Шторный и тентованный полуприцеп
Вариантов модели: 8 — с полными техническими описаниями
8 Моделей
Шторные полуприцепы
Другие используемые названия
T.SCC M / 125 - 12 / 27
T.SCC X+ / 125 - 12 / 27
T.SCD M / 90 - 12 / 27
T.SCD X+ / 90 - 12 / 27
T.SCL M / 150 - 12 / 27
T.SCL X+ / 150 - 12 / 27
T.SCS NG M / 90 - 12 / 27
T.SCS NG X+ / 90 - 12 / 27
Технические характеристики
Технические размеры
- Высота седельно-сцепного устройства (H5)
- 1.150 mm
- Гусак (NH)
- 150 mm
- Колёсная база (Wb)
- 7.700 mm
- Внутренняя чистая высота (IH)
- 2.690 mm
- Наружная длина (L)
- 13.680 mm
- Внутренняя длина (Il)
- 13.610 mm
- Ширина транспортного средства (W)
- 2.550 mm
- Внутренняя ширина (IW)
- 2.480 mm
- Собственная масса ±3%
- 6.480 kg
Техническая грузоподъёмность
- Нагрузка на шкворень
- техническая несущая способность шкворня 12 тонн
- Нагрузка на оси
- 27.000 kg
- Полная масса
- 39.000 kg
- Вместимость поддонов
- несущая способность 34 европоддона
Техническая информация
- Шасси
- соответствует норме ISO 1726, усилено по технологии KTL (катафорезное покрытие, выполняемое методом три-электронного цинк-фосфата) с применением опыта Barlas; изготовлено из качественной высокопрочной стали S700 MC. Состоит из двух лонжеронов I-образного сечения и соединено главной поперечиной и поперечиной шкворня.
- Тормозная система
- имеется двухконтурная электропневматическая тормозная система EBS 2S/2M, соответствующая регламенту UN ECE R13, включающая антиблокировочную систему (ABS) и систему контроля устойчивости (RSS) и обеспечивающая подачу напряжения (24V) через стоп-сигнал.
- Размер шин
- 385/65 R 22.5
- Оси
- применяются оси марки BPW с дисковыми тормозами, каждая технической грузоподъёмностью 9 тонн.
- Электрическая система
- имеется система освещения 24 V марки Aspöck с розетками 2x7 и 1x15 контактов, соответствующая регламенту UN ECE R48 и требованиям ADR. Это система освещения лампового типа Aspöck Europoint III со светодиодными передними габаритными огнями, боковыми габаритными огнями и задними стоп-сигналами.
- Настил пола
- имеется пол из фанеры с фенольным смоляным покрытием толщиной 28 mm, соответствующий нормам EN 283 и рассчитанный на осевую нагрузку вилочного погрузчика 5,460 kg.
- K-Fix
- имеет 118 точек крепления груза с каждой стороны и 236 в общей сложности, расположенных с шагом 70 mm по обеим сторонам обвязочного профиля. Каждая точка крепления груза обеспечивает грузоподъёмность 2,5 тонны и совместима с любым типом стяжного ремня.
- Тип передней панели
- усиленная алюминиевая полная передняя панель с защитной плитой с внутренней стороны
- Тип крыши
- сдвижная крыша марки Edscha с односторонним сдвигом, открываемая сзади
Технические размеры
- Высота седельно-сцепного устройства (H5)
- 950 mm
- Гусак (NH)
- 150 mm
- Колёсная база (Wb)
- 7.700 mm
- Внутренняя чистая высота (IH)
- 2.900 mm
- Наружная длина (L)
- 13.680 mm
- Внутренняя длина (Il)
- 13.610 mm
- Ширина транспортного средства (W)
- 2.550 mm
- Внутренняя ширина (IW)
- 2.480 mm
- Собственная масса ±3%
- 6.350 kg
Техническая грузоподъёмность
- Нагрузка на шкворень
- техническая несущая способность шкворня 12 тонн
- Нагрузка на оси
- 27.000 kg
- Полная масса
- 39.000 kg
- Вместимость поддонов
- несущая способность 34 европоддона
Техническая информация
- Шасси
- соответствует норме ISO 1726, усилено по технологии KTL (катафорезное покрытие, выполняемое методом три-электронного цинк-фосфата) с применением опыта Barlas; изготовлено из качественной высокопрочной стали S700 MC. Состоит из двух лонжеронов I-образного сечения и соединено главной поперечиной и поперечиной шкворня.
