Ανατρεπόμενο σιλοφόρο
4 εκδόσεις μοντέλου
Ανατρεπόμενο σιλοφόρο
4 εκδόσεις μοντέλου
Τεχνικές Προδιαγραφές
Ανατρεπόμενο βυτιοφόρο σιλό
Τύπος αμαξώματος ανατρεπόμενου ρυμουλκουμένου βυτιοφόρου σιλό
Ογκομετρική χωρητικότητα βυτιοφόρου σιλό:
- Η παραγωγή πραγματοποιείται στο ογκομετρικό εύρος 28-50m³ ανάλογα με την παραγγελία του πελάτη.
Ποιότητα υλικού αμαξώματος:
- Για το υλικό του αμαξώματος προτιμάται υψηλής αντοχής σουηδικός χάλυβας ST52 ή μάρκας Strenx.
Ωφέλιμο φορτίο:
- Χάρη στην ελαφρότητα του αμαξώματος, η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου φτάνει σε μέγιστες τιμές.
Τύπος αμαξώματος:
- Το κυλινδρικό αμάξωμα κατασκευάζεται από πιστοποιημένους, ειδικευμένους συγκολλητές.
Πίεση λειτουργίας:
- Το βυτιοφόρο σιλό λειτουργεί με πίεση λειτουργίας 2 bar και πίεση δοκιμής 3 bar.
Πλαίσιο:
Διάταξη αξόνων:
- Το όχημα διαθέτει διάταξη πλαισίου 3 αξόνων.
Υλικά:
- Υψηλής αντοχής χάλυβας πλαισίου και εγκάρσιες δοκοί χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις οδηγίες EEC.
Κατασκευή:
- Στη συναρμολόγηση του πλαισίου χρησιμοποιείται οπτική συσκευή μέτρησης λέιζερ για να εξασφαλιστεί ακριβής, άψογη κατασκευή του πλαισίου.
Μέθοδος συναρμολόγησης:
- Οι βραχίονες του ρυμουλκουμένου τοποθετούνται στο πέλμα του πλαισίου με τη μέθοδο κατασκευής σε διάταξη σπαθιού (kılıçlama) και συγκολλούνται.
Ανάρτηση & άξονας:
Ανάρτηση:
- Στην ανάρτηση προτιμάται σύστημα ελατηρίων Z μονού/διπλού φύλλου με αερόσακους.
Εμπρόσθιος άξονας:
- Το χειριστήριο ανύψωσης του εμπρόσθιου άξονα βρίσκεται στην καμπίνα του ελκυστήρα.
Αριθμός αξόνων:
- Χρησιμοποιείται σύστημα αξόνων με ταμπούρα ή δισκόφρενα, χωρητικότητας μεταφοράς 3 x 9 τόνων.
Μάρκες αξόνων:
- Sertel, Pırlanta κ.λπ. (εγχώρια) / BPW, SAF (εισαγόμενα) (οι επιλογές είναι προαιρετικές).
Σύστημα πέδησης:
- Ένα σύστημα WABCO 2S-2M EBS + RSS τοποθετείται σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R13.
Χαρακτηριστικά υδραυλικού συστήματος
Κίνηση ανατροπής:
- Η ανατροπή πραγματοποιείται με τηλεσκοπικό κύλινδρο βαρέος τύπου 5 σταδίων μάρκας HİDROMAS που παρέχει γωνία 45º.
Πνευματικά ελεγχόμενη:
- Η ανατροπή είναι πνευματικά ελεγχόμενη και εξοπλισμένη με βαλβίδα καθόδου δύο ταχυτήτων και ασφάλεια ελέγχου ορίου.
Ενδιάμεση σύνδεση:
- Η σύνδεση μεταξύ ελκυστήρα και ρυμουλκουμένου δημιουργείται μέσω 2 γρύλων. Η τοποθέτηση γίνεται με PTO κατάλληλο για το όχημα του πελάτη.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Ηλεκτρικό σύστημα:
- Μάρκας SA-BA (Varroc), συνδέσεις 2×7 & 1×15 πόλων συμβατές με τον κανονισμό ECE R48, καθώς και πρίζα συμβατή με ISO 12098.
Πείρος ζεύξης (King-pin):
- Προτιμάται κοχλιωτός πείρος ζεύξης 2” ποιότητας DIN 74080, συμβατός με ECE R55.
