Naczepa kurtynowa i plandekowa
Dostępny w 8 wariantach modeli — z pełnymi kartami technicznymi
8 Modele
Naczepy kurtynowe
Znany również jako
T.SCC M / 125 - 12 / 27
T.SCC X+ / 125 - 12 / 27
T.SCD M / 90 - 12 / 27
T.SCD X+ / 90 - 12 / 27
T.SCL M / 150 - 12 / 27
T.SCL X+ / 150 - 12 / 27
T.SCS NG M / 90 - 12 / 27
T.SCS NG X+ / 90 - 12 / 27
Specyfikacje techniczne
Wymiary techniczne
- Wysokość siodła (H5)
- 1.150 mm
- Łabędzia szyja (NH)
- 150 mm
- Rozstaw osi (Wb)
- 7.700 mm
- Wewnętrzna wysokość netto (IH)
- 2.690 mm
- Długość zewnętrzna (L)
- 13.680 mm
- Długość wewnętrzna (Il)
- 13.610 mm
- Szerokość pojazdu (W)
- 2.550 mm
- Szerokość wewnętrzna (IW)
- 2.480 mm
- Masa własna ±3%
- 6.480 kg
Wydajność techniczna
- Nośność sworznia królewskiego
- techniczna nośność sworznia królewskiego 12 ton
- Obciążenie osi
- 27.000 kg
- Masa całkowita
- 39.000 kg
- Pojemność paletowa
- nośność 34 europalet
Informacje techniczne
- Rama
- zgodna z normą ISO 1726, wzmocniona z wykorzystaniem technologii KTL (powłoka kataforetyczna wykonywana metodą trójelektronową cynkowo-fosforanową) stosowanej dzięki wiedzy specjalistycznej Barlas; wykonana z wysokiej jakości, wysokowytrzymałej stali S700 MC. Składa się z dwóch podłużnic o przekroju I i jest połączona poprzecznicą główną oraz poprzecznicą sworznia królewskiego.
- Układ hamulcowy
- zastosowano dwuobwodowy elektropneumatyczny układ hamulcowy EBS 2S/2M zgodny z regulacją UN ECE R13, zawierający układ przeciwblokujący (ABS) i układ kontroli stateczności (RSS) oraz zasilanie napięciem (24V) poprzez lampę hamowania.
- Rozmiar opon
- 385/65 R 22.5
- Osie
- zastosowano osie marki BPW z hamulcami tarczowymi, każda o technicznej nośności 9 ton.
- Instalacja elektryczna
- zastosowano system oświetlenia marki Aspöck 24 V z gniazdami 2x7 i 1x15 pinów, zgodny z regulacją UN ECE R48 i przepisami ADR. Jest to system oświetlenia typu żarówkowego Aspöck Europoint III z przednimi lampami pozycyjnymi oraz bocznymi lampami pozycyjnymi, z tylnymi lampami stop w technologii LED.
- Podłoga
- podłoga ze sklejki powlekanej żywicą fenolową o grubości 28 mm, zgodna z normami EN 283, odporna na obciążenie osi wózka widłowego 5.460 kg.
- K-Fix
- na burtnicy w odstępach co 70 mm z każdej strony po 118, łącznie 236 punktów mocowania ładunku. Każdy punkt mocowania ładunku zapewnia nośność 2,5 tony i jest kompatybilny z każdym typem pasa mocującego.
