W-type (Millennium) silo-oplegger

Beschrijving

Combineert moderne technologie met een geavanceerd W-ontwerp voor optimale losprestaties.

Capaciteit

30-55 m³

Lengte

9.000-11.000 mm

Breedte

2.450-2.550 mm

Hoogte

3.800-3.950 mm

Gewicht

7.000-8.500 kg ±5%

Werkdruk

2 BAR

Testdruk

3 BAR

Temperatuur

-40°C / +80°C

Vat:

• Op het uit aluminium plaat vervaardigde vat bevinden zich mangatdeksels met een diameter van 450 mm met enkele afsluiting, bestand tegen de testdruk, met een 4” speciaal vervaardigde pneumatische cementklep met volledige doorlaatcapaciteit.

-Op de bodem van elk vak is 1 luchtdrukmanometer, een kogelvormige jet-luchtklep die de lossing versnelt en een beluchting die de vloeibaarheid waarborgt, gemonteerd.

-4” lossysteem met een bij dit systeem behorende cementlosslang van 6 meter lang

• Werkdruk: 2 bar

-Testdruk

3 bar

Chassis:

• Ontworpen volgens de internationale transportnormen zodat onder volledige belasting in alle bodemomstandigheden probleemloos vervoer mogelijk is.
• De verificatie is uitgevoerd met een FEA-analyse en berekeningen die op de opbouw van het voertuig zijn afgestemd.
• Vervaardigd uit hoogsterke aluminiumlegering, waarbij overbelastingen in de sterkteberekeningen in aanmerking zijn genomen.

Luchtcompressor:

Er is een elektrische luchtcompressor aanwezig

Vering- en assysteem:

• Schijfas met een laadcapaciteit van 3x9 ton
• Luchtveringssysteem
• EBS-remsysteem ontworpen volgens de Europese normen

Steunpoten:

Tweetraps mechanisch steunpootsysteem met 25 ton hefcapaciteit en 50 ton laadcapaciteit

Banden:

385/65 R22,5, 6+1 stuks

Velgen:

6 aluminium en 1 stalen velg, maat 11,75*22,5

KONINGSPEN:

De 2” koningspen is conform de normen SAE / DIN en is vervaardigd uit gesmeed staal (42Cr Mo4) dat in hoge mate bestand is tegen trek en breuk; met de boutverbindingen is hij praktisch vervangbaar.

Elektrisch systeem:

• Er is een 24 V-elektrische installatie conform de EU-normen aanwezig.

-Op het voertuig zitten meercompartimentsachterlichten met mistlamp en achteruitrijlamp.

-Er zijn 1 ABS-socket en 2 elektrische sockets.

Loopbrug:

-Eenzijdige antislip-loopbrug die het slippen voorkomt en langs de linkerkant van het vat loopt

• Pneumatisch van onderaf bediend leuningsysteem

-Aan de achterzijde van het voertuig gemonteerde trap die toegang tot de bovenzijde van het vat biedt

Standaardaccessoires:

-4” lossysteem

-6 m losslang met bijbehorende behuizing

-1 op 2 bar ingestelde veiligheidsklep

-2 onderbuikkasten aan de voor- en achterzijde van het voertuig

-1 gereedschapskast

-1 kunststof watertank

-1 wielblok

-Een apart spatbord voor elke band

Opties:

• Capaciteit
• Compressor
• Aantal mangatdeksels

Lak:

Het voertuig wordt met water en chemische mengsels gereinigd; na het aanbrengen van twee lagen primer wordt het in een speciale oven in de gewenste RAL-code gelakt

Vat:

• Op het uit plaatstaal vervaardigde vat bevinden zich mangatdeksels met een diameter van 450 mm met enkele afsluiting, bestand tegen de testdruk, en een 4” speciaal vervaardigde pneumatische cementklep met volledige doorlaatcapaciteit.

-Op de bodem van elk vak is 1 luchtdrukmanometer, een kogelvormige jet-luchtklep die de lossing versnelt en een beluchting die de vloeibaarheid waarborgt, gemonteerd.

-4” lossysteem met een bij dit systeem behorende cementlosslang van 6 meter lang

• Werkdruk: 2 bar

-Testdruk

3 bar

Chassis:

• Ontworpen volgens de internationale transportnormen zodat onder volledige belasting in alle bodemomstandigheden probleemloos vervoer mogelijk is.
• De verificatie is uitgevoerd met een FEA-analyse en berekeningen die op de opbouw van het voertuig zijn afgestemd.
• Vervaardigd uit hoogsterk staal, waarbij overbelastingen in de sterkteberekeningen in aanmerking zijn genomen.

