Nierdzewna cysterna do kwasów

Dane techniczne

Wymiary

Szerokość

maks. 2.550 mm.

Wysokość

maks. 4.000 mm. *

Rozstaw osi

1.300 ~ 1.400 mm. *

Wysokość sworznia królewskiego

1.250 ~ 1.350 mm. *

Masa własna

6.000 ~ 9.750 kg. *

Pojemność

Objętość geometryczna

20.000 ~ 32.000 l. *

Liczba komór

1 ~ 5 *

Zbiornik

Seria materiału konstrukcyjnego

Stal nierdzewna *

Przewożone produkty

Produkty odpowiednie dla transportu materiałów niebezpiecznych i kwasów *

Temperatura robocza

-20 ˚C / +150 ˚C

• Różni się w zależności od wybranego typu produktu i wyposażenia opcjonalnego.

Płaszcz zbiornika

• Konstrukcja o przekroju cylindrycznym, zgodna ze standardem projektowym EN 14025.
• Po 1 dennicy zewnętrznej z przodu i z tyłu; w zależności od wybranej liczby komór występują dennice wewnętrzne / falochrony zgodne ze standardem projektowym EN 14025.
• Posiada certyfikat zgodności jakości produkcji spawalniczej ISO 3834.
• W branży produkcji cystern: bezpieczna i wyjątkowa konstrukcja płaszcza o gładkiej i równej powierzchni, z minimalną liczbą punktów połączeń (T), wykonana w cylindrycznej strukturze płaszcza z poprzecznie bezszwowych, jednolitych blach, przy połączeniach spawanych których zastosowano technologię najdłuższego ściegu spawalniczego.
• Dzięki ciągłej i wysokowydajnej technologii spawania robotycznego wpływ naprężeń na płaszcz oraz błędy spawalnicze wynikające z czynnika ludzkiego są ograniczane do minimum; dzięki temu płaszcz staje się bezpieczny wobec uderzeń i wstrząsów.
• W celu zwiększenia wytrzymałości płaszcza i zmniejszenia wpływu naprężeń, do monoblokowych siodeł łączących w punktach połączenia z ramą stosuje się technologię spawania robotycznego, co zapewnia jednolite objęcie płaszcza.
• Specjalna konstrukcja zapewniająca całkowite opróżnienie każdej komory zbiornika bez pozostawiania cieczy.
• Znajduje się właz czyszczący umożliwiający oczyszczenie wnętrza zbiornika oraz, w razie potrzeby, każdej komory.
• Zabezpieczenie w postaci przestrzeni powietrznej przeciw rozszerzalności i przelaniu, zgodne ze standardem EN 15120.

Izolacja

• Płaszcz zbiornika został pokryty wełną skalną, która zapewnia pełną izolację termiczną oraz przez długi czas utrzymuje temperaturę i płynność produktu.
• Występują poszycie izolacyjne o walorach estetycznych oraz przednia i tylna dennica izolacyjna, które obwodowo owijają zastosowaną na płaszczu izolację, zapobiegając jej obsuwaniu, chronią przed czynnikami zewnętrznymi, a szczelność łączeń zapewniają listwą i odporną na ciepło gumą kauczukową.

Linia napełniania / opróżniania

Linia napełniania

• Napełnianie dolne odbywa się za pomocą złączy z prawej strony względem kierunku jazdy lub od tyłu; napełnianie górne natomiast przez pokrywy włazów lub za pośrednictwem złączy napełniania w obiegu zamkniętym.

Linia opróżniania

• Swobodne opróżnianie grawitacyjne zapewnia orurowanie linii opróżniania zgodne z EN 13094, umiejscowione po prawej stronie względem kierunku jazdy, biegnące od zaworów dennych do złączy i posiadające spadek, przy którym po opróżnieniu w linii nie pozostaje ciecz.
• Rury opróżniające zostały połączone spawaniem z importowanymi opatentowanymi kolanami, z certyfikatem zgodności jakości produkcji spawalniczej ISO 3834.

Wyposażenie

• Wyposażenie ze stali nierdzewnej, zgodne ze standardami i odpowiednie dla transportu chemikaliów i kwasów.

Rama

• Stosowana jest specjalnie zaprojektowana rama monoblokowa, ukątowiona w poziomie i w pionie, zgodna z konstrukcją płaszcza i zapewniająca zabezpieczenie przed przewróceniem.
• Monoblokowe siodła łączące, dzięki doskonałemu dopasowaniu do gniazd montażowych ramy, tworzą sztywną strukturę i zwiększają wytrzymałość.
• Znajdujące się na niej wybrania redukujące naprężenia rozprowadzają siłę przenoszoną z warunków drogowych na zespół jezdny i zmniejszają naprężenia.
• Elementy konstrukcji ramy są wytwarzane z doskonałym dopasowaniem przez certyfikowanych spawaczy w ramach certyfikatu zgodności jakości produkcji spawalniczej ISO 3834, przy użyciu synergicznych maszyn spawalniczych.

Wyposażenie ramy

Sworzeń królewski

Homologowany typ podzespołu zgodny z regulacją ECE R 55, 2” lub 3.5”, demontowany i montowany od dołu.

Nogi mechaniczne

Nogi podporowe naczepy, każda dwubiegowa, o nośności 25 ton dynamicznie i 50 ton statycznie.

Osie

Zestaw osi, każda o nośności 9 lub 10 ton, z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi.

Obręcze

14,00 lub 11,75 x 22,5.

Opony

425 lub 385 / 65 R 22,5.

Układ hamulcowy

Układ hamulcowy EBS 2S2M z RSP, zgodny z regulacją ECE R 13.

Instalacja elektryczna

Zestaw elektryczny ADR zgodny z regulacją ECE R 105.

Zderzak

Zgodny z regulacją ECE R 58.

Malowanie

• Proces pasywacji przeprowadzany po zabiegu trawienia (pickling) wewnątrz zbiornika zapobiega powstawaniu bakterii i korozji chemicznej.
• Na zewnętrzną powierzchnię zbiornika nakłada się powłokę z co najmniej 2 warstw podkładu epoksydowego.
• Warstwę nawierzchniową „Farba piecowa” wykonuje się 2 warstwami farby akrylowej.
• Dzięki udoskonalonemu wyposażeniu technicznemu w każdym punkcie płaszcza uzyskuje się jednorodne rozprowadzenie oraz połysk powierzchni na poziomie lakieru bezbarwnego.

Uwaga

BARLAS zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w produktach. Dane techniczne są wartościami przybliżonymi i odnoszą się do standardowego zastosowania produktu. Wymiary mogą się różnić w zależności od marki i modelu ciężarówki. Powyżej udostępnione informacje nie stanowią oferty. W celu uzyskania pozostałych szczegółowych informacji o produkcie należy skontaktować się z firmą.