Η ψυκτική μονάδα των φορτηγών-ψυγείων λειτουργεί παραδοσιακά με τον δικό της μικρό πετρελαιοκινητήρα. Αυτός ο κινητήρας καταναλώνει καύσιμο για ώρες ακόμη και όταν το όχημα είναι σταματημένο, παράγει θόρυβο και αποτελεί πηγή τοπικών εκπομπών εντός της πόλης. Οι ηλεκτρικές εναλλακτικές στοχεύουν ακριβώς αυτά τα τρία προβλήματα.
Τα δομικά στοιχεία της ηλεκτρικής ψύξης
- Πακέτο μπαταρίας: Το πακέτο που τοποθετείται στο σασί τροφοδοτεί τον συμπιεστή ψύξης χωρίς πετρέλαιο
- Ανάκτηση από e-axle: Η ενέργεια πέδησης ανανεώνει συνεχώς την μπαταρία κατά την πορεία
- Σύνδεση με το δίκτυο: Στην αποθήκη και στη ράμπα φόρτωσης η μονάδα λειτουργεί συνδεδεμένη στην πρίζα
- Υβριδική λειτουργία: Στα οχήματα μεταβατικής περιόδου το πετρέλαιο διατηρείται ως εφεδρική ισχύς
Λειτουργικά οφέλη
Το πιο εμφανές όφελος της ηλεκτρικής ψύξης είναι η ησυχία: σε περιοχές όπου ισχύουν περιορισμοί θορύβου για τη νυχτερινή διανομή, η ηλεκτρική μονάδα διευρύνει ουσιαστικά το χρονικό παράθυρο παράδοσης. Η μηδενική εξάτμιση μπορεί να είναι καθοριστική για την είσοδο σε ζώνες χαμηλών εκπομπών. Στη συντήρηση, ο ηλεκτρικός κινητήρας με λίγα κινούμενα μέρη παράγει λιγότερα κονδύλια σέρβις σε σχέση με την πετρελαιοκίνητη μονάδα.
Στον σχεδιασμό, το βασικό ερώτημα είναι το ενεργειακό ισοζύγιο: το εύρος θερμοκρασίας του μεταφερόμενου προϊόντος, η συχνότητα ανοίγματος της πόρτας και η διάρκεια της διαδρομής καθορίζουν τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Ένα σωστά διαστασιολογημένο ηλεκτρικό ψυκτικό σύστημα απαλλάσσει την ψυχρή αλυσίδα από τη μυρωδιά και τον θόρυβο του πετρελαίου, μειώνοντας παράλληλα και το λειτουργικό κόστος.