侧帘交换箱体

技术尺寸

内部净高（IH）：2.850 mm

外部长度（L）：13.715 mm

内部长度（Il）：13.610 mm

车辆宽度（W）：2.550 mm

内部宽度（IW）：2.480 mm

整备质量 ±3%：4.820 kg (+-3%)

高度代码：C64

内部净高（IH）：2.570 mm

整备质量 ±3%：3.900 kg

高度代码：C45

内部净高（IH）：2.530 mm

技术容量

总重量：34.000 kg

托盘容量：具备 34 个欧标托盘的运载能力

技术信息

车架：具备由高强度 S700 MC 制造钢构成、由 195 mm 高的专用截面型材组成、并在所需间距处含有钢梁连接的车架结构。带 45 ft. 及 40 ft. 连接点，前角连接件与 ISO 及翼锁（winglock）连接相兼容。ISO-鹅颈隧道尺寸：4.000 x 1.030 x 120 mm

地板铺装：配有符合 EN 283 标准、可承受 7.200 kg 叉车轴载荷、以 omega 型材加强、30 mm 厚酚醛树脂涂层胶合板地板

K-Fix：具备由右侧及左侧栏上两侧各 49 个、共 98 个连接点组成的货物绑扎系统。每个货物绑扎点承载能力为 2,5 吨。

前面板类型：配有 KTL 涂层钢制整体前面板及 2.440 mm 胶合板防护

车顶类型：采用 Edscha 品牌、可从后部开启的单侧滑动车顶系统。

车架：S700 MC

K-Fix：在卡车上装部分，具备由侧栏上两侧各 49 个、共 98 个孔组成的货物绑扎系统。每个货物绑扎点提供 2,5 吨货物承载能力

托盘挡块：右侧及左侧栏上设有 20 mm 高的托盘挡块

车顶类型：Edscha 品牌、可从后部开启的单侧滑动车顶系统

前面板类型：铝制整体前面板

后面板类型：2 扇、每扇均带双隐藏锁、由铝制嵌接型材制成的后门

车架：具备采用高强度 S700 MC 钢制造、330 mm 高、为适应多式联运而加强的车架。带可连接 40 及 45 ft 集装箱承载器的鹅颈隧道区域。隧道尺寸为 3.920 x 1.030 x 120 mm。按照 VDI 2700 标准，卷材舱由隔墙分为 3 个 2.150 mm 长的等份。每个凹槽区域的前后部各设有 2 个 81x81 mm 规格的立柱插座，共计 2 x 6 个。前后卷材舱可各装载 Ø900-1.600 mm、各 15 吨、共 30 吨重的卷材。3 个卷材舱可各装载 Ø900-1.600 mm、各 10 吨、共 30 吨重的卷材。中部卷材舱可装载 Ø1.400-2.000 mm、最大 30 吨的卷材。中部凹槽区域配有用于运载 Ø900-1.400 卷材的附加衬垫。凹槽区域两侧的地板上各设有 6 个、共 2 x 6 个 5 吨承载能力的货物绑扎环。

地板铺装：配有胶合板多层、符合 EN 283 标准、可承受 7.200 kg 叉车轴载荷、30 mm 厚的地板铺装

托盘挡块：右侧及左侧栏上设有 35 mm 高的托盘挡块。

前面板类型：前面板及前面板侧立柱采用特殊合金铝材料制造，前面板内侧设有 500 mm 高的铝制防撞板，前部右/左立柱在距地面 1.000 mm 高处设有货物绑扎环。防撞板上部设有防止货物受损的橡胶。