Μηχανικό πόδι:
- Χρησιμοποιείται πόδι με γρανάζια μάρκας OMS/GOS, με μανιβέλα μονής πλευράς, δύο ταχυτήτων, χωρητικότητας δυναμικού φορτίου 24 τόνων και στατικού φορτίου 50 τόνων.
Ελαστικά και ζάντες:
- Προτιμώνται ελαστικά R22.5 x 385/65 PIRELLI R179 με χαλύβδινες ζάντες 11.75 x 22.5· η τοποθέτηση συμμορφώνεται με τον κανονισμό EU/458/2011.
Βαφή:
- Μετά την αμμοβολή, όλες οι μεταλλικές επιφάνειες λαμβάνουν 2 στρώσεις εποξικού αστάρι, ακολουθούμενες από 2 στρώσεις ακρυλικής βαφής στον ζητούμενο κωδικό RAL.
Σήμανση και ετικέτες:
- Το όχημα φέρει την υποχρεωτική πινακίδα συμβατή με τον κανονισμό EU/19/2011, πίσω ανακλαστήρες, ανακλαστικές λωρίδες, ενδείξεις ταχύτητας και προειδοποιητικές ετικέτες.
Χαρακτηριστικά συστήματος πλήρωσης:
Δοχεία υπό πίεση:
- Η πλήρωση πραγματοποιείται μέσω καλυμμάτων ανθρωποθυρίδας διαμέτρου DN 400 - DN 500 σχεδιασμένων και κατασκευασμένων σύμφωνα με την οδηγία εξοπλισμού υπό πίεση 97/23/EC.
Άνω καλύμματα πλήρωσης:
- Τα άνω καλύμματα πλήρωσης είναι εξοπλισμένα με 3 σφιγκτήρες πεταλούδας.
Χαρακτηριστικά συστήματος εκκένωσης:
Δοχεία υπό πίεση:
- Αφού η ανατροπή ανυψωθεί σε γωνία 45°, εισάγεται αέρας στο δοχείο μέσω του συμπιεστή.
Εκκένωση:
- Όταν το μανόμετρο δείξει 2 bar, ανοίγει η σφαιρική βαλβίδα 4” στο πίσω κάλυμμα του ανατρεπόμενου βυτιοφόρου σιλό, μεταφέροντας το προϊόν εκτός του δοχείου.
- Έτσι ξεκινά η εκκένωση του προϊόντος μέσα στο ανατρεπόμενο βυτιοφόρο σιλό.
ΤΥΠΙΚΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ
- Αναδιπλούμενος πίσω προφυλακτήρας συμβατός με ECE R58
- Πλευρικά προστατευτικά συμβατά με ECE R73
- Σωλήνας εκκένωσης 4” με φλάντζα μάρκας SEL
- Φτερά
- Κλειδωνόμενο ντουλάπι αποθήκευσης χωρητικότητας 80 Lt.
- Τάκος τροχού
- Λασπωτήρας πίσω προφυλακτήρα
- Δεξαμενή νερού
- Ντουλάπι πυροσβεστήρα
- Ηλεκτρικό σετ SA-BA (Varroc)
- Βάση εφεδρικού τροχού
- Κλειδί μπουζονιών & λαβή
- Πίσω σκάλα πρόσβασης
- Βαλβίδα εκτόνωσης 2” ανθεκτική σε πίεση 4 bar
- Μανόμετρο με γλυκερίνη
ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
- Πόδι ανύψωσης JOST
- Πείρος ζεύξης JOST
- Ζάντες αλουμινίου ALCOA
- Ηλεκτρικό σετ ASPÖCK
- WABCO SMARTBOARD / e TASC
- Σύστημα ανύψωσης μεσαίου άξονα
- Πνευματικά αναδιπλούμενη άνω πλατφόρμα διάβασης (h:1100 mm)
- Προστατευτικό περίβλημα από σωλήνα PVC για τον σωλήνα εκκένωσης 4”
- Ειδική αυτοκόλλητη διαφήμιση εφαρμοσμένη στο αμάξωμα του βυτιοφόρου σιλό
Δημοσιευμένη σελίδα προϊόντος του κατασκευαστή: Barlas Tanker ↗
- Περιγραφή
- Βυτιοφόρο σιλό ειδικής σχεδίασης που παρέχει γωνία ανατροπής 45° χάρη στο υδραυλικό σύστημα ανατροπής.
