מיכלית צובר רכינה

זמין ב-4 גרסאות דגם — עם דפי מפרט טכני מלאים

ידוע גם בשם
Damper Tipi Silobas Damperli Silo Damperli Silobas Semi Treyler Damperli Silobas Tanker Dampersiz Silo

מפרטים טכניים

מכלית צובר נהפכת (סילובוס)

סוג גוף גרור מכלית צובר נהפכת

קיבולת נפחית של מכלית הצובר:

  • הייצור מתבצע, בהתאם להזמנת הלקוח, בטווח נפחי של 28-50m³.

איכות הגוף:

  • בחומר הגוף מועדפת פלדה שוודית בעלת חוזק גבוה מסוג ST52 או מותג Strenx.

מטען מועיל:

  • הודות לקלות הגוף מגיעה כמות המטען המועיל שניתן להוביל לערכים מרביים.

סוג הגוף:

  • הגוף בצורת גליל מיוצר על ידי רתכים מוסמכים ומומחים.

לחץ עבודה:

  • לחץ העבודה של מכלית הצובר הוא 2 bar ולחץ הבדיקה 3 bar.

שלדה:

מערך הסרנים:

  • ברכב קיים מערך שלדה בעל 3 סרנים.

חומרים:

  • פלדת שלדה בעלת חוזק גבוה וקורות רוחביות משמשות בהתאם להנחיות EEC.

ייצור:

  • בהתקנת השלדה נעשה שימוש במכשיר מדידה אופטי בלייזר לצורך ייצור שלדה ישרה וללא פגמים.

שיטת התקנה:

  • אוזני הגרור מותקנות ומרותכות ללוח השלדה בשיטת ייצור מאונכת (kılıçlama).

מתלה וסרן:

מתלה:

  • במתלה מועדפת מערכת קפיצי Z דו-שכבתית (בודד/כפול) עם מפוחים.

סרן קדמי:

  • בקרת ההרמה של הסרן הקדמי ממוקמת בתא הנהג של הגורר.

מספר סרנים:

  • משמשת מערכת סרנים בעלת בלמי תוף או דיסק, בקיבולת הובלה 3 x 9 ton.

מותגי סרנים:

  • Sertel, Pırlanta וכד' (מקומי) / BPW, SAF (איטלקי) (הבחירות אופציונליות.)

מערכת בלמים:

  • התקנת המערכת בעלת מאפייני WABCO 2S-2M EBS + RSS מבוצעת בהתאם לתקנה ECE R13 BM/AEK.

מאפייני המערכת ההידראולית

תנועת ההיפוך:

  • ההיפוך מתבצע בצילינדר טלסקופי מסוג כבד בעל 5 שלבים מתוצרת HİDROMAS, המספק זווית של 45º.

מבוקר פנאומטית:

  • ההיפוך מבוקר פנאומטית; הוא מצויד בשסתום הורדה דו-מהירותי ובבטיחות בקרת גבול.

חיבור ביניים:

  • החיבור בין הגורר לגרור נעשה דרך 2 מגבהים (jack). ההתקנה מבוצעת עם PTO המתאים לרכב הלקוח.

מאפיינים טכניים:

מערכת חשמל:

  • שקע תואם ISO 12098 עם חיבורי 2×7 & 1×15 קטבים מתוצרת SA-BA (Varroc), תואם לתקנה ECE R48 BM/AEK.

King-Pin:

  • מועדף King-Pin בורגי 2” תואם ECE R55, באיכות DIN 74080.

רגל מכנית:

  • משמשת רגל בעלת תמסורת ממסרים מתוצרת OMS/GOS, סובבת מצד אחד, דו-מהירותית, בקיבולת עומס דינמי 24 ton וסטטי 50 ton.

צמיג וחישוק:

  • מועדף צמיג R22.5 x 385/65 PIRELLI R179 עם חישוק פלדה 11.75 x 22.5; ההתקנה מבוצעת בהתאם לתקנה AB/458/2011.

צבע:

  • לאחר ההתזה מיושם על כל פני השטח המתכתיים פריימר ב-2 שכבות צבע אפוקסי; לאחר מכן מתבצעת צביעה ב-2 שכבות צבע אקרילי בקוד RAL הרצוי.

סימון ותוויות:

  • ברכב קיימים תווית חובה תואמת AB/19/2011, מחזירי אור אחוריים, פסים מחזירי אור, סימני מהירות ותוויות אזהרה.

מאפייני מערכת המילוי:

כלי לחץ:

  • המילוי מתבצע דרך מכסה פתח ביקורת בקוטר DN 400 - DN 500, המעוצב ומיוצר בהתאם לתקנת כלי הלחץ 97/23/AT.

מכסי מילוי עליונים:

  • מכסי המילוי העליונים מצוידים בהידוק בעל 3 בורגי פרפר.

מאפייני מערכת הפריקה:

כלי לחץ:

  • לאחר הרמת ההיפוך בזווית 45° מוזרם אוויר לתוך הכלי בעזרת מדחס.

פריקה:

  • כאשר מד הלחץ מציג לחץ אוויר של 2 bar, נפתח שסתום כדורי 4” הממוקם במכסה האחורי של מכלית הצובר הנהפכת; כך מועבר המוצר שבכלי החוצה.
  • בכך מתחיל תהליך פריקת המוצר שבתוך מכלית הצובר הנהפכת.

אביזרים סטנדרטיים

  • פגוש אחורי מתקפל תואם ECE R58 BM/AEK
  • מעקי אופניים תואמים ECE R73 BM/AEK
  • צינור פריקה 4” אוגני מתוצרת SEL
  • כנפי בוץ
  • ארון חומרים ננעל בקיבולת 80 Lt.
  • טריז לגלגל
  • סינר בוץ לפגוש האחורי
  • מיכל מים
  • ארון מטף כיבוי אש
  • סט חשמל SA-BA (varroc)
  • מנשא צמיג חלופי
  • מפתח ומוט לאומים
  • סולם יציאה מאחור
  • שסתום פריקה 2” עמיד בלחץ 4 Bar
  • מד לחץ עם גליצרין

מאפיינים אופציונליים

  • רגל הרמה JOST
  • King-Pin JOST
  • חישוק אלומיניום ALCOA
  • סט חשמל ASPÖCK
  • WABCO SMARTBOARD / e TASC
  • מערכת הרמת סרן אמצעי
  • פלטפורמת מעבר עליונה מתקפלת פנאומטית (h:1100 mm)
  • מגן צינור PVC לצינור הפריקה 4”
  • עבודת פרסום מיוחדת בהדבקה המיושמת על גוף מכלית הצובר
תנו לנו לבחור את הרכב הנכון לפרויקט שלכם נגדיר יחד קיבולת, ציוד ואפשרויות עבור מיכלית צובר רכינה ונגיש הצעת מחיר במהירות.