Cisternă alimentară

Dimensiuni

Lățime

max. 2.550 mm.

Înălțime

max 3.800 mm *

Distanță între punți

1.300 ~ 1.400 mm *

Înălțime pivot de cuplare

1.250 ~ 1.350 mm *

Greutate proprie

7.800 ~ 9.750 kg *

Capacitate

Volum geometric

26.000 ~ 32.000 l *

Număr de compartimente

1 ~ 3 *

Rezervor

Serie material de construcție

Oțel inoxidabil *

Produse transportate

Lapte, ciocolată, vin, melasă, uleiuri alimentare etc. alimente lichide *

Temperatură de funcționare

-20 ˚C +150 ˚C

• Variază în funcție de tipul de produs ales și de echiparea opțională.

Manta rezervor

Design cu secțiune cilindrică, conform cu standardul de proiectare EN 14025,

Câte 1 bombeu exterior în față și în spate și, în funcție de numărul de compartimente ales, bombeu interior / spargeval conform standardului de proiectare EN 14025,

Deține Aprobarea de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834,

În sectorul producției de cisterne; structură de manta unică, sigură, cu suprafață netedă și uniformă, cu cel mai mic număr de puncte de îmbinare (T), fabricată prin aplicarea tehnologiei celui mai lung cordon de sudură la îmbinările sudate ale plăcilor monobloc fără sudură transversală în structura cilindrică a mantalei,

Datorită tehnologiei de sudură robotizată continuă și de înaltă performanță, se reduc la minimum efectul de stres asupra mantalei și defectele de sudură cauzate de factorul uman, iar manta este făcută sigură împotriva ciocnirilor și impacturilor,

Pentru a crește rezistența mantalei și a reduce efectul de stres, pe șeile de legătură monobloc OMEGA® aflate la punctele de îmbinare cu șasiul se aplică tehnologia de sudură robotizată și se asigură prinderea monolitică a mantalei de către șei,

Design special care asigură golirea completă prin împiedicarea rămânerii lichidului în fiecare compartiment al rezervorului,

Gură de vizitare pentru curățare pentru a putea curăța interiorul rezervorului și, la nevoie, fiecare compartiment,

Siguranță la spațiul de aer conformă cu standardul EN 15120 împotriva dilatării și revărsărilor.

Izolație

Manta rezervorului este căptușită cu vată minerală, care asigură complet izolarea termică și păstrează timp îndelungat temperatura și fluiditatea produsului,

Căptușeală de izolație care înfășoară circumferențial izolația aplicată pe manta pentru a împiedica lăsarea, oferă protecție împotriva factorilor externi, asigură etanșarea la îmbinări cu bagheta și cauciuc rezistent la căldură, având aspect estetic, precum și bombeu de izolație față, spate.

Linie de umplere / golire

Linie de umplere

Umplere pe la partea inferioară prin cuple din partea dreaptă sau din spate în funcție de sensul de mers; umplere pe la partea superioară prin capacele gurilor de vizitare sau prin cuple de umplere în circuit închis,

Linie de golire

Golire liberă gravitațională prin tubulatura liniei de golire conformă cu EN 13094, poziționată în dreapta în funcție de sensul de mers, care se întinde de la vanele de fund până la cuple și are o pantă astfel încât să nu rămână lichid în linie după golire,

Țevi de golire îmbinate prin sudură la coturi brevetate din import, care dețin Aprobarea de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834.

Echipamente

Sunt din material inoxidabil conform standardelor lor și sunt adecvate conținutului transportului de alimente lichide.

Șasiu

Șasiu monobloc cu design special, unghiular pe axele orizontală și verticală, compatibil cu designul mantalei, care asigură siguranță împotriva răsturnării,

Șeile de legătură monobloc OMEGA® formează o structură rigidă, arătând o potrivire perfectă în locașurile de montaj ale șasiului, și cresc rezistența,

Golurile de reducere a stresului din structura sa distribuie forța transferată grupului de rulare din condițiile de drum, reducând stresul,

Piesele care alcătuiesc construcția șasiului se fabrică într-o potrivire perfectă de către sudori certificați, în cadrul Aprobării de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834, folosind mașini de sudură sinergice.

