Самосвална силоцистерна
Предлага се в 4 моделни варианта — с пълни технически спецификации
Технически спецификации
Самосвална силоз цистерна
Тип тяло на полуремаркето самосвална силоз цистерна
Обемен капацитет на силоз цистерната:
- Производството се извършва в обхвата 28-50m³ по обем в зависимост от поръчката на клиента.
Качество на тялото:
- За материала на тялото се предпочита високоякостна стомана ST52 или шведска стомана марка Strenx.
Полезен товар:
- Благодарение на лекотата на тялото полезната товароносимост достига максимални стойности.
Тип тяло:
- Тялото с цилиндрична форма се произвежда от сертифицирани и специализирани заварчици.
Работно налягане:
- Работното налягане на силоз цистерната се прилага 2 bar, а изпитателното налягане – 3 bar.
Шаси:
Разположение на осите:
- Превозното средство има конфигурация на шаси с 3 оси.
Материали:
- Високоякостна шасийна стомана и напречни греди, използвани в съответствие с директивите на EEC.
Изработка:
- При монтажа на шасито се използва оптично лазерно измервателно устройство, за да се осигури точна и безупречна изработка на шасито.
Метод на монтаж:
- Ушите на полуремаркето се монтират и заваряват към лентата на шасито чрез метода на производство с надлъжно вграждане (kılıçlama).
Окачване и ос:
Окачване:
- За окачването се предпочита пневматична, (едно-/дву-) листова Z-ресорна система.
Предна ОС:
- Управлението за повдигане на предната ос е разположено в кабината на влекача.
Брой оси:
- Използва се система от оси с барабанни или дискови спирачки, с товароносимост 3 x 9 ton.
Марки на осите:
- Sertel, Pırlanta и др. (местни) / BPW, SAF (вносни) (Изборът е опционален.)
Спирачна система:
- Монтажът на системата с характеристики WABCO 2S-2M EBS + RSS се извършва в съответствие с регламента ECE R13 ИК/ИКЕ.
Характеристики на хидравличната система
Движение на самосвала:
- Обръщането се извършва с 5-степенен тежкотоварен телескопичен цилиндър марка HİDROMAS, осигуряващ ъгъл от 45º.
с пневматично управление:
- Самосвалът е с пневматично управление; оборудван е с двускоростен спускателен клапан и осигуровка за краен контрол.
Междинна връзка:
- Връзката между влекача и полуремаркето се осъществява чрез 2 крика. Монтажът се извършва с PTO, подходящ за превозното средство на клиента.
Технически характеристики:
Електрическа система:
- Марка SA-BA (Varroc), контакт съгласно ISO 12098 с връзки 2×7 & 1×15 полюса, съответстващ на регламента ECE R48 ИК/ИКЕ.
King-Pin:
- Предпочита се болтов King-Pin 2” с качество DIN 74080, съответстващ на ECE R55.
Механичен опорен крак:
- Използва се крак със зъбна предавка марка OMS/GOS, с едностранно завъртане, двускоростен, с товароносимост 24 ton динамична и 50 ton статична.
Гуми и джанти:
- Предпочитат се гуми R22.5 x 385/65 PIRELLI R179 със стоманена джанта 11.75 x 22.5; монтажът се извършва в съответствие с регламент ЕС/458/2011.
Боядисване:
- След бластиране всички метални повърхности се грундират с 2 слоя епоксидна боя; след това се боядисват с 2 слоя акрилна боя в желания RAL код.
МАРКИРОВКА и ЕТИКЕТИ:
- Превозното средство разполага със задължителния етикет, съответстващ на регламент ЕС/19/2011, задни светлоотражатели, отражателни ленти, знаци за скорост и предупредителни етикети.
Характеристики на системата за пълнене:
Съдове под налягане:
- Пълненето се осъществява през капак на люк с диаметър DN 400 - DN 500, проектиран и произведен в съответствие с регламента за съдове под налягане 97/23/ЕО.
Горни капаци за пълнене:
- Горните капаци за пълнене са оборудвани със затягане чрез 3 пеперудени болта.
Характеристики на системата за изпразване:
Съдове под налягане:
- След като самосвалът се повдигне под ъгъл 45°, с помощта на компресор се подава допълнителен въздух вътре в резервоара.
Изпразване:
- Когато манометърът покаже въздушно налягане 2 bar, се отваря 4” сферичен вентил, разположен на задния капак на самосвалната силоз цистерна; така продуктът в резервоара се пренася навън.
- По този начин започва процесът на изпразване на продукта вътре в самосвалната силоз цистерна.
СТАНДАРТНИ АКСЕСОАРИ
- Сгъваема задна броня, съответстваща на ECE R58 ИК/ИКЕ
- Велосипедни парапети, съответстващи на ECE R73 ИК/ИКЕ
- 4” фланцов маркуч за изпразване марка SEL
- Калници
- Заключваем шкаф за материали с капацитет 80 Lt.
