LPG罐车
提供 3 个车型变体——附完整技术参数表
技术参数
品牌：
BARLAS
罐体类型：
卧式圆柱形
项目代码：
AD-2000 / PED97 /23/EC
设计温度：
最低 -20˚C / 最高 +50˚C
设计压力：
17,5 bar
试验压力：
26,5 bar
材料：
P 355（符合 EN 10028-2/3）
运输罐的罐体、封头及承压部位，将选用符合标准所规定特性、符合 EN 10028-3 标准的 P 355 品级钢板。
所用材料应至少具备符合 EN 10204 的 3.1b 证书。
封头类型：
椭圆形
罐体外径：
2.400 mm
罐体壳板厚度：
10 mm（单面焊）
罐体封头厚度：
12 mm（整体式）
罐体总长度：
12.000 mm
腐蚀裕量：
1 mm
罐体容积：
50 m³
罐体上部配套设备：
- 2” 液压阀 → 2 个
- 3” 液压阀 → 1 个
- 液压操作器 → 1 个
- 2” 球阀 → 3 个
- 2” 安全阀 → 2 个
- 旋转液位计（Rotageç）→ 1 个
- 充甘油压力表 (0-25 bar) Ø63 → 1 个
- 温度计 (-30/60 ˚C) Ø63 → 1 个
- Acme 转接头及其盖 → 3 个
- 排放阀（Drain 阀）→ 1 个
喷砂与涂装：
罐体外表面将按 SA2.5 品级进行喷砂；喷砂后的表面在施加车间底漆（shopprimer）之后，将以环氧底漆和白色丙烯酸面漆进行涂装。
此外，将在罐体轴线处粘贴一条 30 cm 宽的红色条带。
客户所要求的其他危险品标识及其他字样将粘贴在罐体上。
检验（检查与试验）：
罐体将进行液压试验，检验费用由 BARLAS 承担；试验证书将由 GERMANISCHER LLOYD 独立检验机构出具。
- 液压压力试验
- 尺寸检查
- 材料的检查与认证
- 项目与计算的审查与核对
我们的质量证书：
- ISO 9001-2008
- EN 3834-2
焊接方法：
- 我们全体焊工均按照 EN 287-1
- 2004 标准取得资质认证。
埋弧焊将由持证焊工完成，并达到完全熔透。
所有接合处将开设符合标准的焊接坡口。
焊接填充材料将符合 EN ISO 14171。
罐体上所采用的焊接方法：
- 罐体与封头焊缝：SAW 或 SMAW + SAW
- 接管焊缝：GTAW 或 SMAW
- 其他焊缝：GTAW 或 SMAW
热处理：
消除应力退火将仅对封头进行。
防波板：
尽管标准规定为 2 个，Barlas 罐体中设有 3 个防波板。
射线检测：
焊缝将按照设计规范的要求进行射线检测。
尺寸
宽度：最大 2.550 mm。
高度：最大 3.600 mm。*
空车重量：3.500 ~ 7.000 kg。*
容量
几何容积：10 ~ 34 m³。*
罐体
罐体代码：P18BN | P21BN *
罐体压力：18 bar | 21 bar *
设计温度：-20˚C +50˚C | -40˚C +50˚C *
罐体等级：第 2 类
结构材料系列：压力容器钢
可运载产品：LPG、丙烷、丁烷 *
认证：ADR、EN 12493、2010/35/AT (TPED)、AD 2000 MERKBLATTER *
- 根据所选产品类型及选装配置而有所不同。
罐体
圆柱形截面，符合 EN 12493 设计标准的设计，
依照 EN 12493 标准，承压罐体部件采用高强度、进口、专用“P”系列压力容器材料，即符合 EN 10028-2 标准的高温钢（P…GH）或符合 EN 10028-3 标准的细晶粒钢（P..N 或 P…N…），
前后各设 1 个碟形（Torisferik）或椭圆形（Elipsoid）外封头；为防止罐内液体晃动并实现半载运输（在罐体毛容积的 20% 至 80% 之间使用），设有符合 EN 12493 设计标准、垂直于运动方向布置的十字形（istavroz）防波板，
已获得 ISO 3834 焊接制造质量合格认证，
按轧制方向卷制的板材，以纵向环圈形式使用机器人焊接技术避开 T 点，并通过对接环焊方式连接；从而获得符合 EN 12493 设计标准的圆柱形罐体结构，
沿水平轴向布置的应急处置孔，可在可能发生的倾覆情况下确保罐车被完全排空。
装料/卸料管路
符合 EN 10216-1 和 EN 10217-1 标准之一或两者的装料/卸料管道系统，
布置得当的管道系统，可防止机械冲击、振动以及热胀冷缩可能造成的损坏，
闭路装料与卸料通过设备柜内的球阀进行，
在底部装料或卸料开口处设有相互独立的三重（底阀 – 装料/卸料阀 – 盲法兰或盖）关断装置，
连接至装料和卸料管路的紧急停止（关断）系统，
在液体可能滞留于关闭阀门之间的所有管道系统部位处设有热膨胀阀，其布置方式为不朝向压力容器、且不置于水平管道系统的下四分之一部位，并被设定为在不超过罐体设计压力的压力下进行泄放，
从底阀延伸至装料/卸料阀、以焊接方式连接至专利弯头、并获得 ISO 3834 焊接制造质量合格认证的装料/卸料管道系统。
辅助车架
采用钢材制成、与罐体设计相匹配并提供防倾覆安全性的特殊设计辅助车架；可依照制造商的上装安装说明，以螺栓连接方式适配任何类型的卡车底盘，