- Χωρητικότητα
- 22-60 m³
- Μήκος
- 7.500-12.000 mm
- Πλάτος
- 2.450-2.550 mm
- Ύψος
- 3.600-3.950 mm
- Βάρος
- 6.000-8.500 kg ±%5
- Πίεση λειτουργίας
- 2 BAR
- Πίεση δοκιμής
- 3 BAR
- Θερμοκρασία
- -40°C / +80°C
Διαστάσεις
- Πλάτος
- μέγ. 2.550 mm
- Ύψος
- μέγ. 4.000 mm *
- Απόσταση αξόνων
- 1.310 mm
- Ύψος πείρου ζεύξης (King-Pin)
- 1.150 ~ 1.250 mm *
- Απόβαρο
- 5.800 ~ 8.350 kg *
Χωρητικότητα
- Γεωμετρικός όγκος
- 40 – 45 – 50 – 60 – 87 m³
Βυτιοφόρο σιλό
- Κατηγορία
- 4
- Σειρά υλικού κατασκευής
- Κράμα αλουμινίου
- Μεταφερόμενα προϊόντα
- Αλεύρι, βόριο, σόδα, αιθάλη κ.λπ. κοκκώδη υλικά τροφίμων και ορυκτών
- Θερμοκρασία λειτουργίας
- -40˚C +80˚C
- Πίεση λειτουργίας
- 2 bar
- Πίεση δοκιμής
- 3 bar
- Πιστοποίηση
- ISPESL CE (Οδηγία εξοπλισμού υπό πίεση 2014/68/EU)
- Διαφέρει ανάλογα με τον επιλεγμένο τύπο προϊόντος και τον προαιρετικό εξοπλισμό.
Αμάξωμα βυτιοφόρου σιλό
Σχεδίαση διατομής τύπου λαιμού κύκνου/κυλινδρικής, μονής εξόδου, συμβατή με το πρότυπο σχεδίασης AD 2000,
Στον κλάδο κατασκευής βυτιοφόρων σιλό· ειδικό κυκλικό αμάξωμα χωρίς ραφή, με ενιαία ελάσματα που ενώνονται στο κάτω κέντρο του αμαξώματος εντός του πλαισίου, κατασκευασμένο στις συγκολλήσεις αυτών των ελασμάτων με την τεχνολογία της μακρύτερης ραφής συγκόλλησης, με τον ελάχιστο αριθμό σημείων ένωσης (T), ασφαλές, με λεία και ομαλή επιφάνεια, ένα μοναδικό αμάξωμα,
Διαθέτει έγκριση ποιότητας συγκολλητής κατασκευής ISO 3834,
Χάρη στη συνεχή, υψηλής απόδοσης τεχνολογία ρομποτικής συγκόλλησης, ελαχιστοποιούνται η επίδραση τάσης στο αμάξωμα και τα σφάλματα συγκόλλησης που οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα· έτσι το αμάξωμα καθίσταται ασφαλές έναντι κρούσεων και προσκρούσεων.
Πλήρωση / Εκκένωση
Γραμμή πλήρωσης
Πλήρωση από πάνω μέσω καλυμμάτων ανθρωποθυρίδας
Σύστημα εκκένωσης
Η ανατροπή από πίσω γίνεται μέσω υδραυλικού συστήματος,
Γραμμή εκκένωσης και κάλυμμα εξόδου που ξεκινά από τη χοάνη μεταφοράς στο πίσω μέρος· γρήγορη, με μειωμένη φθορά, χωρίς κίνδυνο έμφραξης, με απευθείας σωλήνωση εξόδου DN 100 που δίνει έξοδο από πίσω ως προς την κατεύθυνση πορείας.
Εγκατάσταση γραμμής αέρα
Ομαδοποιημένη, καθορισμένη και συστηματική· εργονομική, εύκολα προσβάσιμη, που προσφέρει ελεγχόμενη και ταχεία επέμβαση,
Ελεγχόμενη βαλβίδα εισόδου αέρα εντός της δεξαμενής, που επιτρέπει τη διέλευση του πεπιεσμένου αέρα από τον συμπιεστή στο εσωτερικό του αμαξώματος,
Βαλβίδα εκτόνωσης αέρα έκτακτης ανάγκης, που πραγματοποιεί την εκτόνωση του πεπιεσμένου αέρα σε πιθανή στιγμή κινδύνου κατά την εκκένωση,
Βαλβίδα εκτόνωσης εντός του συλλέκτη, που επιτρέπει την εκτόνωση του αέρα μέσα στον σωλήνα του συλλέκτη,
Ελεγχόμενη βαλβίδα δόνησης αέρα, που επιταχύνει τη ροή του υλικού μέσα στο αμάξωμα προς τις χοάνες εκκένωσης,
Βαλβίδες εκτόξευσης επιτάχυνσης εκκένωσης· επιταχύνουν τη ροή του υλικού στη γραμμή μεταφοράς υλικού.