- Typ panelu przedniego
- wzmocniony aluminiowy pełny panel przedni z płytą ochronną po stronie wewnętrznej
- Typ dachu
- system dachu przesuwnego jednostronnie marki Edscha, otwierany od tyłu
Wymiary techniczne
- Wysokość siodła (H5)
- 950 mm
- Łabędzia szyja (NH)
- 150 mm
- Rozstaw osi (Wb)
- 7.700 mm
- Wewnętrzna wysokość netto (IH)
- 2.900 mm
- Długość zewnętrzna (L)
- 13.680 mm
- Długość wewnętrzna (Il)
- 13.610 mm
- Szerokość pojazdu (W)
- 2.550 mm
- Szerokość wewnętrzna (IW)
- 2.480 mm
- Masa własna ±3%
- 6.350 kg
Wydajność techniczna
- Nośność sworznia królewskiego
- techniczna nośność sworznia królewskiego 12 ton
- Obciążenie osi
- 27.000 kg
- Masa całkowita
- 39.000 kg
- Pojemność paletowa
- nośność 34 europalet
Informacje techniczne
- Rama
- zgodna z normą ISO 1726, wzmocniona z wykorzystaniem technologii KTL (powłoka kataforetyczna wykonywana metodą trójelektronową cynkowo-fosforanową) stosowanej dzięki wiedzy specjalistycznej Barlas; wykonana z wysokiej jakości, wysokowytrzymałej stali S700 MC. Składa się z dwóch podłużnic o przekroju I i jest połączona poprzecznicą główną oraz poprzecznicą sworznia królewskiego.
- Układ hamulcowy
- zastosowano dwuobwodowy elektropneumatyczny układ hamulcowy EBS 2S/2M zgodny z regulacją UN ECE R13, zawierający układ przeciwblokujący (ABS) i układ kontroli stateczności (RSS) oraz zasilanie napięciem (24V) poprzez lampę hamowania.
- Rozmiar opon
- 445/45 R 19.5
- Osie
- zastosowano osie marki BPW z hamulcami tarczowymi, każda o technicznej nośności 9 ton.
- Instalacja elektryczna
- zastosowano system oświetlenia marki Aspöck 24 V z gniazdami 2x7 i 1x15 pinów, zgodny z regulacją UN ECE R48 i przepisami ADR. Jest to system oświetlenia typu żarówkowego Aspöck Europoint III z przednimi lampami pozycyjnymi oraz bocznymi lampami pozycyjnymi, z tylnymi lampami stop w technologii LED.
- Podłoga
- podłoga ze sklejki powlekanej żywicą fenolową o grubości 28 mm, zgodna z normami EN 283, odporna na obciążenie osi wózka widłowego 5.460 kg.
- K-Fix
- na burtnicy w odstępach co 70 mm z każdej strony po 118, łącznie 236 punktów mocowania ładunku. Każdy punkt mocowania ładunku zapewnia nośność 2,5 tony i jest kompatybilny z każdym typem pasa mocującego.
- Typ panelu przedniego
- wzmocniony aluminiowy pełny panel przedni z płytą ochronną po stronie wewnętrznej
- Typ dachu
- system dachu przesuwnego jednostronnie marki Edscha, otwierany od tyłu
3. Mega
Wymiary techniczne
- Wysokość siodła (H5)
- 950 mm
- Łabędzia szyja (NH)
- 90 mm
- Rozstaw osi (Wb)
- 7.700 mm
- Wewnętrzna wysokość netto (IH)
- 2.950 mm
- Długość zewnętrzna (L)
- 13.680 mm
- Długość wewnętrzna (Il)
- 13.610 mm
- Szerokość pojazdu (W)
- 2.550 mm
- Szerokość wewnętrzna (IW)
- 2.474 mm
Wydajność techniczna
- Nośność sworznia królewskiego
- 12.000 kg
- Obciążenie osi
- 27.000 kg
- Masa całkowita
- 39.000 kg
- Pojemność paletowa
- dostępna nośność 34 europalet.
Informacje techniczne
- Rama
- zgodna z normą ISO 1726, wykonana z wysokiej jakości, wysokowytrzymałej stali S700 MC.
- Układ hamulcowy
- zastosowano dwuobwodowy elektropneumatyczny układ hamulcowy EBS 2S/2M zgodny z regulacją UN ECE R13, zawierający układ przeciwblokujący (ABS) i układ kontroli stateczności (RSS) oraz zasilanie napięciem (24V) poprzez lampę hamowania.
