Kamyon Üstü Damper
1 model seçeneği
Kamyon Üstü Damper
Kamyon üstü damper, agrega ve hafriyatın araç şasisi üzerine yerleştirilen kaldırılabilir bir kasa ile taşınmasına yönelik çözümdür. Üst yapı tasarımında dingil yükleri, şasi bağlantıları ve boşaltma sırasındaki yük aktarımı birlikte ele alınır. Kasa formu, arka kapak ve hidrolik donanım; kamyon üreticisinin üst yapı kuralları ile çalışma sahasının ihtiyaçlarına göre seçilir. Kumanda ve bakım erişimi günlük kullanım için planlanır.
Donanım ve proje seçenekleri
- Şasiye uyarlama
- Yardımcı şasi ve bağlantı noktaları, kamyonun üst yapı talimatlarına göre projelendirilir.
- Kasa formu
- Gövde hacmi ve sac seçimi, agrega veya hafriyatın yoğunluğu ve aşındırıcılığına göre yapılır.
- Güç aktarımı
- PTO, pompa ve yağ tankı, seçilen kamyon ve kaldırma devresine göre eşleştirilir.
- Devirme geometrisi
- Silindir yerleşimi, arka devirme mili ve hareket sınırları birlikte hesaplanır.
- Arka kapak
- Kendiliğinden veya hidrolik açılma seçeneği, boşaltılacak malzemeye göre değerlendirilir.
- Kabin kontrolü
- Kasa ve kapak kumandaları, sürücünün kullanım düzenine ve emniyet gereksinimlerine göre planlanır.
Teknik Özellikler
- Genişlik
- 2.550 mm
- Yükseklik
- 3.020 mm
- Boş Ağırlık
- 6.200 ~ 8500 kg. ± %5 (Seçilen donanıma göre farklılık gösterir)
- Yükleme Hacmi
- 14 – 16 – 18 – 20 – 22 – 24 – 26 m3
Damper
- Taşıyacağı Ürünler
- Agrega ve hafriyat türü, katı fazda tüm dökme yükler
- Sertifikalandırma
- 2006/42/EC Makine Emniyeti Yönetmeliği’ ne uygun CE Sertifikası
Damper Gövdesi
Yarım boru kesitli, yüksek performanslı, yükleme ve boşaltma koşullarıyla uyumlu tasarım,
Aşınmaya ve darbelere karşı dayanıklı, yüksek mukavemetli ithal çelik malzeme,
ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı mevcuttur,
Büküm sayısı artırılmış yan duvarların, aşınmaya dayanıklı yekpare plakadan üretilen taban levhasının iç kısmına bindirme yöntemiyle monte edilmesi ve içten ile dıştan boylamasına, kesintisiz, mükemmel kaynak performansıyla birleştirilmesi sonucu elde edilen uzun ömürlü, emniyetli, yüksek mukavemetli, eşsiz gövde yapısı,
Hidrolik silindirin kaldırma kuvvetini yataklama noktasından destek profilleri aracılığıyla gövdeye dağıtan, taban ve yan duvar levhaları ile bütünsellik oluşturan birleşim noktalarına sahip, mukavemetli, eğimli ön duvar,
Taban sacını güçlendiren, gövdenin alt kısmında enine ve boyuna uzanan destek profilleri,
Destek profilleriyle çevresel olarak güçlendirilmiş, yan duvar U desteklerine üstten menteşeyle bağlanan, alttan kilit mekanizması sayesinde kapağın istem dışı açılmasını önleyen, dayanıklı, eğimli, güvenli, serbest açılır kapanır arka kapak,
Mevcut taşıma hacmini ~1,5 m3 daha artıran, boşaltım sırasında kapak iç yüzeyindeki aşınmayı azaltıp daha geniş boşaltım alanı sunan, dışa bükey “TPE Faydalı Model Tescilli” özel tasarım BARLAS MAXI arka kapak (Opsiyonel),
Otomatik olarak açılıp kapatılabilen, sürücü kabini içerisinden kumanda edilen hidrolik sistemli arka kapak mekanizması (Opsiyonel),
Şasiye yataklanmış, gövde ile şasinin birleşimini sağlayan sabitleyici devirme mili,
Kamyon lastiklerini ve alt grubu yük taşmalarına karşı koruyan, gövdeye kaynaklı, çelik malzemeden üretilen çamurluklar.
Hidrolik Sistem
Maksimum boşaltım açısını sağlayan 3 ~ 4 kademeli hidrolik silindir,
Hidrolik sistemine uygun kapasitede; basınca dayanıklı, filtreli ve vakum emniyetli yağ tankı,
PTO’ ya akuple, sisteme uygun yüksek basınç ve debi sağlayan hidrolik pompa,
Sistemin basınç hattını yönlendiren yön denetim valfi,
Yüksek basınca ve debiye dayanıklı hidrolik hortumlar ile fittings malzemeler.
Yardımcı Şasi
Her tip kamyon şasisine rijit olarak adapte edilebilen, devrilme emniyeti sağlayan, gövde dizaynıyla uyumlu, “NPU” çelik malzemeden kutu profil formunda, ara traversler ve arkada çapraz destek bağlantılarla güçlendirilmiş, özel tasarım yardımcı şasi,
Yaylı bağlantılar ve bağlantı braketleri, yardımcı şasinin araç şasisine montajlandığı noktalarda yer alır; yol şartlarından gelen kuvveti dağıtarak stres etkisini düşürür,
Şasi konstrüksiyonunu oluşturan parçalar, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı çerçevesinde sertifikalı kaynakçılarca sinerjik kaynak makineleri kullanılarak mükemmel bir uyum içinde imal edilir.
Şasi Ekipmanları
- Paçalık (Paspas)
- 109/2011/EU yönetmeliğine uygun aksam tip onaylı anti-sprey paçalık
- Yan Koruma
- ECE R 73 regülasyonuna uygun koruma donanımı (bisiklet korkuluğu v.b.)
Boya
Boyama işlemi en az 2 kat epoksi astar ile yapılır,
Son kat olarak 2 kat akrilik boya ile “FIRIN BOYA” uygulaması,
Geliştirilmiş teknik teçhizat sayesinde gövdenin her noktasında homojen dağılım ve vernikli boya glossunda yüzey parlaklığı elde edilir.
BARLAS, ürünlerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Teknik bilgiler yaklaşık değerler olup standart ürün uygulamasına yöneliktir. Yukarıda yer alan bilgiler teklif niteliğinde değildir. Ürünle ilgili diğer detay bilgilere bizimle iletişime geçerek ulaşabilirsiniz.