Curtainsider und Planenauflieger

Technische Abmessungen

Sattelkupplungshöhe (H5)

950 mm

Sattelhals (NH)

150 mm

Achsabstand (Wb)

7.700 mm

Lichte Innenhöhe (IH)

2.900 mm

Außenlänge (L)

13.680 mm

Innenlänge (Il)

13.610 mm

Fahrzeugbreite (W)

2.550 mm

Innenbreite (IW)

2.480 mm

Leergewicht ±3%

6.350 kg

Technische Kapazität

Königszapfen-Kapazität

12 Tonnen technische Königszapfen-Tragkapazität

Achslast

27.000 kg

Gesamtgewicht

39.000 kg

Palettenkapazität

Tragkapazität von 34 Euro-Paletten

Technische Informationen

Fahrgestell

Konform mit der Norm ISO 1726, mit Barlas-Fachkompetenz durch KTL-Technologie (kataphoretische Beschichtung nach dem Zink-Phosphat-Tri-Elektronen-Verfahren) verstärkt; aus hochwertigem und hochfestem Stahl S700 MC gefertigt. Es besteht aus zwei Längsträgern mit I-Profil und ist über den Hauptquerträger und den Königszapfen-Querträger verbunden.

Bremssystem

Konform mit der Regelung UN ECE R13, zweikreisiges elektropneumatisches EBS-Bremssystem 2S/2M mit Antiblockiersystem (ABS) und Rollstabilitätsprogramm (RSS) sowie Spannungsversorgung (24V) über die Bremsleuchte.

Reifengröße

445/45 R 19.5

Achsen

Es werden Achsen der Marke BPW mit Scheibenbremse und einer technischen Kapazität von jeweils 9 Tonnen verwendet.

Elektrische Anlage

24-V-Beleuchtungsanlage der Marke Aspöck mit 2x7- und 1x15-poligen Steckdosen, konform mit der Regelung UN ECE R48 und der ADR-Vorschrift. Beleuchtungsanlage vom Typ Aspöck Europoint III mit Glühlampen, mit Frontpositionsleuchten und Seitenpositionsleuchten sowie Led-ausgestatteten hinteren Bremsleuchten.

Bodenbelag

Konform mit den Normen EN 283, belastbar mit einer Staplerachslast von 5.460 kg, 28 mm starker phenolharzbeschichteter Sperrholzboden vorhanden.

K-Fix

Auf dem Außenrungenprofil in Abständen von 70 mm auf beiden Seiten 118, insgesamt 236 Zurrpunkte. Jeder Zurrpunkt bietet eine Kapazität von 2,5 Tonnen und ist mit jeder Art von Spanngurt kompatibel.

Fronttafeltyp

Verstärkte Aluminium-Volltafel mit innenliegendem Schutzblech

Dachtyp

Verschiebbares einseitiges Schiebedachsystem der Marke Edscha, von hinten zu öffnen

3. Mega

Technische Abmessungen

Sattelkupplungshöhe (H5)

950 mm

Sattelhals (NH)

90 mm

Achsabstand (Wb)

7.700 mm

Lichte Innenhöhe (IH)

2.950 mm

Außenlänge (L)

13.680 mm

Innenlänge (Il)

13.610 mm

Fahrzeugbreite (W)

2.550 mm

Innenbreite (IW)

2.474 mm

Technische Kapazität

Königszapfen-Kapazität

12.000 kg

Achslast

27.000 kg

Gesamtgewicht

39.000 kg

Palettenkapazität

Es besteht eine Tragkapazität von 34 Euro-Paletten.

Technische Informationen

Fahrgestell

Konform mit der Norm ISO 1726, aus hochwertigem und hochfestem Stahl S700 MC gefertigt.

Bremssystem

Konform mit der Regelung UN ECE R13, zweikreisiges elektropneumatisches EBS-Bremssystem 2S/2M mit Antiblockiersystem (ABS) und Rollstabilitätsprogramm (RSS) sowie Spannungsversorgung (24V) über die Bremsleuchte.

Reifengröße

445/45 R19,5

Achsen

Es werden 3 scheibengebremste Achsen der Marke BPW mit einer technischen Kapazität von jeweils 9 Tonnen verwendet.

Elektrische Anlage

Aspöck Europoint III

Bodenbelag

Konform mit den Normen EN 283, belastbar mit einer Staplerachslast von 7.200 kg, mit Omega-Profilen verstärkter, 30 mm starker phenolharzbeschichteter Sperrholzboden vorhanden.

K-Fix

Verfügt auf dem Außenrungenprofil in Abständen von 70 mm auf beiden Seiten über Zurrpunkte. Jeder Zurrpunkt bietet eine Kapazität von 2,5 Tonnen und ist mit jeder Art von Spanngurt kompatibel.

