Schuifzeil-wissellaadbak

TECHNISCHE AFMETINGEN

Netto binnenhoogte (IH)

2.850 mm

Buitenlengte (L)

13.715 mm

Binnenlengte (Il)

13.610 mm

Voertuigbreedte (W)

2.550 mm

Binnenbreedte (IW)

2.480 mm

Leeggewicht ±3%

4.820 kg (+-3%)

Hoogtecode

C64

Netto binnenhoogte (IH)

2.570 mm

Leeggewicht ±3%

3.900 kg

Hoogtecode

C45

Netto binnenhoogte (IH)

2.530 mm

TECHNISCHE CAPACITEIT

Totaalgewicht

34.000 kg

Palletcapaciteit

draagcapaciteit voor 34 europallets

TECHNISCHE INFORMATIE

Chassis

er is een chassisstructuur van hoogsterk S700 MC-constructiestaal, opgebouwd uit speciale profielen met een hoogte van 195 mm en met stalen liggerverbindingen op de vereiste afstanden. Met verbindingspunten voor 45 ft en 40 ft; de voorhoekverbinding is compatibel met een ISO- en vleugelvergrendelingsverbinding (winglock). ISO-zwanenhals-tunnelafmetingen: 4.000 x 1.030 x 120 mm

Vloerbekleding

er is een 30 mm dikke, met fenolhars beklede multiplexvloer aanwezig, conform de normen EN 283, bestand tegen een vorkheftruck-asbelasting van 7.200 kg en versterkt met omegaprofielen

K-Fix

heeft een sjorsysteem bestaande uit 49 sjorpunten per zijde op de rechter- en linkerzijboord, 98 in totaal. Elk sjorpunt heeft een draagcapaciteit van 2,5 ton.

Type frontpaneel

er is een KTL-gecoat stalen volledig frontpaneel en 2.440 mm plywood bescherming aanwezig

Type dak

er wordt een eenzijdig schuivend daksysteem van het merk Edscha gebruikt, van achteren te openen.

Chassis

S700 MC

K-Fix

heeft in het opbouwgedeelte op de vrachtwagen, op de zijboord, een sjorsysteem bestaande uit 49 gaten per zijde, 98 in totaal. Elk sjorpunt biedt een draagcapaciteit van 2,5 ton

Palletstopper

op de rechter- en linkerzijboord bevinden zich palletstoppers met een hoogte van 20 mm

Type dak

eenzijdig schuivend daksysteem van het merk Edscha, van achteren te openen

Type frontpaneel

aluminium volledig frontpaneel

Type achterpaneel

2-vleugelige achterdeur van in elkaar grijpende aluminiumprofielen, met per vleugel dubbele verborgen sloten

Chassis

heeft een 330 mm hoog chassis vervaardigd uit hoogsterk S700 MC-staal, versterkt voor intermodaal transport. Beschikt over een zwanenhals-tunnelgebied waaraan 40 en 45 ft containerdragers kunnen worden bevestigd. De tunnelafmetingen zijn 3.920 x 1.030 x 120 mm. Conform de norm VDI 2700 is de rolkuip door wanden verdeeld in 3 gelijke delen van 2.150 mm lengte. Aan de voor- en achterzijde van elk kuipgebied bevinden zich telkens 2 stijlpaal-sokkels van 81x81 mm, in totaal 2 x 6 stuks. In de voorste en achterste rolkuip kunnen rollen van Ø900-1.600 mm van elk 15 ton, in totaal 30 ton, worden geladen. In de 3 rolkuipen kunnen rollen van Ø900-1.600 mm van elk 10 ton, in totaal 30 ton, worden geladen. In de middelste rolkuip kunnen rollen van Ø1.400-2.000 mm tot maximaal 30 ton worden geladen. In het middelste kuipgebied zijn extra pads aanwezig om rollen van Ø900-1.400 te kunnen vervoeren. Aan beide zijden van het kuipgebied bevinden zich in de bodem telkens 6 sjorringen met een capaciteit van 5 ton, in totaal 2 x 6 stuks.

Vloerbekleding

er is een 30 mm dikke vloerbekleding van meerlagig plywood aanwezig, conform de normen EN 283 en bestand tegen een vorkheftruck-asbelasting van 7.200 kg

Palletstopper

op de rechter- en linkerzijboord bevinden zich palletstoppers met een hoogte van 35 mm.

Type frontpaneel

het frontpaneel en de zijstijlen van het frontpaneel zijn vervaardigd uit speciaal gelegeerd aluminiummateriaal; aan de binnenzijde van het frontpaneel bevindt zich een aluminium stootplaat met een hoogte van 500 mm en op de voorste rechter-/linkerpalen bevindt zich op 1.000 mm hoogte boven de vloer een sjorring. Bovenaan de stootplaat bevindt zich rubber dat beschadiging van de lading voorkomt.