- Rozmiar opon
- 445/45 R19,5
- Osie
- zastosowano 3 osie marki BPW z hamulcami tarczowymi, każda o technicznej nośności 9 ton.
- Instalacja elektryczna
- Aspöck Europoint III
- Podłoga
- podłoga ze sklejki powlekanej żywicą fenolową o grubości 30 mm, wzmocniona profilami omega, zgodna z normami EN 283, odporna na obciążenie osi wózka widłowego 7.200 kg.
- K-Fix
- na burtnicy w odstępach co 70 mm z każdej strony posiada punkty mocowania ładunku. Każdy punkt mocowania ładunku zapewnia nośność 2,5 tony i jest kompatybilny z każdym typem pasa mocującego.
- Typ panelu przedniego
- aluminiowy pełny panel przedni
- Typ dachu
- system dachu przesuwnego jednostronnie marki Edscha, otwierany od tyłu
4. Maxima Plus
Wymiary techniczne
- Wysokość siodła (H5)
- 1.150 mm
- Łabędzia szyja (NH)
- 90 mm
- Rozstaw osi (Wb)
- 7.700 mm
- Wewnętrzna wysokość netto (IH)
- 2.750 mm
- Długość zewnętrzna (L)
- 13.680 mm
- Długość wewnętrzna (Il)
- 13.610 mm
- Szerokość pojazdu (W)
- 2.550 mm
- Szerokość wewnętrzna (IW)
- 2.474 mm
- Masa własna ±3%
- 6.960 kg
Wydajność techniczna
- Nośność sworznia królewskiego
- 12.000 kg
- Obciążenie osi
- 27.000 kg
- Masa całkowita
- 39.000 kg
- Pojemność paletowa
- dostępna nośność 34 europalet.
Informacje techniczne
- Rama
- zgodna z normą ISO 1726, wykonana z wysokiej jakości, wysokowytrzymałej stali S700 MC.
- Układ hamulcowy
- zastosowano dwuobwodowy elektropneumatyczny układ hamulcowy EBS 2S/2M zgodny z regulacją UN ECE R13, zawierający układ przeciwblokujący (ABS) i układ kontroli stateczności (RSS) oraz zasilanie napięciem (24V) poprzez lampę hamowania.
- Rozmiar opon
- 385/65 R22,5
- Osie
- zastosowano 3 osie marki BPW z hamulcami tarczowymi, każda o technicznej nośności 9 ton.
- Instalacja elektryczna
- Aspöck Europoint III
- Podłoga
- podłoga ze sklejki powlekanej żywicą fenolową o grubości 30 mm, wzmocniona profilami omega, zgodna z normami EN 283, odporna na obciążenie osi wózka widłowego 7.200 kg.
- K-Fix
- na burtnicy w odstępach co 70 mm z każdej strony posiada punkty mocowania ładunku. Każdy punkt mocowania ładunku zapewnia nośność 2,5 tony i jest kompatybilny z każdym typem pasa mocującego.
- Typ panelu przedniego
- posiada stalowy pełny panel przedni z powłoką KTL oraz blachę ochronną ze sklejki 1.220 mm.
- Typ dachu
- system dachu przesuwnego jednostronnie marki Edscha, otwierany od tyłu
5. Dwupoziomowy
Wymiary techniczne
- Wysokość siodła (H5)
- 950 mm
- Łabędzia szyja (NH)
- 90 mm
- Rozstaw osi (Wb)
- 7.700 mm
- Wewnętrzna wysokość netto (IH)
- 2.950 mm
- Długość zewnętrzna (L)
- 13.680 mm
- Długość wewnętrzna (Il)
- 13.610 mm
- Szerokość pojazdu (W)
- 2.550 mm
- Szerokość wewnętrzna (IW)
- 2.480 mm
- Masa własna ±3%
- 7.680 kg
Wydajność techniczna
- Nośność sworznia królewskiego
- 12.000 kg
- Obciążenie osi
- 27.000 kg
- Masa całkowita
- 39.000 kg
- Pojemność paletowa
- nośność 67 europalet
Informacje techniczne
- Rama
- zgodna z normą ISO 1726, wzmocniona z wykorzystaniem technologii KTL (powłoka kataforetyczna wykonywana metodą trójelektronową cynkowo-fosforanową) stosowanej dzięki wiedzy specjalistycznej Barlas; wykonana z wysokiej jakości, wysokowytrzymałej stali S460 MC. Składa się z dwóch podłużnic o przekroju I i jest połączona poprzecznicą główną oraz poprzecznicą sworznia królewskiego.
