Cysterna izolowana

Wymiary

Szerokość

maks. 2.550 mm.

Wysokość

maks. 3.800 mm. *

Rozstaw osi

1.300 ~ 1.400 mm *

Wysokość sworznia królewskiego

1.250 ~ 1.350 mm *

Masa własna

7.800 ~ 9.750 kg *

Pojemność

Objętość geometryczna

26.000 ~ 36.000 l *

Liczba komór

1 ~ 5 *

Zbiornik

Kod zbiornika

L1, 5BN lub L4BH *

Klasa zbiornika

Klasa 3, 6, 8 *

Seria materiału konstrukcyjnego

Stale nierdzewne *

Przewożone produkty

Chemikalia wymienione w ADR Część 3, odpowiednie dla kodu zbiornika i jego hierarchii *

Temperatura robocza

-20 ˚C +50/1500 C *

Certyfikacja

ADR - Turcja TSE / Niemcy KBA (Tüv)

• Różni się w zależności od wybranego typu produktu i wyposażenia opcjonalnego.

Płaszcz zbiornika

Konstrukcja o przekroju cylindrycznym, zgodna ze standardem projektowym EN 14025,

Po 1 dennicy zewnętrznej z przodu i z tyłu oraz dennice wewnętrzne / falochrony zgodne ze standardem projektowym EN 14025 w zależności od wybranej liczby komór,

Posiada certyfikat zgodności jakości produkcji spawalniczej ISO 3834,

W branży produkcji cystern

bezpieczna, wyjątkowa konstrukcja płaszcza o gładkiej i równej powierzchni, z minimalną liczbą punktów połączeń (T), wykonana w cylindrycznej strukturze płaszcza z poprzecznie bezszwowych, jednolitych blach, przy zastosowaniu technologii najdłuższego ściegu spawalniczego w ich połączeniach spawanych,

Dzięki ciągłej i wysokowydajnej technologii spawania robotycznego wpływ naprężeń na płaszcz oraz błędy spawalnicze wynikające z czynnika ludzkiego są ograniczane do minimum, przez co płaszcz staje się bezpieczny wobec uderzeń i wstrząsów,

W celu zwiększenia wytrzymałości płaszcza i zmniejszenia wpływu naprężeń, do monoblokowych siodeł łączących OMEGA® w punktach połączenia z ramą stosuje się technologię spawania robotycznego, dzięki czemu siodła obejmują płaszcz jako jedną całość,

Specjalna konstrukcja zapewniająca całkowite opróżnienie poprzez zapobieganie pozostawaniu cieczy w każdej komorze zbiornika,

Właz czyszczący umożliwiający oczyszczenie wnętrza zbiornika oraz, w razie potrzeby, każdej komory,

Zabezpieczenie w postaci przestrzeni powietrznej przeciw rozszerzalności i przelaniu, zgodne ze standardem EN 15120.

Izolacja

Płaszcz zbiornika został pokryty wełną skalną, która zapewnia pełną izolację termiczną oraz przez długi czas utrzymuje temperaturę i płynność produktu,

Poszycie izolacyjne o walorach estetycznych oraz przednia, tylna dennica izolacyjna, które obwodowo owijają zastosowaną na płaszczu izolację i zapobiegają jej obsuwaniu, zapewniają ochronę przed czynnikami zewnętrznymi, a szczelność w miejscach łączeń zapewniają listwą i odporną na ciepło gumą kauczukową.

System grzewczy

Płynność produktu jest zapewniana w sposób jednorodny poprzez przepływ gorącej wody lub pary przez rury ze stali nierdzewnej odporne na temperaturę roboczą, znajdujące się na wewnętrznym dnie zbiornika.

Linia napełniania / opróżniania

Linia napełniania

Napełnianie dolne za pomocą złączy z prawej strony względem kierunku jazdy lub od tyłu; napełnianie górne przez pokrywy włazów lub za pośrednictwem złączy napełniania w obiegu zamkniętym,

Linia opróżniania

Swobodne opróżnianie grawitacyjne za pomocą orurowania linii opróżniania zgodnego z EN 13094, umiejscowionego po prawej stronie lub z tyłu względem kierunku jazdy, biegnącego od zaworów dennych do złączy i posiadającego spadek, przy którym po opróżnieniu w linii nie pozostaje ciecz,

Rury opróżniające połączone spawaniem z importowanymi opatentowanymi kolanami, posiadające certyfikat zgodności jakości produkcji spawalniczej ISO 3834.

Wyposażenie

Złącza napełniające ze stali nierdzewnej zgodnej ze standardami, odpowiedniej dla zawartości chemicznej i zapobiegającej uwolnieniu przewożonego chemikalium do środowiska,

Rama

Specjalnie zaprojektowana rama monoblokowa, ukątowiona w osi poziomej i pionowej, zgodna z konstrukcją płaszcza i zapewniająca zabezpieczenie przed przewróceniem,

Monoblokowe siodła łączące OMEGA®, dzięki doskonałemu dopasowaniu do gniazd montażowych ramy, tworzą sztywną strukturę i zwiększają wytrzymałość,

Znajdujące się w jej strukturze wybrania redukujące naprężenia rozprowadzają siłę przenoszoną z warunków drogowych na zespół jezdny i zmniejszają naprężenia,

Elementy tworzące konstrukcję ramy są wytwarzane z doskonałym dopasowaniem przez certyfikowanych spawaczy w ramach certyfikatu zgodności jakości produkcji spawalniczej ISO 3834, przy użyciu synergicznych maszyn spawalniczych.

Wyposażenie ramy

Sworzeń królewski

Homologowany typ podzespołu zgodny z regulacją ECE R 55, 2” lub 3.5”, demontowany i montowany od dołu,

Nogi mechaniczne

Nogi podporowe naczepy, każda dwubiegowa, o nośności 25 ton dynamicznie i 50 ton statycznie,

Osie

Zestaw osi, każda o nośności 9 lub 10 ton, z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi,

Obręcze

14,00 lub 11,75 x 22,5

Opony

425 lub 385 /65 R 22,5

Układ hamulcowy

Układ hamulcowy EBS 2S2M z RSP, zgodny z regulacją ECE R 13

Instalacja elektryczna

Zestaw elektryczny ADR zgodny z regulacją ECE R 105

Zderzak

Zgodny z regulacją ECE R 58

Malowanie

Dzięki procesowi pasywacji przeprowadzanemu po zabiegu trawienia (pickling) wewnątrz zbiornika zapobiega się powstawaniu bakterii i korozji chemicznej,

Zewnętrzna powierzchnia zbiornika jest malowana co najmniej 2 warstwami podkładu epoksydowego,

Jako warstwa nawierzchniowa zastosowanie „FARBY PIECOWEJ” w postaci 2 warstw farby akrylowej,

Dzięki udoskonalonemu wyposażeniu technicznemu w każdym punkcie płaszcza uzyskuje się jednorodne rozprowadzenie oraz połysk powierzchni na poziomie lakieru bezbarwnego.

BARLAS zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w swoich produktach. Podane dane techniczne są wartościami przybliżonymi i opierają się na standardowym zastosowaniu produktu. Wymiary mogą się różnić w zależności od marki i modelu ciężarówki. Powyższe informacje nie stanowią oferty. Pozostałe szczegółowe informacje o produkcie można uzyskać, kontaktując się z nami.