Luchtcompressor:

Er is een elektrische luchtcompressor aanwezig

Vering- en assysteem:

• Assen met een laadcapaciteit van 3x12 ton
• Luchtveringssysteem
• EBS-remsysteem ontworpen volgens de Europese normen

Steunpoten:

Tweetraps mechanisch steunpootsysteem met 25 ton hefcapaciteit en 50 ton laadcapaciteit

Banden:

385/65 R22,5, 6+1 stuks

Velgen:

6 +1 stalen velgen, maat 11,75*22,5

KONINGSPEN:

De 2” koningspen is conform de normen SAE / DIN en is vervaardigd uit gesmeed staal (42Cr Mo4) dat in hoge mate bestand is tegen trek en breuk; met de boutverbindingen is hij praktisch vervangbaar.

Elektrisch systeem:

• Er is een 24 V-elektrische installatie conform de EU-normen aanwezig.

-Op het voertuig zitten meercompartimentsachterlichten met mistlamp en achteruitrijlamp.

-Er zijn 1 ABS-socket en 2 elektrische sockets.

Loopbrug:

-Eenzijdige antislip-loopbrug die het slippen voorkomt en langs de linkerkant van het vat loopt

• Pneumatisch van onderaf bediend leuningsysteem

-Aan de achterzijde van het voertuig gemonteerde trap die toegang tot de bovenzijde van het vat biedt

Standaardaccessoires:

-4” lossysteem

-6 m losslang met bijbehorende behuizing

-1 op 2 bar ingestelde veiligheidsklep

-2 onderbuikkasten aan de voor- en achterzijde van het voertuig

-1 gereedschapskast

-1 kunststof watertank

-1 wielblok

-Een apart spatbord voor elke band

Opties:

• Capaciteit
• Compressor
• Aantal mangatdeksels

Lak:

Het voertuig wordt met water en chemische mengsels gereinigd; na het stralen worden twee lagen primer aangebracht en wordt het in een speciale oven in de gewenste RAL-code gelakt

Afmetingen

Breedte

max. 2.550 mm

Hoogte

max. 3.850 mm *

Asafstandbereik

1.300 ~ 1.400 mm *

Koningspinhoogte

1.250 ~ 1.350 mm *

Leeggewicht

4.300 ~ 8.350 kg *

Capaciteit

Geometrisch volume

31 – 34 – 37 – 40 – 50 – 56 – 60 m³ *

Uitloophoppers

1 ~ 5 *

Silo-oplegger

Categorie

4

Constructiemateriaalserie

legeringsaluminium of koolstofstaal of roestvrij staal *

Te vervoeren producten

cement, calciet, silicazand en dergelijke poeder- en granulaatmaterialen

Bedrijfstemperatuur

-40˚C +80˚C

Bedrijfsdruk

2 bar

Testdruk

3 bar

Certificering

ISPESL CE (Richtlijn drukapparatuur 2014/68/EU)

• Varieert afhankelijk van het gekozen producttype en de optionele uitrusting.

Silo-opleggerromp

W-type meervoudige uitloop, ontwerp conform de ontwerpnorm AD 2000,

Een unieke rompconstructie in de silo-opleggersector

een naadloze cilindrische speciale rompstructuur met eendelige platen die in het midden onderaan de romp aan de binnenzijde van het chassis samenkomen, geproduceerd met de langste lastnaadtechnologie in de lasverbindingen van deze platen, met een zo klein mogelijk aantal verbindingspunten (T), veilig, glad, met een egaal oppervlak,

Beschikt over het ISO 3834-kwalificatiecertificaat voor gelaste fabricage,

Dankzij ononderbroken en hoogwaardige robotlastechnologie worden de spanningsinvloed op de romp en de lasfouten door de menselijke factor tot een minimum beperkt, waardoor de romp veilig wordt gemaakt tegen stoten en botsingen,

Trechtervormig onderromp-ontwerp met conische vorm en DN 800 uitloop; de haakse structuur voorkomt dat er materiaal binnen achterblijft, biedt door efficiënt luchtgebruik snel lossen, de toegepaste pads zorgen voor de afdichting tussen de onderdelen van de onderromp en voorkomen lasslijtage op de verbindingspunten,

De DN 200 transporttrechter, met bouten gemonteerd op de DN 800 uitloopflens, voorkomt wrijving tegen het metaal van de onderromp, zorgt voor trilling en is bekleed met een uitneembare, met vezel geweven textielband,

De met camlock verbonden serviceklep onder de T-uitloop van de DN 200 transporttrechter biedt snelle interventie bij losverstoppingen in de romp en biedt een praktische oplossing voor de reiniging van de rompbinnenzijde; de transportlijnuitloop aan de zijkant zorgt met een via bouten gemonteerde, uitneembare, pneumatisch gestuurde losklep voor de controle van de materiaalstroom,

De integrale constructie, ontworpen om de rompsterkte op de chassisverbindingspunten te verhogen en de spanningsinvloed te verlagen, wordt met perfecte samenhang tot stand gebracht door gecertificeerde vaklassers met synergische lasmachines.

