-Fix
- מצוידת בנקודות עיגון מטען במרווחים של 70 mm בשני הצדדים. כל נקודת עיגון מטען מספקת קיבולת של 2,5 ton ותואמת לכל סוגי רצועות הקשירה.
- סוג לוח קדמי
- קיים לוח קדמי מלא מפלדה מצופה KTL ולוח פלדה מגן מדיקט בגובה 1.220 mm.
- סוג גג
- מערכת גג נגררת חד-צדדית מתוצרת Edscha, הנפתחת מאחור
תנו לנו לבחור את הרכב הנכון לפרויקט שלכם
נגדיר יחד קיבולת, ציוד ואפשרויות עבור וילונות וברזנט ונגיש הצעת מחיר במהירות.