In de trailerproductie is materiaal de grootste post van de totale kosten; snijverlies is het onzichtbare lek in die post. Lean-productieprincipes leren om verspilling niet in de werkplaats te ondervangen, maar op een veel eerder punt: in de ontwerp- en planningsfase.
Vijf praktijken die verspilling verminderen
- Nesting-optimalisatie: Het softwarematig in elkaar passen van CNC-snijplannen verhoogt de plaatbenutting aanzienlijk
- Standaard profielbibliotheek: Een gemeenschappelijke doorsnedebibliotheek in plaats van projectspecifieke profielen maakt hergebruik van restanten in de volgende opdracht mogelijk
- Pull-gestuurde voorraad: Materiaal wordt opgeroepen volgens het productieplan; lange opslag met risico op corrosie en schade verdwijnt
- Restantregistratie: Gelabelde snijrestanten krijgen prioriteit als primaire bron voor kleine onderdelen
- Schrootscheiding: Het apart inzamelen van staal-, aluminium- en composietrestanten verhoogt de terugwinningswaarde
De link met de circulaire economie
Industriële pilotstudies in de zwaartransportsector hebben aangetoond dat materiaalterugwinning en hervervaardiging niet alleen ecologisch, maar ook direct economisch rendement opleveren. Wanneer de keten die begint met afvaldiscipline op de productielijn zich uitstrekt tot het demonteren en valoriseren van het voertuig aan het einde van zijn levensduur, verandert materiaalefficiëntie van een kostenpost in een concurrentievoordeel.
Bronnen
- Saidani, M., Yannou, B., Leroy, Y. & Cluzel, F. (2020). Dismantling, remanufacturing and recovering heavy vehicles in a circular economy. Resources, Conservation and Recycling, 156, 104684. DOI: 10.1016/j.resconrec.2020.104684