OMEGA® 整体式连接鞍座与车架安装座完美贴合，形成刚性结构并提高强度，
罐体前部辅助车架连接处设有的弹簧连接件，可将来自路况、传递至罐体的力分散，从而降低应力，
构成车架结构的部件由 ISO 3834 焊接制造质量合格认证范围内的持证焊工使用协同焊接机以完美的贴合度制造。
车架配套设备
挡泥板：以铝制卡箍安装在每个车轮上方的半圆形硬质塑料挡泥板
挡泥皮（挡泥帘）：符合 109/2011/EU 法规、获得零部件型式认证的防喷溅挡泥皮
侧防护：符合 ECE R 73 法规的防护装置（自行车护栏等）
涂装
涂装采用至少 2 道环氧底漆进行，
面漆采用 2 道丙烯酸漆进行“烤漆”工艺，
凭借改进的技术装备，可在罐体各处获得均匀的漆膜分布以及清漆般光泽的表面亮度。
BARLAS 保留对其产品进行更改的权利。技术信息为近似值，以标准产品应用为准。尺寸可能因卡车品牌和型号而有所不同。以上信息不构成报价。您与我们联系时可获取有关产品的其他详细信息。
尺寸
宽度：最大 2.550 mm。
高度：最大 4.000 mm。*
车轴间距范围：1.300 ~ 1.400 mm。*
牵引销高度：1.250 ~ 1.350 mm。*
空车重量：12.000 ~ 16.000 kg。*
容量
几何容积：45 - 48 - 51 - 57 - 60 m³ *
罐体
罐体代码：P18BN | P21BN *
设计压力：18 bar | 21 bar *
设计温度：-20℃ +50℃ | -40℃ +50℃ *
罐体等级：第 2 类
结构材料系列：压力容器钢
可运载产品：LPG、丙烷、丁烷 *
认证：ADR、EN 12493、2010/35/AT (TPED)、AD 2000 MERKBLATTER *
- 根据所选产品类型及选装配置而有所不同。
罐体
鹅颈-圆柱形截面，符合 EN 12493 设计标准的设计，
承压罐体部件依照 EN 12493 标准，
采用高强度、进口、专用“P”系列压力容器材料；即符合 EN 10028-2 标准的高温钢（P…GH）或符合 EN 10028-3 标准的细晶粒钢（P..N 或 P…N…），
前后各设 1 个碟形（Torisferik）或椭圆形（Elipsoid）外封头；为防止罐内液体晃动并允许半载运输，设有垂直于运动方向布置、符合 EN 12493 设计标准的十字形（istavroz）防波板，
已获得 ISO 3834 焊接制造质量合格认证，
按轧制方向卷制的板材，以纵向环圈形式使用机器人焊接技术避开 T 点，并通过对接环焊方式连接；从而获得符合 EN 12493 设计标准的圆柱形罐体结构，
设有沿水平轴向布置、可在可能发生的倾覆情况下确保罐车被完全排空的应急处置孔，
车架接合点处的 V 型支座，为提高罐体强度而以垫板支撑方式焊接至罐体；并以螺栓连接方式安装至车架。
装料/卸料管路
符合 EN 10216-1 和 EN 10217-1 标准之一或两者的装料/卸料管道系统，
布置得当的管道系统，可防止机械冲击、振动以及热胀冷缩可能造成的损坏，
闭路装料与卸料通过设备柜内的球阀进行，
在底部装料或卸料开口处设有相互独立的三重（底阀 – 装料/卸料阀 – 盲法兰或盖）关断装置，
连接至装料和卸料管路的紧急停止（关断）系统，
在液体可能滞留于关闭阀门之间的所有管道系统部位处设有热膨胀阀，其布置方式为不朝向压力容器、且不置于水平管道系统的下四分之一部位，并被设定为在不超过罐体设计压力的压力下进行泄放，
从底阀延伸至装料/卸料阀、以焊接方式连接至专利弯头、并获得 ISO 3834 焊接制造质量合格认证的装料/卸料管道系统。
车架
采用协同焊接技术制造、“I”形截面、以中间横梁加固、与罐体设计相匹配、罐体支座连接以螺栓安装至车架、可抵抗扭转和弯曲的柔性半车架，
构成车架结构的部件由 ISO 3834 焊接制造质量合格认证范围内的持证焊工使用协同焊接机以完美的贴合度制造。
车架配套设备
牵引销：符合 ECE R 55 法规、获得零部件型式认证，2” 或 3.5”，可从下方拆装
机械支腿：每个均为双速、动载 25 ton、静载 50 ton 承载能力的挂车支撑腿
车轴：每根承载能力 9 ~ 12 ton、机械或空气悬架、鼓式或盘式制动的车轴组
轮辋：14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5
轮胎：425 - 385 /65 R 22,5（单胎）或 31/80 R 22,5（双胎）
制动系统：符合 ECE R 13 法规的 EBS/ABS 制动系统
电气系统：符合 ECE R 105 法规、带 ADR 的电气套件
保险杠系统：符合 ECE R 58 法规
涂装
涂装前按 SA 2½ 品级进行喷砂处理，
涂装采用至少 2 道环氧底漆进行，
面漆采用 2 道丙烯酸漆进行“烤漆”工艺。
BARLAS 保留对其产品进行更改的权利。所提供的技术信息为近似值，以标准产品应用为准。尺寸可能因卡车品牌和型号而有所不同。以上信息不构成报价。您可通过与我们联系获取有关产品的其他详细信息。