Nadwozie wymienne kurtynowe

WYMIARY TECHNICZNE

Wysokość wewnętrzna netto (IH)

2.850 mm

Długość zewnętrzna (L)

13.715 mm

Długość wewnętrzna (Il)

13.610 mm

Szerokość pojazdu (W)

2.550 mm

Szerokość wewnętrzna (IW)

2.480 mm

Masa własna ±3%

4.820 kg (+-3%)

Kod wysokości

C64

Wysokość wewnętrzna netto (IH)

2.570 mm

Masa własna ±3%

3.900 kg

Kod wysokości

C45

Wysokość wewnętrzna netto (IH)

2.530 mm

NOŚNOŚĆ TECHNICZNA

Masa całkowita

34.000 kg

Pojemność paletowa

pojemność przewozowa 34 europalety

INFORMACJE TECHNICZNE

Rama

występuje konstrukcja ramy wykonana z wysokowytrzymałej stali konstrukcyjnej S700 MC, złożona ze specjalnych profili o przekroju o wysokości 195 mm, zawierająca stalowe połączenia belkowe w wymaganych odstępach. Posiada punkty połączenia 45 ft i 40 ft, przedni narożnik zgodny z połączeniem ISO oraz połączeniem zamka skrzydłowego (winglock). Wymiary tunelu ISO-Gooseneck: 4.000 x 1.030 x 120 mm

Podłoga

występuje podłoga ze sklejki powlekanej żywicą fenolową o grubości 30 mm, zgodna z normami EN 283, odporna na obciążenie osi wózka widłowego 7.200 kg, wzmocniona profilami omega

K-Fix

posiada system mocowania ładunku składający się z łącznie 98 punktów mocowania, po 49 z każdej strony, po prawej i lewej stronie ramy zewnętrznej. Każdy punkt mocowania ładunku ma nośność 2,5 tony.

Typ panelu przedniego

występuje pełny stalowy panel przedni powlekany KTL oraz osłona ze sklejki o wysokości 2.440 mm

Typ dachu

stosowany jest jednostronnie przesuwny system dachowy marki Edscha, otwierany od tyłu.

Rama

S700 MC

K-Fix

w części nadbudowy na samochodzie ciężarowym posiada system mocowania ładunku składający się z łącznie 98 otworów, po 49 z każdej strony ramy zewnętrznej. Każdy punkt mocowania ładunku oferuje nośność 2,5 tony

Ogranicznik palet

po prawej i lewej stronie ramy zewnętrznej znajdują się ograniczniki palet o wysokości 20 mm

Typ dachu

jednostronnie przesuwny system dachowy marki Edscha, otwierany od tyłu

Typ panelu przedniego

pełny aluminiowy panel przedni

Typ panelu tylnego

drzwi tylne dwuskrzydłowe, każde skrzydło z podwójnym ukrytym zamkiem, wykonane z wsuwanego profilu aluminiowego

Rama

posiada ramę wykonaną z wysokowytrzymałej stali S700 MC, o wysokości 330 mm, wzmocnioną z myślą o transporcie intermodalnym. Posiada obszar tunelu szyi łabędzia, do którego można podłączyć nośniki kontenerów 40 i 45 ft. Wymiary tunelu wynoszą 3.920 x 1.030 x 120 mm. Zgodnie z normą VDI 2700 komora rolek jest podzielona ścianami na 3 równe części o długości 2.150 mm. W przedniej i tylnej części każdego obszaru wanny znajdują się po 2 gniazda słupków rozporowych o wymiarach 81x81 mm, łącznie 2 x 6 sztuk. Do przedniej i tylnej komory rolek można załadować rolki Ø900-1.600 mm po 15 ton, łącznie o masie 30 ton. Do 3 komór rolek można załadować rolki Ø900-1.600 mm po 10 ton, łącznie o masie 30 ton. Do środkowej komory rolek można załadować rolki Ø1.400-2.000 mm o maksymalnej masie 30 ton. W środkowym obszarze wanny znajdują się dodatkowe pady umożliwiające przewóz rolek Ø900-1.400. Po obu stronach obszaru wanny, na podłodze, znajduje się po 6 uchwytów mocowania ładunku o nośności 5 ton, łącznie 2 x 6 sztuk.

Podłoga

występuje wielowarstwowa podłoga ze sklejki o grubości 30 mm, zgodna z normami EN 283, odporna na obciążenie osi wózka widłowego 7.200 kg

Ogranicznik palet

po prawej i lewej stronie ramy zewnętrznej znajdują się ograniczniki palet o wysokości 35 mm.

Typ panelu przedniego

panel przedni oraz boczne słupki panelu przedniego wykonane są ze specjalnego stopu aluminium, a wewnątrz panelu przedniego znajduje się aluminiowa blacha przeciwuderzeniowa o wysokości 500 mm oraz uchwyty mocowania ładunku na przednich prawym/lewym słupku, na wysokości 1.000 mm od podłoża. W górnej części blachy przeciwuderzeniowej znajduje się guma zapobiegająca uszkodzeniu ładunku.