- Układ hamulcowy
- zastosowano dwuobwodowy elektropneumatyczny układ hamulcowy EBS 2S/2M zgodny z regulacją UN ECE R13, zawierający układ przeciwblokujący (ABS) i układ kontroli stateczności (RSS) oraz zasilanie napięciem (24V) poprzez lampę hamowania.
- Rozmiar opon
- 445/45 R19,5
- Osie
- zastosowano 3 osie marki BPW z hamulcami tarczowymi, każda o technicznej nośności 9 ton.
- Instalacja elektryczna
- zastosowano system oświetlenia marki Aspöck 24 V z gniazdami 2x7 i 1x15 pinów, zgodny z regulacją UN ECE R48 i przepisami ADR. Przednie lampy pozycyjne oraz boczne lampy pozycyjne są w technologii LED, a tylne lampy stop stanowią oświetlenie typu żarówkowego Aspöck Europoint III.
- Podłoga
- podłoga ze sklejki powlekanej żywicą fenolową o grubości 30 mm, wzmocniona profilami omega, zgodna z normami EN 283, odporna na obciążenie osi wózka widłowego 7.200 kg.
- K-Fix
- na burtnicy w odstępach co 70 mm z każdej strony posiada punkty mocowania ładunku. Każdy punkt mocowania ładunku zapewnia nośność 2,5 tony i jest kompatybilny z każdym typem pasa mocującego.
- Typ panelu przedniego
- posiada stalowy pełny panel przedni z powłoką KTL oraz blachę ochronną ze sklejki 1.220 mm.
- Typ dachu
- system dachu przesuwnego jednostronnie marki Edscha, otwierany od tyłu
- Szafa do dwupoziomowego składowania
- posiada 1 stalową szafę narzędziową o szerokości 2.400 mm, powlekaną PVC.
- Liczba profili nośnych
- 24 szt.
Wymiary techniczne
- Wysokość siodła (H5)
- 1.100 mm
- Łabędzia szyja (NH)
- 90 mm
- Rozstaw osi (Wb)
- 7.700 mm
- Wewnętrzna wysokość netto (IH)
- 2.800 mm
- Długość zewnętrzna (L)
- 13.680 mm
- Długość wewnętrzna (Il)
- 13.610 mm
- Szerokość pojazdu (W)
- 2.550 mm
- Szerokość wewnętrzna (IW)
- 2.480 mm
- Masa własna ±3%
- 7.720 kg
Wydajność techniczna
- Nośność sworznia królewskiego
- 12.000 kg
- Obciążenie osi
- 27.000 kg
- Masa całkowita
- 39.000 kg
- Pojemność paletowa
- nośność 67 europalet
Informacje techniczne
- Rama
- zgodna z normą ISO 1726, wzmocniona z wykorzystaniem technologii KTL (powłoka kataforetyczna wykonywana metodą trójelektronową cynkowo-fosforanową) stosowanej dzięki wiedzy specjalistycznej Barlas; wykonana z wysokiej jakości, wysokowytrzymałej stali S460 MC. Składa się z dwóch podłużnic o przekroju I i jest połączona poprzecznicą główną oraz poprzecznicą sworznia królewskiego.
- Układ hamulcowy
- zastosowano dwuobwodowy elektropneumatyczny układ hamulcowy EBS 2S/2M zgodny z regulacją UN ECE R13, zawierający układ przeciwblokujący (ABS) i układ kontroli stateczności (RSS) oraz zasilanie napięciem (24V) poprzez lampę hamowania.
