公路运输中最古老的低效环节就是空驶：车辆从卸货点返回基地或前往下一票货物途中所行驶的每一公里，都会消耗燃油和时间，却不产生收入。降低空驶里程比例，是提升车队盈利能力最直接的途径之一——而如今可用的工具，比以往任何时候都要多。
数字货运交易平台
货运交易平台是撮合寻找回程货物的车辆与寻找承运商的货主的市场。用好它的关键在于提前规划：回程货物应在行程规划阶段就开始寻找，而不是等车辆卸空之后。会评估沿途备选装货点和灵活交货时间窗的车队，能从交易平台中持续获得收入。
系统化方法的步骤
- 按线路测量空驶里程比例——无法改善未被测量之事
- 与固定客户建立双向线路合约
- 用路线优化软件整合多点停靠行程
- 选择适合双向货物的挂车类型——多用途车厢可在两个市场中作业
- 通过区域合作与承运商网络实现货物共享
空驶里程永远无法归零；但在测量、规划并将数字工具置于运营核心的车队中，它可以被持续降低。收益不仅体现在财务上：空驶里程减少的车队，单位运输的排放也随之降低，从而能为客户提供更具竞争力的价格。