- Тормозная система
- имеется двухконтурная электропневматическая тормозная система EBS 2S/2M, соответствующая регламенту UN ECE R13, включающая антиблокировочную систему (ABS) и систему контроля устойчивости (RSS) и обеспечивающая подачу напряжения (24V) через стоп-сигнал.
- Размер шин
- 445/45 R 19.5
- Оси
- применяются оси марки BPW с дисковыми тормозами, каждая технической грузоподъёмностью 9 тонн.
- Электрическая система
- имеется система освещения 24 V марки Aspöck с розетками 2x7 и 1x15 контактов, соответствующая регламенту UN ECE R48 и требованиям ADR. Это система освещения лампового типа Aspöck Europoint III со светодиодными передними габаритными огнями, боковыми габаритными огнями и задними стоп-сигналами.
- Настил пола
- имеется пол из фанеры с фенольным смоляным покрытием толщиной 28 mm, соответствующий нормам EN 283 и рассчитанный на осевую нагрузку вилочного погрузчика 5,460 kg.
- K-Fix
- имеет 118 точек крепления груза с каждой стороны и 236 в общей сложности, расположенных с шагом 70 mm по обеим сторонам обвязочного профиля. Каждая точка крепления груза обеспечивает грузоподъёмность 2,5 тонны и совместима с любым типом стяжного ремня.
- Тип передней панели
- усиленная алюминиевая полная передняя панель с защитной плитой с внутренней стороны
- Тип крыши
- сдвижная крыша марки Edscha с односторонним сдвигом, открываемая сзади
3. Mega
Технические размеры
- Высота седельно-сцепного устройства (H5)
- 950 mm
- Гусак (NH)
- 90 mm
- Колёсная база (Wb)
- 7.700 mm
- Внутренняя чистая высота (IH)
- 2.950 mm
- Наружная длина (L)
- 13.680 mm
- Внутренняя длина (Il)
- 13.610 mm
- Ширина транспортного средства (W)
- 2.550 mm
- Внутренняя ширина (IW)
- 2.474 mm
Техническая грузоподъёмность
- Нагрузка на шкворень
- 12.000 kg
- Нагрузка на оси
- 27.000 kg
- Полная масса
- 39.000 kg
- Вместимость поддонов
- имеется несущая способность 34 европоддона.
Техническая информация
- Шасси
- соответствует норме ISO 1726, изготовлено из качественной высокопрочной стали S700 MC.
- Тормозная система
- имеется двухконтурная электропневматическая тормозная система EBS 2S/2M, соответствующая регламенту UN ECE R13, включающая антиблокировочную систему (ABS) и систему контроля устойчивости (RSS) и обеспечивающая подачу напряжения (24V) через стоп-сигнал.
- Размер шин
- 445/45 R19,5
- Оси
- применяются 3 оси марки BPW с дисковыми тормозами, каждая технической грузоподъёмностью 9 тонн.
- Электрическая система
- Aspöck Europoint III
- Настил пола
- имеется пол из фанеры с фенольным смоляным покрытием толщиной 30 mm, усиленный омега-профилями, соответствующий нормам EN 283 и рассчитанный на осевую нагрузку вилочного погрузчика 7.200 kg.
- K-Fix
- имеет точки крепления груза с шагом 70 mm по обеим сторонам обвязочного профиля. Каждая точка крепления груза обеспечивает грузоподъёмность 2,5 тонны и совместима с любым типом стяжного ремня.
- Тип передней панели
- алюминиевая полная передняя панель
- Тип крыши
- сдвижная крыша марки Edscha с односторонним сдвигом, открываемая сзади
4. Maxima Plus
Технические размеры
- Высота седельно-сцепного устройства (H5)
- 1.150 mm
- Гусак (NH)
- 90 mm
- Колёсная база (Wb)
- 7.700 mm
- Внутренняя чистая высота (IH)
- 2.750 mm
- Наружная длина (L)
- 13.680 mm
- Внутренняя длина (Il)
- 13.610 mm
- Ширина транспортного средства (W)
- 2.550 mm
- Внутренняя ширина (IW)
- 2.474 mm
- Собственная масса ±3%
- 6.960 kg
Техническая грузоподъёмность
- Нагрузка на шкворень
- 12.000 kg
- Нагрузка на оси
- 27.000 kg
- Полная масса
- 39.000 kg
- Вместимость поддонов
- имеется несущая способность 34 европоддона.
