Krom Asit Tankeri

Genişlik

max. 2.550 mm.

Yükseklik

max. 4.000 mm. *

Dingil Mesafesi

1.300 ~ 1.400 mm. *

King-Pin Yüksekliği

1.250 ~ 1.350 mm. *

Boş Ağırlık

6.000 ~ 9.750 kg. *

Geometrik Hacim

20.000 ~ 32.000 l. *

Bölme Sayısı

1 ~ 5 *

Tank

Yapı Malzeme Serisi

Paslanmaz Çelik *

Taşıyacağı Ürünler

Tehlikeli madde ve asit taşımacılığına uygun ürünler *

İşletme Sıcaklığı

-20 ˚C / +150 ˚C

• Seçilen ürün tipine ve opsiyonel donanıma göre değişiklik gösterir.

Tank Gövdesi

• Silindirik kesite sahip, EN 14025 dizayn standardıyla uyumlu tasarım.
• Önde ve arkada 1’er adet dış bombe; seçilen bölme sayısına göre EN 14025 dizayn standardında iç bombe / dalgakıran yer alır.
• ISO 3834 Kaynaklı İmalat Kalite Yeterlilik Onayına sahiptir.
• Tanker üretim sektöründe; silindirik gövde yapısında enlemesine eksiz yekpare levhalarla, bu levhaların kaynak birleşimlerinde en uzun kaynak dikiş teknolojisi kullanılarak üretilen, en az sayıda birleşim (T) noktası bulunan, pürüzsüz ve düzgün yüzeyli, emniyetli, eşsiz gövde yapısı.
• Kesintisiz ve yüksek performanslı robotik kaynak teknolojisi sayesinde gövde üzerindeki stres etkisi ile insan faktöründen kaynaklanan kaynak hataları en aza indirilir; böylece gövde çarpma ve darbelere karşı emniyetli hale gelir.
• Gövde mukavemetini yükseltmek ve stres etkisini düşürmek amacıyla şasi birleşim noktalarındaki monoblok bağlantı semerlerine robotik kaynak teknolojisi uygulanır ve gövdenin yekpare kavranması sağlanır.
• Her bir tank bölmesinde sıvı kalmadan tam boşaltım gerçekleştiren özel tasarım.
• Tank içinin ve gerektiğinde her bir bölmenin temizlenebilmesi için temizleme menholü bulunur.
• Genleşme ve taşmalara karşı, EN 15120 standardıyla uyumlu hava boşluğu emniyeti.

İzolasyon

• Tank gövdesi; ısı yalıtımını tam olarak sağlayan, ürün sıcaklığını ve akışkanlığını uzun süre koruyan kaya yünü ile kaplanmıştır.
• Gövdeye uygulanan izolasyonu çevresel olarak sararak sarkmasını engelleyen, dış etkenlerden koruyan, ek yerlerinin sızdırmazlığı çıta ve ısıya dayanıklı kauçuk lastikle sağlanan, görsel estetik kazandırılmış izolasyon kaplaması ile ön ve arka izolasyon bombesi yer alır.

Dolum / Boşaltım Hattı

Dolum Hattı

• Alttan dolum, sürüş yönüne göre sağ koldan ya da arkadan kaplinler ile; üstten dolum ise menhol kapaklar üzerinden ya da kapalı devre dolum kaplinleri aracılığıyla yapılır.

Boşaltım Hattı

• EN 13094’e uyumlu, sürüş yönüne göre sağda konumlanan, taban valflerinden kaplinlere kadar uzanan ve boşaltım sonrasında hatta sıvı kalmayacak eğime sahip boşaltım hattı borulaması ile akarına serbest boşaltım sağlanır.
• Boşaltım boruları, ISO 3834 Kaynaklı İmalat Kalite Yeterlilik Onaylı olarak ithal patent dirseklere kaynakla birleştirilmiştir.

Ekipmanlar

• Kimyasal ve asit taşımacılığına uygun, standartlara uyumlu paslanmaz malzemeden ekipmanlar.

Şasi

• Yatayda ve düşeyde açılandırılmış, gövde dizaynıyla uyumlu ve devrilme emniyeti sağlayan özel tasarım monoblok şasi kullanılır.
• Monoblok bağlantı semerleri, şasi montaj yuvalarına mükemmel uyumu sayesinde rijit bir yapı oluşturur ve mukavemeti yükseltir.
• Üzerinde yer alan stres azaltma boşlukları, yol şartlarından yürüyüş grubuna gelen kuvveti dağıtır ve stresi düşürür.
• Şasi konstrüksiyon parçaları, ISO 3834 Kaynaklı İmalat Kalite Yeterlilik Onayı kapsamındaki sertifikalı kaynakçılarca sinerjik kaynak makineleri kullanılarak mükemmel bir uyumlulukla imal edilir.

Şasi Ekipmanları

King-Pin

ECE R 55 regülasyonuna uygun aksam tip onaylı, 2” veya 3.5” alttan sökülüp takılabilen.

Mekanik Ayaklar

Her biri çift hızlı, 25 ton dinamik, 50 ton statik yük kapasiteli treyler destek ayakları.

Dingiller

Her biri 9 veya 10 ton kapasiteli, hava süspansiyonlu, disk frenli dingil seti.

Jantlar

14,00 veya 11,75 x 22,5.

Lastikler

425 veya 385 / 65 R 22,5.

Fren Sistemi

ECE R 13 regülasyonuna uygun RSP’li, 2S2M EBS fren sistemi.

Elektrik Sistemi

ECE R 105 regülasyonuna uygun ADR’li elektrik seti.

Tampon

ECE R 58 regülasyonuna uygun.

Boya

• Tank içinde pickling uygulamasını takiben yapılan pasivasyon işlemi, bakteri oluşumunu ve kimyasal korozyonu engeller.
• Tankın dış yüzeyine en az 2 kat epoksi astar ile boyama uygulanır.
• Son kat "Fırın Boya" uygulaması 2 kat akrilik boya ile yapılır.
• Geliştirilmiş teknik teçhizat sayesinde gövdenin her noktasında homojen dağılım ve vernikli boya glossunda yüzey parlaklığı elde edilir.

Not

BARLAS, ürünlerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Teknik bilgiler yaklaşık veriler olup standart ürün uygulamasına yöneliktir. Ölçüler, kamyon marka ve modeline göre değişiklik gösterebilir. Yukarıda paylaşılan bilgiler teklif niteliği taşımamaktadır. Ürünle ilgili diğer detaylı bilgiler için firma ile iletişime geçilmelidir.