Συμπιεστής και πλατφόρμα σύνδεσης
Προαιρετικά επιλεγόμενος συμπιεστής,
Ασφαλής πλατφόρμα σύνδεσης συμπιεστή, ενσωματωμένη με την πλάκα έδρασης, με ειδικό τάκο που αποσβένει τους κραδασμούς που δημιουργούνται κατά τη λειτουργία του συμπιεστή.
Πλαίσιο
Πλήρες πλαίσιο ειδικής σχεδίασης διατομής «I», που παρέχει ασφάλεια έναντι ανατροπής, εναρμονισμένο με τη σχεδίαση του αμαξώματος, κατασκευασμένο από χάλυβα ή αλουμίνιο,
Τα δομικά εξαρτήματα του πλαισίου κατασκευάζονται σε τέλεια εναρμόνιση από πιστοποιημένους συγκολλητές με χρήση συνεργικών μηχανών συγκόλλησης, στο πλαίσιο της έγκρισης ποιότητας συγκολλητής κατασκευής ISO 3834.
Εξοπλισμός πλαισίου
- Πείρος ζεύξης (King-Pin)
- Με έγκριση τύπου εξαρτήματος κατά ECE R 55, 2”, αφαιρούμενος και επανατοποθετούμενος από κάτω
- Μηχανικά πόδια
- Πόδια στήριξης ρυμουλκουμένου διπλής ταχύτητας, το καθένα με δυναμικό φορτίο 25 τόνων και στατικό φορτίο 50 τόνων
- Άξονες
- Σετ αξόνων, ο καθένας χωρητικότητας 9 τόνων, με μηχανική ή αερανάρτηση, με ταμπούρα ή δισκόφρενα
- Ζάντες
- 11,75 x 22,5 ή 14 x 19,5
- Ελαστικά
- 385/65 R 22,5 ή 435/50 R 19,5
- Σύστημα πέδησης
- Σύστημα πέδησης EBS συμβατό με τον κανονισμό ECE R 13
- Ηλεκτρικό σύστημα
- Ηλεκτρικό σετ με ADR συμβατό με τον κανονισμό ECE R 105
- Προφυλακτήρας
- Συμβατός με τον κανονισμό ECE R 58
Βαφή
Η βαφή γίνεται με τουλάχιστον 2 στρώσεις εποξικού αστάρι,
Ως τελική στρώση, εφαρμογή «ΒΑΦΗΣ ΦΟΥΡΝΟΥ» με 2 στρώσεις ακρυλικής βαφής,
Χάρη στον προηγμένο τεχνικό εξοπλισμό, επιτυγχάνεται ομοιογενής κατανομή σε κάθε σημείο του αμαξώματος και λαμπρότητα επιφάνειας σε γυαλάδα βερνικιωμένης βαφής.
Η BARLAS διατηρεί το δικαίωμα να επιφέρει αλλαγές στα προϊόντα της. Τα παρεχόμενα τεχνικά στοιχεία είναι κατά προσέγγιση τιμές που βασίζονται στην τυπική διαμόρφωση προϊόντος. Οι διαστάσεις ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του φορτηγού. Οι παραπάνω πληροφορίες δεν αποτελούν προσφορά. Μπορείτε να λάβετε περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το προϊόν επικοινωνώντας μαζί μας.
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
- Ύψος 5ου τροχού (H5)
- 1.220 mm
- Διάμετρος δεξαμενής (D)
- 2.530 mm
- Απόσταση αξόνων (WB)
- 5.250 mm
- Εξωτερικό μήκος (L)
- 9.260 mm
- Όγκος
- 40,0 m3
- Απόβαρο ±%3
- 5.220 kg
- Θερμοκρασία λειτουργίας °C
- Η θερμοκρασία λειτουργίας είναι -20/80°C.