Техническая информация
- Шасси
- соответствует норме ISO 1726, изготовлено из качественной высокопрочной стали S700 MC.
- Тормозная система
- имеется двухконтурная электропневматическая тормозная система EBS 2S/2M, соответствующая регламенту UN ECE R13, включающая антиблокировочную систему (ABS) и систему контроля устойчивости (RSS) и обеспечивающая подачу напряжения (24V) через стоп-сигнал.
- Размер шин
- 385/65 R22,5
- Оси
- применяются 3 оси марки BPW с дисковыми тормозами, каждая технической грузоподъёмностью 9 тонн.
- Электрическая система
- Aspöck Europoint III
- Настил пола
- имеется пол из фанеры с фенольным смоляным покрытием толщиной 30 mm, усиленный омега-профилями, соответствующий нормам EN 283 и рассчитанный на осевую нагрузку вилочного погрузчика 7.200 kg.
- K-Fix
- имеет точки крепления груза с шагом 70 mm по обеим сторонам обвязочного профиля. Каждая точка крепления груза обеспечивает грузоподъёмность 2,5 тонны и совместима с любым типом стяжного ремня.
- Тип передней панели
- имеется стальная полная передняя панель с покрытием KTL и защитный лист из фанеры 1.220 mm.
- Тип крыши
- сдвижная крыша марки Edscha с односторонним сдвигом, открываемая сзади
5. Двухъярусный
Технические размеры
- Высота седельно-сцепного устройства (H5)
- 950 mm
- Гусак (NH)
- 90 mm
- Колёсная база (Wb)
- 7.700 mm
- Внутренняя чистая высота (IH)
- 2.950 mm
- Наружная длина (L)
- 13.680 mm
- Внутренняя длина (Il)
- 13.610 mm
- Ширина транспортного средства (W)
- 2.550 mm
- Внутренняя ширина (IW)
- 2.480 mm
- Собственная масса ±3%
- 7.680 kg
Техническая грузоподъёмность
- Нагрузка на шкворень
- 12.000 kg
- Нагрузка на оси
- 27.000 kg
- Полная масса
- 39.000 kg
- Вместимость поддонов
- несущая способность 67 европоддонов
Техническая информация
- Шасси
- соответствует норме ISO 1726, усилено по технологии KTL (катафорезное покрытие, выполняемое методом три-электронного цинк-фосфата) с применением опыта Barlas; изготовлено из качественной высокопрочной стали S460 MC. Состоит из двух лонжеронов I-образного сечения и соединено главной поперечиной и поперечиной шкворня.
- Тормозная система
- имеется двухконтурная электропневматическая тормозная система EBS 2S/2M, соответствующая регламенту UN ECE R13, включающая антиблокировочную систему (ABS) и систему контроля устойчивости (RSS) и обеспечивающая подачу напряжения (24V) через стоп-сигнал.
- Размер шин
- 445/45 R19,5
- Оси
- применяются 3 оси марки BPW с дисковыми тормозами, каждая технической грузоподъёмностью 9 тонн.
- Электрическая система
- имеется система освещения 24 V марки Aspöck с розетками 2x7 и 1x15 контактов, соответствующая регламенту UN ECE R48 и требованиям ADR. Передние габаритные огни и боковые габаритные огни светодиодные, а задние стоп-сигналы — ламповые системы освещения типа Aspöck Europoint III.
- Настил пола
- имеется пол из фанеры с фенольным смоляным покрытием толщиной 30 mm, усиленный омега-профилями, соответствующий нормам EN 283 и рассчитанный на осевую нагрузку вилочного погрузчика 7.200 kg.
- K-Fix
- имеет точки крепления груза с шагом 70 mm по обеим сторонам обвязочного профиля. Каждая точка крепления груза обеспечивает грузоподъёмность 2,5 тонны и совместима с любым типом стяжного ремня.
- Тип передней панели
- имеется стальная полная передняя панель с покрытием KTL и защитный лист из фанеры 1.220 mm.