- Rozmiar opon
- 385/65 R22,5
- Osie
- zastosowano 3 osie marki BPW z hamulcami tarczowymi, każda o technicznej nośności 9 ton.
- Instalacja elektryczna
- zastosowano system oświetlenia marki Aspöck 24 V z gniazdami 2x7 i 1x15 pinów, zgodny z regulacją UN ECE R48 i przepisami ADR. Przednie lampy pozycyjne oraz boczne lampy pozycyjne są w technologii LED, a tylne lampy stop stanowią oświetlenie typu żarówkowego Aspöck Europoint III.
- Podłoga
- podłoga ze sklejki powlekanej żywicą fenolową o grubości 30 mm, wzmocniona profilami omega, zgodna z normami EN 283, odporna na obciążenie osi wózka widłowego 7.200 kg.
- K-Fix
- na burtnicy w odstępach co 70 mm z każdej strony posiada punkty mocowania ładunku. Każdy punkt mocowania ładunku zapewnia nośność 2,5 tony i jest kompatybilny z każdym typem pasa mocującego.
- Typ panelu przedniego
- posiada stalowy pełny panel przedni z powłoką KTL oraz blachę ochronną ze sklejki 1.220 mm.
- Typ dachu
- system dachu przesuwnego jednostronnie marki Edscha, otwierany od tyłu
- Szafa do dwupoziomowego składowania
- posiada 1 stalową szafę narzędziową o szerokości 2.400 mm, powlekaną PVC.
- Liczba profili nośnych
- 24 szt.
6. Rulon
Wymiary techniczne
- Wysokość siodła (H5)
- 950 mm
- Łabędzia szyja (NH)
- 125 mm
- Rozstaw osi (Wb)
- 7.700 mm
- Wewnętrzna wysokość netto (IH)
- 2.920 mm
- Długość zewnętrzna (L)
- 13.680 mm
- Długość wewnętrzna (Il)
- 13.610 mm
- Szerokość pojazdu (W)
- 2.550 mm
- Szerokość wewnętrzna (IW)
- 2.480 mm
Wydajność techniczna
- Nośność sworznia królewskiego
- 12.000 kg
- Obciążenie osi
- 27.000 kg
- Pojemność paletowa
- dostępna nośność 34 europalet.
Informacje techniczne
- Rama
- zgodna z normą ISO 1726, wzmocniona z wykorzystaniem technologii KTL (powłoka kataforetyczna wykonywana metodą trójelektronową cynkowo-fosforanową) stosowanej dzięki wiedzy specjalistycznej Barlas; wykonana z wysokiej jakości, wysokowytrzymałej stali S460 MC. Składa się z dwóch podłużnic o przekroju I i jest połączona poprzecznicą główną oraz poprzecznicą sworznia królewskiego.
- Rama kataforetyczna
- wzmocniona z wykorzystaniem technologii powłoki kataforetycznej KTL (metoda trójelektronowa cynkowo-fosforanowa) stosowanej dzięki wiedzy specjalistycznej Barlas; dzięki systemowi KTL, który zapewnia dodatkową ochronę przed mogącą wystąpić korozją i perforacją, oferuje 10-LETNIĄ gwarancję antykorozyjną i przeciw perforacji.
- Układ hamulcowy
- zastosowano dwuobwodowy elektropneumatyczny układ hamulcowy EBS 2S/2M zgodny z regulacją UN ECE R13, zawierający układ przeciwblokujący (ABS) i układ kontroli stateczności (RSS) oraz zasilanie napięciem (24V) poprzez lampę hamowania.
- Osie
- zastosowano osie marki BPW z hamulcami tarczowymi, każda o technicznej nośności 9 ton.
