在挂车制造中，物料是总成本中最大的一项，而废料是这一项中看不见的漏损。精益生产原则教会我们，废料要在更早的节点——设计与计划阶段——被抓住，而不是等到车间里。
削减废料的五项实践
- 排样（nesting）优化：用软件对 CNC 切割方案进行套排，显著提高钢板利用率
- 标准截面库：以共享截面库取代按项目定制的专用型材，让余料能够用于下一个工单
- 拉动式（pull）库存：物料按生产计划调用，消除易受腐蚀和损伤的长期滞留
- 余料追踪系统：贴标管理的切割余料，在小件加工中作为首选来源
- 废料分选：钢、铝和复合材料废料分类收集，提高回收价值
与循环经济的衔接
重型车辆行业的工业试点研究表明，材料回收与再制造不仅带来环境效益，还能产生直接的经济回报。当这条从生产线上的废料纪律开始的链条，一直延伸到车辆寿命终点的拆解与再利用时，材料效率便不再是一项成本，而成为竞争优势。
参考文献
- Saidani, M., Yannou, B., Leroy, Y. & Cluzel, F. (2020). Dismantling, remanufacturing and recovering heavy vehicles in a circular economy. Resources, Conservation and Recycling, 156, 104684. DOI: 10.1016/j.resconrec.2020.104684