- Тип крыши
- сдвижная крыша марки Edscha с односторонним сдвигом, открываемая сзади
- Двухъярусный стеллажный шкаф
- имеется 1 стальной инструментальный шкаф с покрытием из ПВХ шириной 2.400 mm.
- Количество несущих профилей
- 24 шт.
Технические размеры
- Высота седельно-сцепного устройства (H5)
- 1.100 mm
- Гусак (NH)
- 90 mm
- Колёсная база (Wb)
- 7.700 mm
- Внутренняя чистая высота (IH)
- 2.800 mm
- Наружная длина (L)
- 13.680 mm
- Внутренняя длина (Il)
- 13.610 mm
- Ширина транспортного средства (W)
- 2.550 mm
- Внутренняя ширина (IW)
- 2.480 mm
- Собственная масса ±3%
- 7.720 kg
Техническая грузоподъёмность
- Нагрузка на шкворень
- 12.000 kg
- Нагрузка на оси
- 27.000 kg
- Полная масса
- 39.000 kg
- Вместимость поддонов
- несущая способность 67 европоддонов
Техническая информация
- Шасси
- соответствует норме ISO 1726, усилено по технологии KTL (катафорезное покрытие, выполняемое методом три-электронного цинк-фосфата) с применением опыта Barlas; изготовлено из качественной высокопрочной стали S460 MC. Состоит из двух лонжеронов I-образного сечения и соединено главной поперечиной и поперечиной шкворня.
- Тормозная система
- имеется двухконтурная электропневматическая тормозная система EBS 2S/2M, соответствующая регламенту UN ECE R13, включающая антиблокировочную систему (ABS) и систему контроля устойчивости (RSS) и обеспечивающая подачу напряжения (24V) через стоп-сигнал.
- Размер шин
- 385/65 R22,5
- Оси
- применяются 3 оси марки BPW с дисковыми тормозами, каждая технической грузоподъёмностью 9 тонн.
- Электрическая система
- имеется система освещения 24 V марки Aspöck с розетками 2x7 и 1x15 контактов, соответствующая регламенту UN ECE R48 и требованиям ADR. Передние габаритные огни и боковые габаритные огни светодиодные, а задние стоп-сигналы — ламповые системы освещения типа Aspöck Europoint III.
- Настил пола
- имеется пол из фанеры с фенольным смоляным покрытием толщиной 30 mm, усиленный омега-профилями, соответствующий нормам EN 283 и рассчитанный на осевую нагрузку вилочного погрузчика 7.200 kg.
- K-Fix
- имеет точки крепления груза с шагом 70 mm по обеим сторонам обвязочного профиля. Каждая точка крепления груза обеспечивает грузоподъёмность 2,5 тонны и совместима с любым типом стяжного ремня.
- Тип передней панели
- имеется стальная полная передняя панель с покрытием KTL и защитный лист из фанеры 1.220 mm.
- Тип крыши
- сдвижная крыша марки Edscha с односторонним сдвигом, открываемая сзади
- Двухъярусный стеллажный шкаф
- имеется 1 стальной инструментальный шкаф с покрытием из ПВХ шириной 2.400 mm.
- Количество несущих профилей
- 24 шт.
6. Рулонный
Технические размеры
- Высота седельно-сцепного устройства (H5)
- 950 mm
- Гусак (NH)
- 125 mm
- Колёсная база (Wb)
- 7.700 mm
- Внутренняя чистая высота (IH)
- 2.920 mm
- Наружная длина (L)
- 13.680 mm
- Внутренняя длина (Il)
- 13.610 mm
- Ширина транспортного средства (W)
- 2.550 mm
- Внутренняя ширина (IW)
- 2.480 mm
Техническая грузоподъёмность
- Нагрузка на шкворень
- 12.000 kg
- Нагрузка на оси
- 27.000 kg
- Вместимость поддонов
- имеется несущая способность 34 европоддона.
Техническая информация
- Шасси
- соответствует норме ISO 1726, усилено по технологии KTL (катафорезное покрытие, выполняемое методом три-электронного цинк-фосфата) с применением опыта Barlas; изготовлено из качественной высокопрочной стали S460 MC. Состоит из двух лонжеронов I-образного сечения и соединено главной поперечиной и поперечиной шкворня.