- Rozmiar opon
- 445/45 R19.5
- Instalacja elektryczna
- zastosowano system oświetlenia marki Aspöck 24 V z gniazdami 2x7 i 1x15 pinów, zgodny z regulacją UN ECE R48 i przepisami ADR. Przednie lampy pozycyjne oraz boczne lampy pozycyjne są w technologii LED, a tylne lampy stop stanowią oświetlenie typu żarówkowego Aspöck Europoint III.
- Podpora mechaniczna
- zastosowano podporę mechaniczną wyboru Barlas o technicznej nośności 24 ton.
Wymiary techniczne
- Wysokość siodła (H5)
- 1100 mm
- Łabędzia szyja (NH)
- 125 mm
- Rozstaw osi (Wb)
- 7.700 mm
- Wewnętrzna wysokość netto (IH)
- 2.750 mm
- Długość zewnętrzna (L)
- 13.680 mm
- Długość wewnętrzna (Il)
- 13.610 mm
- Szerokość pojazdu (W)
- 2.550 mm
- Szerokość wewnętrzna (IW)
- 2.480 mm
- Długość wanny na rulony
- długość basenu do przewozu rulonów: 7.250 mm, średnica rulonu: 900 mm - 2.100 mm
- Masa własna ±3%
- 7.550 kg
Wydajność techniczna
- Nośność sworznia królewskiego
- 12.000 kg
- Obciążenie osi
- 27.000 kg
- Masa całkowita
- 39.000 kg
- Pojemność paletowa
- dostępna nośność 34 europalet.
Informacje techniczne
- Rama
- zgodna z normą ISO 1726, wzmocniona z wykorzystaniem technologii KTL (powłoka kataforetyczna wykonywana metodą trójelektronową cynkowo-fosforanową) stosowanej dzięki wiedzy specjalistycznej Barlas; wykonana z wysokiej jakości, wysokowytrzymałej stali S460 MC. Składa się z dwóch podłużnic o przekroju I i jest połączona poprzecznicą główną oraz poprzecznicą sworznia królewskiego.
- Układ hamulcowy
- zastosowano dwuobwodowy elektropneumatyczny układ hamulcowy EBS 2S/2M zgodny z regulacją UN ECE R13, zawierający układ przeciwblokujący (ABS) i układ kontroli stateczności (RSS) oraz zasilanie napięciem (24V) poprzez lampę hamowania.
- Rozmiar opon
- 385/65 R22.5
- Osie
- zastosowano osie marki BPW z hamulcami tarczowymi, każda o technicznej nośności 9 ton.
- Instalacja elektryczna
- zastosowano system oświetlenia marki Aspöck 24 V z gniazdami 2x7 i 1x15 pinów, zgodny z regulacją UN ECE R48 i przepisami ADR. Przednie lampy pozycyjne oraz boczne lampy pozycyjne są w technologii LED, a tylne lampy stop stanowią oświetlenie typu żarówkowego Aspöck Europoint III.
- Podłoga
- podłoga ze sklejki powlekanej żywicą fenolową o grubości 30 mm, wzmocniona profilami omega, zgodna z normami EN 283, odporna na obciążenie osi wózka widłowego 5.460 kg. Po prawej i lewej stronie wanny na rulony znajduje się po 5 pierścieni mocujących ładunek typu heavy duty o nośności 5 ton każdy.
- K-Fix
- na burtnicy w odstępach co 70 mm z każdej strony posiada punkty mocowania ładunku. Każdy punkt mocowania ładunku zapewnia nośność 2,5 tony i jest kompatybilny z każdym typem pasa mocującego.
- Typ panelu przedniego
- posiada stalowy pełny panel przedni z powłoką KTL oraz blachę ochronną ze sklejki 1.220 mm.
- Typ dachu
- system dachu przesuwnego jednostronnie marki Edscha, otwierany od tyłu
Dobierzemy właściwy pojazd do Twojego projektu
Doprecyzujemy pojemność, wyposażenie i opcje dla Naczepa kurtynowa i plandekowa i szybko przygotujemy wycenę.