- Πίεση δοκιμής (+h Bar)
- 3,0 Bar
- Πίεση λειτουργίας (Bar)
- Η πίεση λειτουργίας είναι 2,0 bar
- Απόσταση αξόνων (WB)
- 7.480 mm
- Εξωτερικό μήκος (L)
- 12.875 mm
- Όγκος
- 60,0 m3
- Απόβαρο ±%3
- 6.250 kg
- Ύψος 5ου τροχού (H5)
- 1.180 mm
- Διάμετρος δεξαμενής (D)
- 2.550 mm
- Απόσταση αξόνων (WB)
- 7.900 mm
- Εξωτερικό μήκος (L)
- 14.000 mm
- Όγκος
- 90,0 m3
- Απόβαρο ±%3
- 8.700 kg
ΤΕΧΝΙΚΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ
- Φορτίο άξονα
- 27.000 kg
- Χωρητικότητα πείρου ζεύξης (King Pin)
- 12.000 kg
- Συνολικό βάρος
- 39.000 kg
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Τύπος πλαισίου
Αποτελείται από δύο διαμήκεις δοκούς προφίλ διπλού T εξώθησης, κατασκευασμένες από ειδικό κράμα αλουμινίου υψηλής ποιότητας και υψηλής αντοχής, με ενισχυμένη ειδική διατομή· διαθέτει εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου ειδικής σχεδίασης και είναι συμβατό με τα πρότυπα ISO 1726.
Κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής ποιότητας και υψηλής αντοχής, συμβατό με το πρότυπο ISO 1726. Η δομή αποτελείται από δύο συγκολλητές διαμήκεις δοκούς σε μορφή «I», υποστηριζόμενες από εγκάρσιες δοκούς στις απαιτούμενες αποστάσεις.
Σύστημα πέδησης
Ηλεκτρο-πνευματικό σύστημα πέδησης διπλού κυκλώματος· εξοπλισμένο με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος EBS 2S / 2M συμβατό με τον κανονισμό UN ECE R13 και σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας RSS ενσωματωμένο στο σύστημα πέδησης.
Διάσταση ελαστικού
Τα ελαστικά είναι διάστασης 385/65 R 22.5.
Το όχημα διαθέτει ελαστικά διάστασης 385/55 R 22.5.
- Άξονες
- Άξονας μάρκας BPW με αερανάρτηση και δισκόφρενα, χωρητικότητας 3 x 9 τόνων.
- Ηλεκτρικό σύστημα
- Το όχημα διαθέτει σύστημα φωτισμού μάρκας ASPÖCK.
- Τύπος αμαξώματος
- Στο πίσω μέρος της κυλινδρικής ανατρεπόμενης δεξαμενής αλουμινίου υπάρχει κώνος εκκένωσης διάστασης DN700.
Αριθμός ανθρωποθυρίδων
3 καλύμματα ανθρωποθυρίδας τύπου υπό πίεση DN450.
5 καλύμματα ανθρωποθυρίδας τύπου υπό πίεση DN450.
8 καλύμματα ανθρωποθυρίδας τύπου υπό πίεση DN450.
Διάσταση κώνου εξόδου
Στο πίσω μέρος της δεξαμενής υπάρχει κώνος εκκένωσης, κατασκευασμένος από ηλεκτροστιλβωμένο ανοξείδωτο χάλυβα, που στενεύει από διάμετρο DN 700 σε διάμετρο DN 200 και στον οποίο είναι τοποθετημένη η βαλβίδα εκκένωσης.
Βάση σωλήνων
Για την ασφαλή μεταφορά των σωλήνων που θα χρησιμοποιηθούν στην εκκένωση του φορτίου που μεταφέρεται στο βυτιοφόρο, υπάρχει βάση σωλήνων κατασκευασμένη από πλαστικό, διαμέτρου 2 x DN200 και μήκους 5 m, με κάλυμμα που κλειδώνει από πίσω.
Για την ασφαλή μεταφορά των σωλήνων που θα χρησιμοποιηθούν στην εκκένωση του φορτίου που μεταφέρεται στο βυτιοφόρο, υπάρχει βάση σωλήνων κατασκευασμένη από πλαστικό, διαμέτρου DN200 και μήκους 5 m, με κάλυμμα που κλειδώνει από πίσω.