Ένα τρέιλερ που αποτυγχάνει στον περιοδικό τεχνικό έλεγχο δεν μπορεί να παράγει έσοδο μέχρι το δεύτερο ραντεβού. Ωστόσο όλα τα σημεία που εξετάζονται στον έλεγχο είναι προβλέψιμα· αν το όχημα ελεγχθεί με το ίδιο βλέμμα πριν πάει στον σταθμό, το αποτέλεσμα δεν αποτελεί έκπληξη.
Λίστα Ελέγχου Πριν τον Τεχνικό Έλεγχο
- Σύστημα φρένων: Πάχος ταμπλετών, ακρόαση διαρροής αέρα, λειτουργία φώτων φρένων και σβηστή ενδεικτική λυχνία EBS
- Φωτισμός και ηλεκτρικά: Όλα τα φώτα, τα ανακλαστικά και ο φωτισμός πινακίδας· τα σπασμένα τζάμια και τα φωτιστικά με υγρασία πρέπει να έχουν αντικατασταθεί
- Ελαστικά: Βάθος πέλματος, ζημιές στα πλαϊνά, πιέσεις και ροπή μπουλονιών· συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας
- Ανάρτηση και άξονας: Επιφάνειες αερόσακου, διαρροή αμορτισέρ, ορατός τζόγος και σπασμένη σύνδεση
- Σασί και αμάξωμα: Ρωγμή, προχωρημένη διάβρωση, χαλαρός προφυλακτήρας και πλαϊνά προστατευτικά
- King-pin και σύνδεση: Οπτικός έλεγχος και, αν υπάρχει, τελευταία καταγραφή μέτρησης
- Έγγραφα: Άδεια κυκλοφορίας, προηγούμενη έκθεση ελέγχου και, αν υπάρχουν, χρόνοι ισχύος πρόσθετων εγγράφων όπως ADR/ATP
Η Μεγάλη Συνέπεια των Μικρών Ελαττωμάτων
Στατιστικά, τα πιο συχνά σημεία απόρριψης στον έλεγχο δεν είναι τα πιο ακριβά: ένα φως που δεν ανάβει, μια πινακίδα που δεν διαβάζεται, ένα ανακλαστικό που λείπει. Γι' αυτό το τελευταίο βήμα της προετοιμασίας είναι να περπατήσεις γύρω από το όχημα με το βλέμμα του σταθμού ελέγχου. Στους στόλους που συνδέουν την προετοιμασία ελέγχου με τον προγραμματισμό δρομολογίων, η επανάληψη ελέγχου είναι εξαίρεση· το όχημα πηγαίνει στον σταθμό για να πάρει έγκριση, όχι λίστα επισκευών.