Сухогрузный стальной кузов

Шасси:

• Спроектировано в соответствии с международными нормами перевозок таким образом, чтобы обеспечивать беспроблемную перевозку при полной загрузке в любых дорожных условиях. Перегрузки также учтены в расчётах на прочность. Шасси состоит из двух корпусов I-образного сечения из высокопрочной стали и изготовлено по технологии сварки под флюсом.

Система подвески и осей:

• Оси грузоподъёмностью 3x12 тонн
• Пневматическая система подвески
• Тормозная система EBS, спроектированная в соответствии с европейскими стандартами

Опускающиеся опоры:

Двухскоростная механическая система опор с грузоподъёмностью подъёма 25 тонн и несущей способностью 50 тонн

Шины:

385/65 R22,5 6+1 шт.

Диски:

6 +1 стальных, размером 11,75*22,5

KING-PIN:

King-Pin 2” соответствует нормам SAE / DIN и изготовлен из кованой стали (42Cr Mo4), устойчивой к высоким нагрузкам и разрыву; практично заменяется благодаря болтовым соединениям.

Электрическая система:

• Имеется электропроводка 24 V, соответствующая стандартам ЕС.
• На транспортном средстве имеются многосекционные стоп-сигналы, включающие противотуманный фонарь и фонарь заднего хода.
• Имеется 1 розетка ABS и 2 электрические розетки.

Боковые борта:

• Имеется 5 бортов высотой 90 cm, из которых 4 борта, фиксируемые болтами, съёмные и изготовлены из стали толщиной 2 mm; на каждом борту имеются крюки для цепи и натяжения тента.

Настил пола:

• Выбран настил решётчатого типа, пригодный для эксплуатации в тяжёлых условиях, в виде «ряд листа — ряд доски».

Стандартные аксессуары:

• 1 инструментальный шкаф
• 1 пластиковый бак для воды
• 1 шкаф для огнетушителя
• 1 башмак
• Отдельное крыло для каждой шины

Опции:

• Грузоподъёмность
• Характеристики надстройки
• Количество бортов
• Контейнерный замок

Окраска:

• После очистки транспортного средства смесями воды и химикатов оно подвергается пескоструйной обработке; после нанесения двойного слоя грунтовки окрашивается в специальной печи в соответствии с требуемым кодом RAL.