На карте углеродных и химических выбросов производства прицепов покрасочный цех занимает особое место: классические краски на растворителях в процессе сушки выделяют в атмосферу летучие органические соединения (ЛОС). Ужесточающееся природоохранное законодательство и корпоративные цели устойчивости направляют отрасль к двум проверенным альтернативам: водоразбавляемым красочным системам и порошковому покрытию.
Водоразбавляемые системы
В водоразбавляемых красках значительная часть растворителя — вода вместо органического растворителя; выброс ЛОС заметно снижается. Современные водоразбавляемые финишные покрытия конкурируют по укрывистости и стойкости с аналогами на растворителе. Переход требует инвестиций: камера нанесения нуждается в контроле влажности и температуры, профиль сушки отличается, а пистолет-распылитель должен быть устойчив к коррозии — но это известные и решённые инженерные вопросы.
Преимущества порошкового покрытия
- Не содержит растворителя; выброс ЛОС практически на нулевом уровне
- Излишек порошка, собранный в кабине, используется повторно; отходы сведены к минимуму
- Обожжённая поверхность приобретает высокую стойкость к ударам и сколам от камней
- Серийно применяется в производстве по деталям, таких как оси, диски и компоненты шасси
На практике две технологии дополняют друг друга: порошковое покрытие для компонентов, помещающихся в габариты печи, водоразбавляемое финишное покрытие поверх цинкового грунта — для крупных поверхностей кузова и шасси. Результат не только экологический: улучшается здоровье работников, снижается риск юридического несоответствия, и появляется конкретное снижение выбросов, которое можно вписать в отчёт цепочки поставок клиента.