- Клин за колело
- Калобран на задната броня
- Воден резервоар
- Шкаф за пожарогасител
- Електрически комплект SA-BA (varroc)
- Носач за резервна гума
- Ключ за болтове и лост
- Задна изходна стълба
- 2” изпускателен вентил, издържащ на налягане 4 Bar
- Манометър с глицерин
ОПЦИОНАЛНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Повдигащ крак JOST
- King-Pin JOST
- Алуминиева джанта ALCOA
- Електрически комплект ASPÖCK
- WABCO SMARTBOARD / e TASC
- Система за повдигане на средната ос
- Пневматично сгъваема горна платформа за ходене (h:1100 mm)
- Защита с PVC тръба за 4” маркуч за изпразване
- Специална рекламна изработка със стикери, нанесена върху тялото на силоз цистерната
Описание
Силоз цистерна със специален дизайн, осигуряваща ъгъл на обръщане 45° благодарение на хидравличната самосвална система.
- Капацитет
- 22-60 m³
- Дължина
- 7.500-12.000 mm
- Ширина
- 2.450-2.550 mm
- Височина
- 3.600-3.950 mm
- Тегло
- 6.000-8.500 kg ±%5
- Работно налягане
- 2 BAR
- Изпитателно налягане
- 3 BAR
- Температура
- -40°C / +80°C
Размери
- Ширина
- макс. 2.550 mm
- Височина
- макс. 4.000 mm *
- Разстояние между осите
- 1.310 mm
- Височина на King-Pin
- 1.150 ~ 1.250 mm *
- Собствено тегло
- 5.800 ~ 8.350 kg *
Капацитет
- Геометричен обем
- 40 – 45 – 50 – 60 – 87 m³
Силоз цистерна
- Категория
- 4
- Серия конструкционен материал
- Легирана алуминиева сплав
- Превозвани продукти
- Брашно, бор, сода, техническо сажди и др. хранителни и минерални гранулирани материали
- Работна температура
- -40˚C +80˚C
- Работно налягане
- 2 bar
- Изпитателно налягане
- 3 bar
- Сертифициране
- ISPESL CE (Регламент за съдове под налягане 2014/68/EU)
- Различава се според избрания тип продукт и опционалното оборудване.
Тяло на силоз цистерната
Дизайн с гъше гърло/цилиндрично сечение, с единичен изход, съответстващ на конструктивния стандарт AD 2000,
Уникална конструкция на тялото в сектора на производство на силоз цистерни: специална кръгла безшевна конструкция на тялото, цели листове, съединяващи се в долния център на тялото във вътрешната част на шасито, изработена чрез технология на най-дълъг заваръчен шев в заваръчните съединения на тези листове, с минимален брой възлови (T) точки, безопасна, гладка и равна повърхност,
Налице е одобрение за качество на заваръчно производство ISO 3834,
Благодарение на непрекъснатата и високопроизводителна роботизирана заваръчна технология се свеждат до минимум напреженията върху тялото и заваръчните дефекти, дължащи се на човешкия фактор; така тялото става безопасно срещу удари и сблъсъци.
Пълнене / изпразване
Линия за пълнене
Горно пълнене чрез капаци на люкове
Система за изпразване
Обръщането отзад се извършва чрез хидравлична система,
Линия за изпразване и изходен капак, започващи от задната захранваща фуния; бързи, намаляващи износването, без риск от запушване, с директна изходна тръба DN 100, даващи изход отзад по посока на движение.
Инсталация за въздушна линия
Групирана, дефинирана и систематична; ергономична, лесно достъпна, осигуряваща контролирана и бърза намеса,
Контролиран входен въздушен вентил вътре в резервоара, който осигурява преминаването на въздуха под налягане от компресора във вътрешността на тялото,
Авариен въздушен изпускателен вентил, който по време на изпразване, в момент на възможна опасност, извършва изпускане на въздуха под налягане,
Изпускателен вентил вътре в колектора, който осигурява изпускането на въздуха вътре в колекторната тръба,
Контролиран въздушен вибрационен вентил, който ускорява потока на материала вътре в тялото към фуниите за изпразване,
Струйни вентили за ускоряване на изпразването; ускоряват потока на материала в захранващата линия.
Компресор и свързваща платформа
Опционално избран компресор,
Безопасна свързваща платформа за компресора, интегрирана с плочата на плейта, със специален тампон, който поглъща вибрациите, възникващи по време на работата на компресора.
Шаси
Пълно шаси със специален дизайн с „I“ сечение, осигуряващо защита срещу преобръщане, съобразено с дизайна на тялото, изработено от стомана или алуминий,
Частите, изграждащи конструкцията на шасито, се изработват в перфектно съответствие от сертифицирани заварчици с използване на синергични заваръчни машини в рамките на одобрението за качество на заваръчно производство ISO 3834.