Vul-/loslijn

Vullijn

Vullen van bovenaf met mangatdeksels

Loslijn

Vanuit elke transporttrechter een loslijn met snelle, slijtageverminderende, verstoppingsvrije, gemakkelijk toegankelijke, geflensde, met bouten verbonden, directe DN 200 onderuitlaatleiding, met uitloop achteraan of links naar gelang de rijrichting, en aan het uiteinde een camlockdeksel met dubbele pen,

De gelaste verbindingspunten zijn tegen slijtage van buitenaf versterkt.

Luchtlijninstallatie

Gegroepeerd, gedefinieerd en systematisch; ergonomisch, gemakkelijk toegankelijk, met de mogelijkheid tot gecontroleerde en snelle interventie,

Gecontroleerde luchtinlaatklep in de tank die de doorstroming van de door de compressor geleverde perslucht naar de rompbinnenzijde mogelijk maakt,

Noodluchtafblaasklep die tijdens het lossen bij een mogelijk gevaar de perslucht afblaast,

Afblaasklep in de collector die de lucht in de collectorleiding afvoert,

Gecontroleerde luchttrilklep die de materiaalstroom in de romp naar de lostrechters versnelt,

Losversnellingsjetkleppen; deze versnellen de stroom van het materiaal in de materiaaltransportlijn.

Compressor en aansluitplatform

Optioneel gekozen compressor,

Veilig compressoraansluitplatform, geïntegreerd met de plaatframe, voorzien van een speciaal rubberblok dat de trilling tijdens de werking van de compressor dempt.

Chassis

Monoblokchassis gelast aan een speciaal getrokken "T"-profiel, afgestemd op het rompontwerp, speciaal ontworpen voor kantelveiligheid, met dezelfde eigenschappen als het rompmateriaal,

De onderdelen die de chassisconstructie vormen, worden binnen het kader van het ISO 3834-kwalificatiecertificaat voor gelaste fabricage door gecertificeerde lassers met synergische lasmachines in perfecte samenhang vervaardigd.

Chassisuitrusting

Koningspin

aksamtypegoedgekeurd conform reglement ECE R 55, 2" of 3,5", van onderaf uitneembaar en herplaatsbaar

Mechanische steunpoten

dubbeltoerige oplegger-steunpoten, elk met 25 ton dynamische en 50 ton statische belastbaarheid

Assen

assenstel, elke as met 9 ~12 ton capaciteit, mechanische of luchtvering, trommel- of schijfremmen

Velgen

14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5

Banden

425 - 385/65 R 22,5 (enkel) of 315/80 R 22,5 (dubbel)

Remsysteem

EBS/ABS-remsysteem conform reglement ECE R 13

Elektrisch systeem

ADR-elektrische set conform reglement ECE R 105

Bumper

conform reglement ECE R 58

Lak

Het lakproces wordt uitgevoerd met minimaal 2 lagen epoxyprimer,

Als toplaag een "MOFFELLAK"-toepassing met 2 lagen acryllak,

Dankzij de verbeterde technische uitrusting worden op elk punt van de romp een homogene verdeling en een oppervlakteglans op het niveau van vernisglans verkregen.

BARLAS behoudt zich het recht voor wijzigingen aan zijn producten aan te brengen. De verstrekte technische gegevens zijn benaderende waarden en zijn gebaseerd op de standaardproducttoepassing. De afmetingen kunnen variëren afhankelijk van het merk en model van de vrachtwagen. Bovenstaande informatie vormt geen aanbieding. Voor overige detailinformatie over het product kunt u contact met ons opnemen.

Opmerking

volgens de huidige technische documentatie zijn de technische specificaties van het model Milenyum Silo-oplegger identiek aan die van het model V-type Silo-oplegger. In de bekeken inhoud zijn geen verschillen vastgesteld tussen de technische specificaties, het compressorsysteem en de opties.