Fronttafeltyp

Aluminium-Voll-Fronttafel

Dachtyp

Verschiebbares einseitiges Schiebedachsystem der Marke Edscha, von hinten zu öffnen

4. Maxima Plus

Technische Abmessungen

Sattelkupplungshöhe (H5)

1.150 mm

Sattelhals (NH)

90 mm

Achsabstand (Wb)

7.700 mm

Lichte Innenhöhe (IH)

2.750 mm

Außenlänge (L)

13.680 mm

Innenlänge (Il)

13.610 mm

Fahrzeugbreite (W)

2.550 mm

Innenbreite (IW)

2.474 mm

Leergewicht ±3%

6.960 kg

Technische Kapazität

Königszapfen-Kapazität

12.000 kg

Achslast

27.000 kg

Gesamtgewicht

39.000 kg

Palettenkapazität

Es besteht eine Tragkapazität von 34 Euro-Paletten.

Technische Informationen

Fahrgestell

Konform mit der Norm ISO 1726, aus hochwertigem und hochfestem Stahl S700 MC gefertigt.

Bremssystem

Konform mit der Regelung UN ECE R13, zweikreisiges elektropneumatisches EBS-Bremssystem 2S/2M mit Antiblockiersystem (ABS) und Rollstabilitätsprogramm (RSS) sowie Spannungsversorgung (24V) über die Bremsleuchte.

Reifengröße

385/65 R22,5

Achsen

Es werden 3 scheibengebremste Achsen der Marke BPW mit einer technischen Kapazität von jeweils 9 Tonnen verwendet.

Elektrische Anlage

Aspöck Europoint III

Bodenbelag

Konform mit den Normen EN 283, belastbar mit einer Staplerachslast von 7.200 kg, mit Omega-Profilen verstärkter, 30 mm starker phenolharzbeschichteter Sperrholzboden vorhanden.

K-Fix

Verfügt auf dem Außenrungenprofil in Abständen von 70 mm auf beiden Seiten über Zurrpunkte. Jeder Zurrpunkt bietet eine Kapazität von 2,5 Tonnen und ist mit jeder Art von Spanngurt kompatibel.

Fronttafeltyp

KTL-beschichtete Voll-Fronttafel aus Stahl und 1.220 mm Sperrholz-Schutzblech vorhanden.

Dachtyp

Verschiebbares einseitiges Schiebedachsystem der Marke Edscha, von hinten zu öffnen

5. Doppelstock

Technische Abmessungen

Sattelkupplungshöhe (H5)

950 mm

Sattelhals (NH)

90 mm

Achsabstand (Wb)

7.700 mm

Lichte Innenhöhe (IH)

2.950 mm

Außenlänge (L)

13.680 mm

Innenlänge (Il)

13.610 mm

Fahrzeugbreite (W)

2.550 mm

Innenbreite (IW)

2.480 mm

Leergewicht ±3%

7.680 kg

Technische Kapazität

Königszapfen-Kapazität

12.000 kg

Achslast

27.000 kg

Gesamtgewicht

39.000 kg

Palettenkapazität

Tragkapazität von 67 Euro-Paletten

Technische Informationen

Fahrgestell

Konform mit der Norm ISO 1726, mit Barlas-Fachkompetenz durch KTL-Technologie (kataphoretische Beschichtung nach dem Zink-Phosphat-Tri-Elektronen-Verfahren) verstärkt; aus hochwertigem und hochfestem Stahl S460 MC gefertigt. Es besteht aus zwei Längsträgern mit I-Profil und ist über den Hauptquerträger und den Königszapfen-Querträger verbunden.

Bremssystem

Konform mit der Regelung UN ECE R13, zweikreisiges elektropneumatisches EBS-Bremssystem 2S/2M mit Antiblockiersystem (ABS) und Rollstabilitätsprogramm (RSS) sowie Spannungsversorgung (24V) über die Bremsleuchte.

Reifengröße

445/45 R19,5

Achsen

Es werden 3 scheibengebremste Achsen der Marke BPW mit einer technischen Kapazität von jeweils 9 Tonnen verwendet.

Elektrische Anlage

24-V-Beleuchtungsanlage der Marke Aspöck mit 2x7- und 1x15-poligen Steckdosen, konform mit der Regelung UN ECE R48 und der ADR-Vorschrift. Beleuchtungsanlage vom Typ Aspöck Europoint III mit Glühlampen, mit LED-Frontpositionsleuchten und Seitenpositionsleuchten und hinteren Bremsleuchten.

Bodenbelag

Konform mit den Normen EN 283, belastbar mit einer Staplerachslast von 7.200 kg, mit Omega-Profilen verstärkter, 30 mm starker phenolharzbeschichteter Sperrholzboden vorhanden.

