מיכלית צובר חיטה מסוג V

כלי (מיכל):

• הכלי מסוג V בעל מוצא תחתון מיוצר מפח פלדת אלחלד באיכות ST 37 A1.
• על הכלי ממוקמים שני מכסים גדולים התואמים למילוי חיטה בסגירה יחידה.

שלדה:

• תוכננה בהתבסס על תקני התחבורה הבינלאומיים, באופן המאפשר הובלה חלקה בכל תנאי קרקע תחת עומס מלא.
• האימות בוצע באמצעות ניתוח FEA וחישובים שנעשו בהתאם למבנה העל של הרכב.
• מיוצרת מפלדה בעלת חוזק גבוה, ובחישובי החוזק הובאו בחשבון גם עומסי יתר.

מדחס אוויר:

קיים מדחס אוויר חשמלי

מערכת מתלה וסרן:

• סרן בעל קיבולת הובלה של 3x12 ton
• מערכת מתלה אווירי
• מערכת בלמים EBS המתוכננת בהתאם לתקנים האירופיים

רגלי הורדה:

מערכת רגליים מכנית דו-מהירותית בעלת קיבולת הרמה 25 ton וקיבולת הובלה 50 ton

צמיג:

385/65 R22,5 ‏6+1 יחידות

חישוק:

6+1 יחידות פלדה, במידות 11,75*22,5

KING-PIN:

ה-King-Pin ‏2” תואם לתקני SAE / DIN ומיוצר מפלדה מחושלת (42Cr Mo4) עמידה מאוד בפני מאמצי מתיחה וקרעים; הודות לחיבורים הבורגיים ניתן להחליפו באופן מעשי.

מערכת חשמל:

• קיימת מערכת חשמל 24 V תואמת לתקנים האירופיים.
• ברכב קיימים פנסי בלימה רב-תאיים הכוללים פנס ערפל ופנס נסיעה לאחור.
• קיימים שקע ABS אחד ו-2 שקעי חשמל.

מעבר הליכה:

• מעבר הליכה חד-צדדי המשתרע לאורך הצד השמאלי של הכלי, המונע סיכון החלקה
• מערכת מעקה המבוקרת פנאומטית מלמטה
• סולם המותקן בחלק האחורי של הרכב ומאפשר עלייה לחלק העליון של הכלי

אביזרים סטנדרטיים:

• מערכת פריקה 4”
• צינור פריקה באורך 6 m יחד עם מגנו
• שסתום בטיחות אחד המכוון ל-2 bar
• 2 ארונות תת-בטן בחלק הקדמי והאחורי של הרכב
• ארון כלים אחד
• מיכל מים אחד מפלסטיק
• טריז אחד
• כנף בוץ נפרדת לכל צמיג

אופציות:

• קיבולת
• מדחס
• מספר מכסי פתחי הביקורת

צבע:

הרכב מנוקה בתערובות מים וכימיקלים; לאחר תהליך ההתזה מיושם פריימר דו-שכבתי והרכב נצבע בתנור מיוחד בהתאם לקוד RAL הרצוי.