Кислотная цистерна из нержавеющей стали

Технические характеристики

Размеры

Ширина

макс. 2.550 mm.

Высота

макс. 4.000 mm. *

Колёсная база

1.300 ~ 1.400 mm. *

Высота шкворня

1.250 ~ 1.350 mm. *

Снаряжённая масса

6.000 ~ 9.750 kg. *

Вместимость

Геометрический объём

20.000 ~ 32.000 l. *

Количество отсеков

1 ~ 5 *

Цистерна

Серия конструкционного материала

нержавеющая сталь *

Перевозимые продукты

продукты, пригодные для перевозки опасных грузов и кислот *

Рабочая температура

-20 ˚C / +150 ˚C

• Зависит от выбранного типа изделия и опционального оснащения.

Корпус цистерны

• Цилиндрическое сечение, конструкция соответствует стандарту проектирования EN 14025.
• По одному наружному днищу спереди и сзади; в зависимости от выбранного количества отсеков предусмотрены внутренние днища / волнорезы по стандарту проектирования EN 14025.
• Имеется свидетельство о соответствии качества сварочного производства ISO 3834.
• Уникальная конструкция корпуса в отрасли производства цистерн: в цилиндрическом корпусе использованы поперечно бесшовные цельные листы, в сварных соединениях которых применена технология наибольшей длины сварного шва, с минимальным числом точек соединения (T), с гладкой и ровной поверхностью, безопасная и не имеющая аналогов.
• Благодаря непрерывной и высокопроизводительной технологии роботизированной сварки сводятся к минимуму напряжённое воздействие на корпус и сварочные дефекты, обусловленные человеческим фактором; тем самым корпус становится безопасным при ударах и столкновениях.
• В целях повышения прочности корпуса и снижения напряжённого воздействия к моноблочным соединительным сёдлам в точках соединения с шасси применяется технология роботизированной сварки, что обеспечивает цельный охват корпуса.
• Специальная конструкция, обеспечивающая полный слив без остатка жидкости в каждом отсеке цистерны.
• Для очистки внутренней части цистерны и, при необходимости, каждого отсека предусмотрен смотровой люк для очистки.
• Защита воздушного зазора от расширения и переливов, соответствующая стандарту EN 15120.

Изоляция

• Корпус цистерны облицован каменной ватой, которая полностью обеспечивает тепловую изоляцию и надолго сохраняет температуру и текучесть продукта.
• Предусмотрены переднее и заднее изоляционные днища с изоляционной облицовкой, которая по окружности охватывает нанесённую на корпус изоляцию, предотвращая её провисание, защищает от внешних воздействий, обеспечивает герметичность стыков с помощью планок и термостойкой резины и придаёт эстетичный внешний вид.

Линия налива / слива

Линия налива

• Нижний налив осуществляется через муфты с правой стороны по ходу движения или сзади; верхний налив — через крышки люков либо посредством муфт закрытого налива.

Линия слива

• Свободный самотёчный слив обеспечивается трубопроводом линии слива, соответствующим EN 13094, расположенным справа по ходу движения, проходящим от донных клапанов до муфт и имеющим уклон, при котором после слива в линии не остаётся жидкости.
• Сливные трубы приварены к импортным патентованным отводам со свидетельством о соответствии качества сварочного производства ISO 3834.

Оборудование

• Оборудование из нержавеющего материала, соответствующее стандартам и пригодное для перевозки химикатов и кислот.

Шасси

• Применяется специально спроектированное моноблочное шасси, имеющее наклон в горизонтальной и вертикальной плоскостях, согласованное с конструкцией корпуса и обеспечивающее защиту от опрокидывания.
• Моноблочные соединительные сёдла благодаря идеальному прилеганию к монтажным гнёздам шасси образуют жёсткую конструкцию и повышают прочность.
• Расположенные на нём разгрузочные пазы распределяют усилие, передаваемое на ходовую часть от дорожных условий, и снижают напряжение.
• Конструкционные элементы шасси изготавливаются с идеальным прилеганием сертифицированными сварщиками с использованием синергетических сварочных аппаратов в рамках свидетельства о соответствии качества сварочного производства ISO 3834.

Оборудование шасси

Шкворень

с одобрением типа компонента по регламенту ECE R 55, 2” или 3.5”, снимаемый и устанавливаемый снизу.

Механические опоры

опорные ноги полуприцепа, каждая двухскоростная, с динамической нагрузкой 25 ton и статической 50 ton.

Оси

комплект осей, каждая грузоподъёмностью 9 или 10 ton, с пневматической подвеской и дисковыми тормозами.

Диски

14,00 или 11,75 x 22,5.

Шины

425 или 385 / 65 R 22,5.

Тормозная система

тормозная система 2S2M EBS с RSP, соответствующая регламенту ECE R 13.

Электрическая система

электрокомплект с ADR, соответствующий регламенту ECE R 105.

Бампер

соответствует регламенту ECE R 58.

Окраска

• Операция пассивации, выполняемая внутри цистерны после травления (pickling), предотвращает образование бактерий и химическую коррозию.
• Наружная поверхность цистерны окрашивается не менее чем в 2 слоя эпоксидного грунта.
• Финишное покрытие «Печная окраска» выполняется в 2 слоя акриловой краски.
• Благодаря усовершенствованному техническому оснащению достигается однородное распределение по каждой точке корпуса и блеск поверхности на уровне лакированной краски.

Примечание

BARLAS сохраняет за собой право вносить изменения в изделия. Технические данные являются приблизительными и относятся к стандартному исполнению изделия. Размеры могут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Приведённая выше информация не является офертой. Для получения прочих подробных сведений об изделии следует обратиться в компанию.