K-Fix

Verfügt auf dem Außenrungenprofil in Abständen von 70 mm auf beiden Seiten über Zurrpunkte. Jeder Zurrpunkt bietet eine Kapazität von 2,5 Tonnen und ist mit jeder Art von Spanngurt kompatibel.

Fronttafeltyp

KTL-beschichtete Voll-Fronttafel aus Stahl und 1.220 mm Sperrholz-Schutzblech vorhanden.

Dachtyp

Verschiebbares einseitiges Schiebedachsystem der Marke Edscha, von hinten zu öffnen

Doppelstock-Lagerschrank

Es ist 1 PVC-beschichteter Stahl-Werkzeugschrank mit einer Breite von 2.400 mm vorhanden.

Anzahl der Ladungsträgerprofile

24 Stk.

Technische Abmessungen

Sattelkupplungshöhe (H5)

1.100 mm

Sattelhals (NH)

90 mm

Achsabstand (Wb)

7.700 mm

Lichte Innenhöhe (IH)

2.800 mm

Außenlänge (L)

13.680 mm

Innenlänge (Il)

13.610 mm

Fahrzeugbreite (W)

2.550 mm

Innenbreite (IW)

2.480 mm

Leergewicht ±3%

7.720 kg

Technische Kapazität

Königszapfen-Kapazität

12.000 kg

Achslast

27.000 kg

Gesamtgewicht

39.000 kg

Palettenkapazität

Tragkapazität von 67 Euro-Paletten

Technische Informationen

Fahrgestell

Konform mit der Norm ISO 1726, mit Barlas-Fachkompetenz durch KTL-Technologie (kataphoretische Beschichtung nach dem Zink-Phosphat-Tri-Elektronen-Verfahren) verstärkt; aus hochwertigem und hochfestem Stahl S460 MC gefertigt. Es besteht aus zwei Längsträgern mit I-Profil und ist über den Hauptquerträger und den Königszapfen-Querträger verbunden.

Bremssystem

Konform mit der Regelung UN ECE R13, zweikreisiges elektropneumatisches EBS-Bremssystem 2S/2M mit Antiblockiersystem (ABS) und Rollstabilitätsprogramm (RSS) sowie Spannungsversorgung (24V) über die Bremsleuchte.

Reifengröße

385/65 R22,5

Achsen

Es werden 3 scheibengebremste Achsen der Marke BPW mit einer technischen Kapazität von jeweils 9 Tonnen verwendet.

Elektrische Anlage

24-V-Beleuchtungsanlage der Marke Aspöck mit 2x7- und 1x15-poligen Steckdosen, konform mit der Regelung UN ECE R48 und der ADR-Vorschrift. Beleuchtungsanlage vom Typ Aspöck Europoint III mit Glühlampen, mit LED-Frontpositionsleuchten und Seitenpositionsleuchten und hinteren Bremsleuchten.

Bodenbelag

Konform mit den Normen EN 283, belastbar mit einer Staplerachslast von 7.200 kg, mit Omega-Profilen verstärkter, 30 mm starker phenolharzbeschichteter Sperrholzboden vorhanden.

K-Fix

Verfügt auf dem Außenrungenprofil in Abständen von 70 mm auf beiden Seiten über Zurrpunkte. Jeder Zurrpunkt bietet eine Kapazität von 2,5 Tonnen und ist mit jeder Art von Spanngurt kompatibel.

Fronttafeltyp

KTL-beschichtete Voll-Fronttafel aus Stahl und 1.220 mm Sperrholz-Schutzblech vorhanden.

Dachtyp

Verschiebbares einseitiges Schiebedachsystem der Marke Edscha, von hinten zu öffnen

Doppelstock-Lagerschrank

Es ist 1 PVC-beschichteter Stahl-Werkzeugschrank mit einer Breite von 2.400 mm vorhanden.

Anzahl der Ladungsträgerprofile

24 Stk.

6. Coil

Technische Abmessungen

Sattelkupplungshöhe (H5)

950 mm

Sattelhals (NH)

125 mm

Achsabstand (Wb)

7.700 mm

Lichte Innenhöhe (IH)

2.920 mm

Außenlänge (L)

13.680 mm

Innenlänge (Il)

13.610 mm

Fahrzeugbreite (W)

2.550 mm

Innenbreite (IW)

2.480 mm

Technische Kapazität

Königszapfen-Kapazität

12.000 kg

Achslast

27.000 kg

Palettenkapazität

Es besteht eine Tragkapazität von 34 Euro-Paletten.

Technische Informationen

Fahrgestell

Konform mit der Norm ISO 1726, mit Barlas-Fachkompetenz durch KTL-Technologie (kataphoretische Beschichtung nach dem Zink-Phosphat-Tri-Elektronen-Verfahren) verstärkt; aus hochwertigem und hochfestem Stahl S460 MC gefertigt. Es besteht aus zwei Längsträgern mit I-Profil und ist über den Hauptquerträger und den Königszapfen-Querträger verbunden.