Оборудване на шасито
- King-Pin
- Одобрен по тип на компонента съгласно ECE R 55, 2”, свалящ се и монтиращ се отдолу
- Опорни крака
- Двускоростни опорни крака за ремарке, всеки с товароносимост 25 ton динамична и 50 ton статична
- Оси
- Комплект оси, всяка с товароносимост 9 ton, с механично или пневматично окачване, с барабанни или дискови спирачки
- Джанти
- 11,75 x 22,5 или 14 x 19,5
- Гуми
- 385/65 R 22,5 или 435/50 R 19,5
- Спирачна система
- Спирачна система EBS, съответстваща на регламента ECE R 13
- Електрическа система
- Електрически комплект с ADR, съответстващ на регламента ECE R 105
- Броня
- Съответства на регламента ECE R 58
Боядисване
Боядисването се извършва с най-малко 2 слоя епоксиден грунд,
Като финишен слой се прилага процес „ПЕЧЕНА БОЯ“ с 2 слоя акрилна боя,
Благодарение на усъвършенстваното техническо оборудване се постигат хомогенно разпределение по всяка точка на тялото и повърхностен блясък като на лакова боя.
BARLAS си запазва правото да прави промени в продуктите си. Предоставените технически данни са приблизителни стойности, базирани на стандартната продуктова конфигурация. Размерите могат да варират в зависимост от марката и модела на камиона. Горепосочената информация не представлява оферта. Можете да получите допълнителна подробна информация за продукта, като се свържете с нас.
ТЕХНИЧЕСКИ РАЗМЕРИ
- Височина на 5-ото колело (H5)
- 1.220 mm
- Диаметър на цистерната (D)
- 2.530 mm
- Разстояние между осите (WB)
- 5.250 mm
- Външна дължина (L)
- 9.260 mm
- Обем
- 40,0 m3
- Собствено тегло ±%3
- 5.220 kg
- Работна температура °C
- Работната температура е -20/80°C.
- Изпитателно налягане (+h Bar)
- 3,0 Bar
- Работно налягане (Bar)
- Работното налягане е 2,0 bar
- Разстояние между осите (WB)
- 7.480 mm
- Външна дължина (L)
- 12.875 mm
- Обем
- 60,0 m3
- Собствено тегло ±%3
- 6.250 kg
- Височина на 5-ото колело (H5)
- 1.180 mm
- Диаметър на цистерната (D)
- 2.550 mm
- Разстояние между осите (WB)
- 7.900 mm
- Външна дължина (L)
- 14.000 mm
- Обем
- 90,0 m3
- Собствено тегло ±%3
- 8.700 kg
ТЕХНИЧЕСКИ КАПАЦИТЕТ
- Осово натоварване
- 27.000 kg
- Капацитет на King Pin
- 12.000 kg
- Общо тегло
- 39.000 kg
ТЕХНИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ
Тип шаси
Състои се от два екструдирани надлъжни профила с двойно T сечение, изработени от специална алуминиева сплав със специално сечение с повишена якост, качествена и осигуряваща висока здравина; свързани със специално проектирани алуминиеви напречни греди и съответстващи на нормите ISO 1726.
Изработено от висококачествена и високоякостна стомана, съответства на стандарта ISO 1726. Конструкцията се състои от две заварени надлъжни греди с „I“ форма, подсилени с напречни греди на необходимите разстояния.
Спирачна система
Двуконтурна електропневматична спирачна система; оборудвана с антиблокираща система EBS 2S / 2M, съответстваща на регламента UN ECE R13, и електронна система за контрол на баланса RSS, интегрирана в спирачната система.
Размер на гумите
Гумите са с размер 385/65 R 22.5.
Превозното средство разполага с гуми с размер 385/55 R 22.5.
- Оси
- Ос марка BPW с пневматично окачване и дискови спирачки, с товароносимост 3 x 9 ton.
- Електрическа система
- Превозното средство разполага с осветителна система марка ASPÖCK.
- Тип тяло
- В задната част на алуминиевата цилиндрична самосвална цистерна има конус за изпразване с размер DN700.
Брой люкове
3 капака на люк от тип под налягане DN450.
5 капака на люк от тип под налягане DN450.
8 капака на люк от тип под налягане DN450.
Размер на изходния конус
В задната част на цистерната има конус за изпразване, стесняващ се от диаметър DN 700 до диаметър DN 200, изработен от електрополирана неръждаема стомана, върху който е монтиран изпразнителният вентил.
Носач за маркучи
За безопасно пренасяне на маркучите, които ще се използват при изпразване на превозвания в цистерната товар, има носач за маркучи, изработен от пластмаса, с диаметър 2 x DN200 и дължина 5 m, със заключваем отзад капак.
За безопасно пренасяне на маркучите, които ще се използват при изпразване на превозвания в цистерната товар, има носач за маркучи, изработен от пластмаса, с диаметър DN200 и дължина 5 m, със заключваем отзад капак.