Cisternă inox pentru acizi

Specificații Tehnice

Dimensiuni

Lățime

max. 2.550 mm.

Înălțime

max. 4.000 mm. *

Ampatament

1.300 ~ 1.400 mm. *

Înălțime pivot de cuplare (King-Pin)

1.250 ~ 1.350 mm. *

Greutate proprie

6.000 ~ 9.750 kg. *

Capacitate

Volum geometric

20.000 ~ 32.000 l. *

Număr de compartimente

1 ~ 5 *

Rezervor

Seria materialului de construcție

Oțel inoxidabil *

Produse transportate

Produse adecvate transportului de mărfuri periculoase și acizi *

Temperatură de operare

-20 ˚C / +150 ˚C

• Variază în funcție de tipul de produs selectat și de echiparea opțională.

Corpul rezervorului

• Design cu secțiune cilindrică, conform standardului de proiectare EN 14025.
• Câte 1 fund bombat exterior în față și în spate; în funcție de numărul de compartimente selectat, funduri bombate interioare / spărgătoare de val conform standardului de proiectare EN 14025.
• Deține Aprobarea de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834.
• În sectorul producției de cisterne, structură de corp unică, sigură, cu suprafață netedă și uniformă și cu un număr minim de puncte de îmbinare (T), realizată din plăci monobloc fără sudură transversală în structura cilindrică a corpului și prin utilizarea, la îmbinările sudate ale acestor plăci, a tehnologiei de sudură cu cordonul cel mai lung.
• Datorită tehnologiei de sudură robotizată continuă și de înaltă performanță, efectul de stres asupra corpului și defectele de sudură cauzate de factorul uman sunt reduse la minimum; astfel, corpul devine sigur împotriva impacturilor și loviturilor.
• Pentru a crește rezistența corpului și a reduce efectul de stres, tehnologia de sudură robotizată este aplicată șeilor de legătură monobloc din punctele de îmbinare cu șasiul, asigurându-se prinderea monobloc a corpului.
• Design special care realizează golirea completă, fără a rămâne lichid în fiecare compartiment al rezervorului.
• Există o gură de vizitare pentru curățare, pentru a permite curățarea interiorului rezervorului și, la nevoie, a fiecărui compartiment.
• Siguranța spațiului de aer împotriva dilatării și revărsării, conform standardului EN 15120.

Izolație

• Corpul rezervorului este căptușit cu vată minerală, care asigură complet izolația termică și menține pe termen lung temperatura și fluiditatea produsului.
• Există un fund bombat de izolație în față și în spate, împreună cu o căptușeală de izolație cu estetică vizuală îmbunătățită, care înfășoară circumferențial izolația aplicată pe corp, împiedicând lăsarea acesteia, protejând împotriva factorilor externi, iar etanșeitatea îmbinărilor este asigurată cu bagheta și cauciuc rezistent la căldură.

Linia de umplere / golire

Linia de umplere

• Umplerea pe la partea inferioară se face cu cuple din partea dreaptă în raport cu direcția de deplasare sau din spate; umplerea pe la partea superioară se face prin capacele gurilor de vizitare sau prin cuple de umplere în circuit închis.

Linia de golire

• Golirea liberă prin curgere naturală este asigurată prin tubulatura liniei de golire conformă cu EN 13094, poziționată pe partea dreaptă în raport cu direcția de deplasare, care se întinde de la vanele de fund până la cuple și care are o înclinare astfel încât după golire să nu rămână lichid pe linie.
• Țevile de golire sunt îmbinate prin sudură la coturi patentate de import, cu Aprobare de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834.

Echipamente

• Echipamente din material inoxidabil conform standardelor, adecvate transportului de substanțe chimice și acizi.

Șasiu

• Se utilizează un șasiu monobloc de design special, unghiular pe orizontală și pe verticală, compatibil cu designul corpului și care asigură siguranța împotriva răsturnării.
• Șeile de legătură monobloc formează o structură rigidă și cresc rezistența datorită potrivirii perfecte în locașurile de montaj ale șasiului.
• Golurile de reducere a stresului aflate pe acesta distribuie forța care ajunge de la condițiile de drum la grupul de rulare și reduc stresul.
• Piesele de construcție ale șasiului sunt fabricate cu o compatibilitate perfectă de către sudori certificați în cadrul Aprobării de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834, utilizând mașini de sudură sinergice.

Echipamentele șasiului

Pivot de cuplare (King-Pin)

Omologat pe tip de componentă conform regulamentului ECE R 55, de 2” sau 3.5”, demontabil și remontabil pe la partea inferioară.

Picioare mecanice

Picioare de sprijin pentru remorcă, fiecare cu două viteze, cu capacitate de sarcină de 25 tone dinamic și 50 tone static.

Osii

Set de osii, fiecare cu capacitate de 9 sau 10 tone, cu suspensie pneumatică și frâne cu disc.

Jante

14,00 sau 11,75 x 22,5.

Anvelope

425 sau 385 / 65 R 22,5.

Sistem de frânare

Sistem de frânare EBS 2S2M cu RSP, conform regulamentului ECE R 13.

Sistem electric

Set electric cu ADR, conform regulamentului ECE R 105.

Bară de protecție

Conformă cu regulamentul ECE R 58.

Vopsire

• Procesul de pasivare efectuat în urma aplicării decapării (pickling) în interiorul rezervorului împiedică formarea bacteriilor și coroziunea chimică.
• Pe suprafața exterioară a rezervorului se aplică vopsire cu cel puțin 2 straturi de grund epoxidic.
• Stratul final de „Vopsea la cuptor” se realizează cu 2 straturi de vopsea acrilică.
• Datorită echipamentului tehnic perfecționat, se obține o distribuție omogenă în fiecare punct al corpului și o luciozitate a suprafeței la nivelul luciului vopselei lăcuite.

Notă

BARLAS își rezervă dreptul de a face modificări la produse. Informațiile tehnice sunt date aproximative și se referă la aplicarea standard a produsului. Dimensiunile pot varia în funcție de marca și modelul camionului. Informațiile prezentate mai sus nu au caracter de ofertă. Pentru alte informații detaliate despre produs, trebuie contactată firma.