- Катафорезное шасси
- усилено по технологии катафорезного покрытия KTL (методом три-электронного цинк-фосфата) с применением опыта Barlas; благодаря системе KTL, обеспечивающей дополнительную защиту от возможной коррозии и сквозной перфорации, предоставляется гарантия от ржавления и сквозной перфорации на 10 ЛЕТ.
- Тормозная система
- имеется двухконтурная электропневматическая тормозная система EBS 2S/2M, соответствующая регламенту UN ECE R13, включающая антиблокировочную систему (ABS) и систему контроля устойчивости (RSS) и обеспечивающая подачу напряжения (24V) через стоп-сигнал.
- Оси
- применяются оси марки BPW с дисковыми тормозами, каждая технической грузоподъёмностью 9 тонн.
- Размер шин
- 445/45 R19.5
- Электрическая система
- имеется система освещения 24 V марки Aspöck с розетками 2x7 и 1x15 контактов, соответствующая регламенту UN ECE R48 и требованиям ADR. Передние габаритные огни и боковые габаритные огни светодиодные, а задние стоп-сигналы — ламповые системы освещения типа Aspöck Europoint III.
- Механическая опора
- применяется механическая опора выбора Barlas с технической несущей способностью 24 тонны.
Технические размеры
- Высота седельно-сцепного устройства (H5)
- 1100 mm
- Гусак (NH)
- 125 mm
- Колёсная база (Wb)
- 7.700 mm
- Внутренняя чистая высота (IH)
- 2.750 mm
- Наружная длина (L)
- 13.680 mm
- Внутренняя длина (Il)
- 13.610 mm
- Ширина транспортного средства (W)
- 2.550 mm
- Внутренняя ширина (IW)
- 2.480 mm
- Длина рулонной ванны
- длина рулонной несущей ванны: 7.250 mm, диаметр рулона: 900 mm - 2.100 mm
- Собственная масса ±3%
- 7.550 kg
Техническая грузоподъёмность
- Нагрузка на шкворень
- 12.000 kg
- Нагрузка на оси
- 27.000 kg
- Полная масса
- 39.000 kg
- Вместимость поддонов
- имеется несущая способность 34 европоддона.
Техническая информация
- Шасси
- соответствует норме ISO 1726, усилено по технологии KTL (катафорезное покрытие, выполняемое методом три-электронного цинк-фосфата) с применением опыта Barlas; изготовлено из качественной высокопрочной стали S460 MC. Состоит из двух лонжеронов I-образного сечения и соединено главной поперечиной и поперечиной шкворня.
- Тормозная система
- имеется двухконтурная электропневматическая тормозная система EBS 2S/2M, соответствующая регламенту UN ECE R13, включающая антиблокировочную систему (ABS) и систему контроля устойчивости (RSS) и обеспечивающая подачу напряжения (24V) через стоп-сигнал.
- Размер шин
- 385/65 R22.5
- Оси
- применяются оси марки BPW с дисковыми тормозами, каждая технической грузоподъёмностью 9 тонн.
- Электрическая система
- имеется система освещения 24 V марки Aspöck с розетками 2x7 и 1x15 контактов, соответствующая регламенту UN ECE R48 и требованиям ADR. Передние габаритные огни и боковые габаритные огни светодиодные, а задние стоп-сигналы — ламповые системы освещения типа Aspöck Europoint III.
- Настил пола
- имеется пол из фанеры с фенольным смоляным покрытием толщиной 30 mm, усиленный омега-профилями, соответствующий нормам EN 283 и рассчитанный на осевую нагрузку вилочного погрузчика 5.460 kg. По правой и левой сторонам рулонной ванны имеется по 5 такелажных колец тяжёлого типа грузоподъёмностью 5 тонн.
- K-Fix
- имеет точки крепления груза с шагом 70 mm по обеим сторонам обвязочного профиля. Каждая точка крепления груза обеспечивает грузоподъёмность 2,5 тонны и совместима с любым типом стяжного ремня.
- Тип передней панели
- имеется стальная полная передняя панель с покрытием KTL и защитный лист из фанеры 1.220 mm.
- Тип крыши
- сдвижная крыша марки Edscha с односторонним сдвигом, открываемая сзади
Подберём подходящую технику для вашего проекта
Уточним вместимость, оснащение и опции для Шторный и тентованный полуприцеп и быстро подготовим предложение.