Kataphorese-Fahrgestell

Mit Barlas-Fachkompetenz durch KTL-Technologie (kataphoretische Beschichtung nach dem Zink-Phosphat-Tri-Elektronen-Verfahren) verstärkt; mit dem KTL-System, das zusätzlichen Schutz gegen mögliche Korrosion und Durchrostung bietet, wird eine 10-JÄHRIGE Garantie gegen Rost und Durchrostung gewährt.

Bremssystem

Konform mit der Regelung UN ECE R13, zweikreisiges elektropneumatisches EBS-Bremssystem 2S/2M mit Antiblockiersystem (ABS) und Rollstabilitätsprogramm (RSS) sowie Spannungsversorgung (24V) über die Bremsleuchte.

Achsen

Es werden Achsen der Marke BPW mit Scheibenbremse und einer technischen Kapazität von jeweils 9 Tonnen verwendet.

Reifengröße

445/45 R19.5

Elektrische Anlage

24-V-Beleuchtungsanlage der Marke Aspöck mit 2x7- und 1x15-poligen Steckdosen, konform mit der Regelung UN ECE R48 und der ADR-Vorschrift. Beleuchtungsanlage vom Typ Aspöck Europoint III mit Glühlampen, mit LED-Frontpositionsleuchten und Seitenpositionsleuchten und hinteren Bremsleuchten.

Stützwinde

Es wird eine von Barlas ausgewählte Stützwinde mit einer technischen Tragkapazität von 24 Tonnen verwendet.

Technische Abmessungen

Sattelkupplungshöhe (H5)

1100 mm

Sattelhals (NH)

125 mm

Achsabstand (Wb)

7.700 mm

Lichte Innenhöhe (IH)

2.750 mm

Außenlänge (L)

13.680 mm

Innenlänge (Il)

13.610 mm

Fahrzeugbreite (W)

2.550 mm

Innenbreite (IW)

2.480 mm

Coil-Mulden-Länge

Länge der Coil-Transportmulde: 7.250 mm, Coil-Durchmesser: 900 mm - 2.100 mm

Leergewicht ±3%

7.550 kg

Technische Kapazität

Königszapfen-Kapazität

12.000 kg

Achslast

27.000 kg

Gesamtgewicht

39.000 kg

Palettenkapazität

Es besteht eine Tragkapazität von 34 Euro-Paletten.

Technische Informationen

Fahrgestell

Konform mit der Norm ISO 1726, mit Barlas-Fachkompetenz durch KTL-Technologie (kataphoretische Beschichtung nach dem Zink-Phosphat-Tri-Elektronen-Verfahren) verstärkt; aus hochwertigem und hochfestem Stahl S460 MC gefertigt. Es besteht aus zwei Längsträgern mit I-Profil und ist über den Hauptquerträger und den Königszapfen-Querträger verbunden.

Bremssystem

Konform mit der Regelung UN ECE R13, zweikreisiges elektropneumatisches EBS-Bremssystem 2S/2M mit Antiblockiersystem (ABS) und Rollstabilitätsprogramm (RSS) sowie Spannungsversorgung (24V) über die Bremsleuchte.

Reifengröße

385/65 R22.5

Achsen

Es werden Achsen der Marke BPW mit Scheibenbremse und einer technischen Kapazität von jeweils 9 Tonnen verwendet.

Elektrische Anlage

24-V-Beleuchtungsanlage der Marke Aspöck mit 2x7- und 1x15-poligen Steckdosen, konform mit der Regelung UN ECE R48 und der ADR-Vorschrift. Beleuchtungsanlage vom Typ Aspöck Europoint III mit Glühlampen, mit LED-Frontpositionsleuchten und Seitenpositionsleuchten und hinteren Bremsleuchten.

Bodenbelag

Konform mit den Normen EN 283, belastbar mit einer Staplerachslast von 5.460 kg, mit Omega-Profilen verstärkter, 30 mm starker phenolharzbeschichteter Sperrholzboden vorhanden. An der rechten und linken Seite der Coil-Mulde befinden sich jeweils 5 Schwerlast-Zurrösen mit einer Kapazität von 5 Tonnen.

K-Fix

Verfügt auf dem Außenrungenprofil in Abständen von 70 mm auf beiden Seiten über Zurrpunkte. Jeder Zurrpunkt bietet eine Kapazität von 2,5 Tonnen und ist mit jeder Art von Spanngurt kompatibel.

Fronttafeltyp

KTL-beschichtete Voll-Fronttafel aus Stahl und 1.220 mm Sperrholz-Schutzblech vorhanden.

Dachtyp

Verschiebbares einseitiges Schiebedachsystem der Marke Edscha, von hinten zu öffnen