Цистерна из нержавеющей стали - опасные грузы

ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ

Высота седельно-сцепного устройства (H5)

1.220 mm

Диаметр цистерны (D)

2.000 mm

Колёсная база (WB)

6.300 mm

Наружная длина (L)

11.125 mm

Объём

32,0 m³

Снаряжённая масса ±3%

6.400 kg

Рабочая температура °C

рабочая температура составляет 250°C.

Испытательное давление (+h Bar)

4,0 Bar

Рабочее давление (Bar)

рабочее давление 2,0 bar

Колёсная база (WB)

5.900 mm

Наружная длина (L)

10.530 mm

Снаряжённая масса ±3%

6.860 kg

Рабочая температура °C

рабочая температура составляет 150°C.

Рабочее давление (Bar)

рабочее давление 3,0 bar

ТЕХНИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ

Нагрузка на оси

27.000 kg

Нагрузка на шкворень

12.000 kg

Полная масса

39.000 kg

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Тип корпуса

Корпус цилиндрического сечения изготовлен из нержавеющей стали качества AISI 321 (DIN 1.4541); для облегчения очистки на каждом отсеке, разделённом волнорезами, установленными в соответствии со стандартом EN 14025, расположен наливной люк или смотровой люк для очистки, соответствующий стандарту EN 14025. Корпус имеет наклонную конструкцию, исключающую остаток жидкости в цистерне при сливе, и код ADR L4BH в соответствии со стандартом EN 14025.

Корпус цилиндрического сечения изготовлен из нержавеющей стали качества AISI 316Ti (DIN 1.4571); для облегчения очистки на каждом отсеке, разделённом волнорезами, установленными в соответствии со стандартом EN 14025, расположен наливной люк или смотровой люк для очистки, соответствующий стандарту EN 14025. Корпус имеет наклонную конструкцию, исключающую остаток жидкости в цистерне при сливе, и код ADR L4BH в соответствии со стандартом EN 14025.

Тип шасси

Шасси состоит из двух экструдированных коробчатых лонжеронов специального сечения с повышенной прочностью, изготовленных из высококачественного и высокопрочного специального алюминиевого сплава; оно имеет специально спроектированные алюминиевые поперечины и соответствует нормам ISO 1726.

Состоит из двух экструдированных коробчатых лонжеронов специального сечения с повышенной прочностью, изготовленных из высококачественной и высокопрочной нержавеющей стали качества AISI 304 (DIN 1.4301), со специально спроектированными нержавеющими поперечинами. Электрополировка, выполненная по стандартам, определённым в ISO 15730: 2 000, придаёт надёжную защиту от коррозии, эстетичный внешний вид и блеск поверхности. Блеск поверхности сохраняет тот же вид на протяжении многих лет. Водородное охрупчивание устранено.

Тормозная система

На транспортном средстве установлена двухконтурная электропневматическая тормозная система, оснащённая антиблокировочной системой EBS 2S/2M, соответствующей регламенту UN ECE R13, и интегрированной в тормозную систему электронной системой контроля устойчивости RSS.

Размер шин

Шины имеют размер 385/65 R 22.5.

Оси

Оси марки BPW грузоподъёмностью 3 x 9 ton, с пневматической подвеской и дисковыми тормозами.

Электрическая система

Система освещения марки ASPÖCK.

В качестве системы освещения установлено оборудование марки ASPÖCK, соответствующее регламенту UN ECE R48 и требованиям ADR, с розетками 2 x 7 и 1 x 15 контактов и боковыми габаритными фонарями 24 V LED.

Количество люков

1 шт.

Линия слива

Линия слива начинается с донного клапана 4" с ручным управлением маховиком, соответствующего стандарту EN14433; продолжается вторым предохранительным клапаном (запорным клапаном с механическим управлением, соответствующим стандарту EN14432), играющим важную роль в обеспечении безопасного слива, и в задней части транспортного средства завершается охватывающей муфтой TW 3" с её глухой крышкой. Между вторым запорным клапаном и муфтой TW 3" расположен клапан отбора проб 1/2", используемый при отборе проб.

Линия слива начинается с донного клапана 4" с пневматическим управлением, соответствующего стандарту EN14433, и продолжается вторым предохранительным клапаном (дисковым затвором 4" с ручным управлением, соответствующим стандарту EN14432), играющим важную роль в обеспечении безопасного слива. Уменьшенная с 4" до 3" в задней части транспортного средства линия слива завершается охватывающей муфтой TW 3" с её глухой крышкой. Между дисковым затвором и муфтой TW расположена продувочная линия 1", которую можно использовать для отбора проб или для полного удаления продукта, оставшегося в рукавах после слива.

Держатель рукавов

На транспортном средстве расположен ящик для рукавов 1 x 6 m.

На транспортном средстве расположен держатель рукавов 1 x 6 m DN150 из нержавеющей стали.

Распределение объёма по отсекам

Одноотсечная цистерна вместимостью 30.000 l.

Количество отсеков

Цистерна имеет 1 отсек, и внутри на каждые 7500 литров объёма расположен один волнорез (в соответствии с регламентом ADR 4.3.2.2.4).