Het enige onderdeel van de trailer dat de weg raakt, is de band, en de belangrijkste parameter van de band is de spanning. Te lage spanning verhoogt de rolweerstand en daarmee stilletjes het brandstofverbruik, verkort de levensduur van de band door schouderslijtage, en vergroot door oververhitting het risico op een klapband onderweg. Het probleem is dat dit niet met het blote oog zichtbaar is: een band die duidelijk zichtbaar slap oogt, ligt al ver onder de kritieke grens.
Hoe werkt het systeem?
Het bandenspanningsbewakingssysteem (TPMS) leest continu de spannings- en temperatuurgegevens van de sensor in elk wiel; wanneer de waarden onder de drempel zakken, waarschuwt het de bestuurder en, via telematica, het wagenparkcentrum. In geavanceerde installaties treden automatische oppompsystemen in werking en corrigeren zij de spanning terwijl het voertuig rijdt — zonder dat de bestuurder het zelfs maar merkt.
Winstposten
- Lagere rolweerstand en brandstofverbruik door de juiste spanning
- Langere levensduur van de band en behoud van karkaswaarde dankzij gelijkmatige slijtage
- Minder vertragingen door pechgevallen en klapbanden langs de weg
- Data-gedreven beheer van bandeninkoop met behulp van spanningsgeschiedenis
Gezien het grote aantal banden dat op een trailer draait, schiet handmatige controle een voor een in de praktijk altijd tekort. TPMS automatiseert deze taak en betaalt zijn kosten al terug met het voorkomen van één enkele pechgeval langs de weg. Zelden raakt zo'n klein stukje hardware zo'n groot deel van de wagenparkefficiëntie.