RVS zuurtanker

Name: RVS zuurtanker
Brand: Barlas Trailer

Verkrijgbaar in 1 modelvarianten — met volledige technische bladen

1 Modellen Tankopleggers

Technische specificaties

Constructiemateriaalserie: Roestvrij staal *
Te vervoeren producten: Producten geschikt voor het vervoer van gevaarlijke stoffen en zuren *
Bedrijfstemperatuur: -20 ˚C / +150 ˚C

Ontwerp met cilindrische doorsnede, conform de ontwerpnorm EN 14025.
Vooraan en achteraan elk 1 externe bolle bodem; naargelang het gekozen aantal compartimenten zijn er interne bolle bodems / golfbrekers volgens de ontwerpnorm EN 14025.
Beschikt over de ISO 3834-kwalificatie voor gelaste fabricagekwaliteit.
In de tankproductiesector een unieke, veilige romp met een glad en effen oppervlak en een minimaal aantal verbindings- (T-)punten, vervaardigd uit dwarslopende naadloze uit één stuk bestaande platen in de cilindrische rompstructuur, waarbij bij de lasverbindingen van deze platen de langste-lasnaadtechnologie wordt toegepast.
Dankzij de continue en hoogperformante robotlastechnologie worden de spanningsinvloed op de romp en lasfouten door de menselijke factor tot een minimum beperkt; zo wordt de romp veilig tegen stoten en botsingen.
Om de rompsterkte te verhogen en de spanningsinvloed te verlagen, wordt robotlastechnologie toegepast op de monobloc-verbindingszadels op de aanhechtingspunten van het chassis, waardoor de romp uit één stuk wordt omvat.
Speciaal ontwerp dat een volledige lossing realiseert zonder dat er vloeistof in enig tankcompartiment achterblijft.
Voor het reinigen van de binnenkant van de tank en, indien nodig, van elk compartiment is er een reinigingsmangat aanwezig.
Luchtruimtebeveiliging tegen uitzetting en overlopen, conform de norm EN 15120.

Het tanklichaam is bekleed met rotswol, die een volledige warmte-isolatie biedt en de temperatuur en vloeibaarheid van het product langdurig behoudt.
Er zijn een isolatiebekleding en een voorste en achterste isolatiebolle bodem aanwezig die de op de romp aangebrachte isolatie rondom omhullen om doorzakken te voorkomen, tegen invloeden van buitenaf beschermen, waarvan de naden met een lijst en hittebestendig rubber worden afgedicht en die een verzorgde esthetische afwerking hebben.

Vullen aan de onderzijde gebeurt, gezien in de rijrichting, via de koppelingen aan de rechterzijde of aan de achterzijde; vullen aan de bovenzijde gebeurt via de mangatdeksels of via koppelingen voor gesloten vulsystemen.

Vrije zwaartekrachtlossing wordt gerealiseerd via de EN 13094-conforme loslijnleiding die, gezien in de rijrichting, rechts is gelegen, van de bodemkleppen tot aan de koppelingen loopt en een zodanige helling heeft dat er na de lossing geen vloeistof in de leiding achterblijft.
De losleidingen zijn met de ISO 3834-kwalificatie voor gelaste fabricagekwaliteit door lassing verbonden met geïmporteerde gepatenteerde bochten.

Uitrusting uit roestvrij materiaal, geschikt voor het vervoer van chemicaliën en zuren en conform de normen.

Er wordt een speciaal ontworpen monoblocchassis gebruikt dat horizontaal en verticaal onder een hoek is geplaatst, aansluit bij het rompontwerp en kantelbeveiliging biedt.
De monobloc-verbindingszadels vormen dankzij hun perfecte aansluiting op de montagezittingen van het chassis een rigide structuur en verhogen de sterkte.
De erop aangebrachte spanningsontlastingsopeningen verdelen de kracht die vanuit de wegomstandigheden op het loopwerk komt en verlagen de spanning.
De constructieonderdelen van het chassis worden met een perfecte pasvorm vervaardigd door gecertificeerde lassers in het kader van de ISO 3834-kwalificatie voor gelaste fabricagekwaliteit, met behulp van synergische lasmachines.

Koningspin: componenttypegoedgekeurd conform reglement ECE R 55, 2” of 3.5”, van onderaf demonteerbaar en herplaatsbaar.
Steunpoten: trailersteunpoten, elk met twee snelheden, 25 ton dynamische en 50 ton statische belastbaarheid.
Assen: asstel, elk met een capaciteit van 9 of 10 ton, met luchtvering en schijfremmen.
Velgen: 14,00 of 11,75 x 22,5.
Banden: 425 of 385 / 65 R 22,5.
Remsysteem: 2S2M EBS-remsysteem met RSP, conform reglement ECE R 13.
Elektrisch systeem: ADR-elektriciteitsset conform reglement ECE R 105.
Bumper: conform reglement ECE R 58.

De passivering die na het beitsen (pickling) in de tank wordt uitgevoerd, voorkomt bacterievorming en chemische corrosie.
Het buitenoppervlak van de tank wordt gelakt met minstens 2 lagen epoxyprimer.
De toplaag "moffellak" wordt aangebracht met 2 lagen acryllak.
Dankzij de verbeterde technische uitrusting wordt op elk punt van de romp een homogene verdeling en een oppervlakteglans op het niveau van vernislakglans verkregen.

Opmerking: BARLAS behoudt zich het recht voor om wijzigingen aan de producten aan te brengen. De technische gegevens zijn benaderende waarden en zijn gericht op de standaardproducttoepassing. De afmetingen kunnen variëren naargelang het merk en model van de vrachtwagen. De hierboven gedeelde informatie heeft geen offertekarakter. Voor overige gedetailleerde informatie over het product dient contact te worden opgenomen met de firma.

Wij kiezen het juiste voertuig voor uw project We verduidelijken capaciteit, uitrusting en opties voor RVS zuurtanker en offreren snel.