Echipamente șasiu

Pivot de cuplare

Cu omologare de tip a componentei conform regulamentului ECE R 55, de 2” sau 3.5”, demontabil și remontabil pe la partea inferioară

Picioare mecanice

Picioare de sprijin pentru semiremorcă, fiecare cu două trepte de viteză, cu capacitate de sarcină de 25 tone dinamic și 50 tone static

Punți

Set de punți, fiecare cu capacitate de 9 sau 10 tone, cu suspensie pneumatică și frâne cu disc

Jante

14,00 sau 11,75 x 22,5

Anvelope

425 sau 385 /65 R 22,5

Sistem de frânare

Sistem de frânare EBS 2S2M cu RSP, conform regulamentului ECE R 13

Sistem electric

Set electric ADR conform regulamentului ECE R 105

Bară de protecție

Conformă cu regulamentul ECE R 58

Vopsire

Datorită operațiunii de pasivare efectuate după aplicarea de decapare (pickling) în interiorul rezervorului, se previn formarea bacteriilor și coroziunea chimică,

Suprafața exterioară a rezervorului se vopsește cu cel puțin 2 straturi de grund epoxidic,

Ca strat final, aplicarea „VOPSIRE ÎN CUPTOR” cu 2 straturi de vopsea acrilică,

Datorită echipamentului tehnic perfecționat, se obține o distribuție omogenă în fiecare punct al mantalei și o luciozitate a suprafeței la nivelul luciului vopselei lăcuite.

BARLAS își rezervă dreptul de a face modificări la produsele sale. Informațiile tehnice furnizate sunt valori aproximative și se bazează pe aplicarea produsului standard. Dimensiunile pot diferi în funcție de marca și modelul camionului. Informațiile de mai sus nu au caracter de ofertă. Puteți obține alte informații detaliate despre produs contactându-ne.

Specificații Tehnice

Dimensiuni

Lățime

max. 2.550 mm.

Înălțime

max. 4.000 mm. *

Ampatament

1.300 ~ 1.400 mm. *

Înălțime pivot de cuplare (King-Pin)

1.250 ~ 1.350 mm. *

Greutate proprie

6.000 ~ 9.750 kg. *

Capacitate

Volum geometric

20.000 ~ 32.000 l. *

Număr de compartimente

1 ~ 5 *

Rezervor

Seria materialului de construcție

Oțel inoxidabil *

Produse transportate

Lapte, ciocolată, vin, melasă, uleiuri alimentare etc. produse alimentare lichide *

Temperatură de operare

-20 ˚C / +150 ˚C

• Variază în funcție de tipul de produs selectat și de echiparea opțională.

Corpul rezervorului

• Design cu secțiune cilindrică, conform standardului de proiectare EN 14025.
• Câte 1 fund bombat exterior în față și în spate; în funcție de numărul de compartimente selectat, funduri bombate interioare / spărgătoare de val conform standardului de proiectare EN 14025.
• Deține Aprobarea de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834.
• În sectorul producției de cisterne, structură de corp unică, sigură, cu suprafață netedă și uniformă și cu un număr minim de puncte de îmbinare (T), realizată din plăci monobloc fără sudură transversală în structura cilindrică a corpului și prin utilizarea, la îmbinările sudate ale acestor plăci, a tehnologiei de sudură cu cordonul cel mai lung.
• Datorită tehnologiei de sudură robotizată continuă și de înaltă performanță, efectul de stres asupra corpului și defectele de sudură cauzate de factorul uman sunt reduse la minimum; astfel, corpul devine sigur împotriva impacturilor și loviturilor.
• Pentru a crește rezistența corpului și a reduce efectul de stres, tehnologia de sudură robotizată este aplicată șeilor de legătură monobloc din punctele de îmbinare cu șasiul, asigurându-se prinderea monobloc a corpului.
• Design special care realizează golirea completă, fără a rămâne lichid în fiecare compartiment al rezervorului.
• Există o gură de vizitare pentru curățare, pentru a permite curățarea interiorului rezervorului și, la nevoie, a fiecărui compartiment.
• Siguranța spațiului de aer împotriva dilatării și revărsării, conform standardului EN 15120.

Izolație

• Corpul rezervorului este căptușit cu vată minerală, care asigură complet izolația termică și menține pe termen lung temperatura și fluiditatea produsului.
• Există un fund bombat de izolație în față și în spate, împreună cu o căptușeală de izolație cu estetică vizuală îmbunătățită, care înfășoară circumferențial izolația aplicată pe corp, împiedicând lăsarea acesteia, protejând împotriva factorilor externi, iar etanșeitatea îmbinărilor este asigurată cu bagheta și cauciuc rezistent la căldură.

Linia de umplere / golire

Linia de umplere

• Umplerea pe la partea inferioară se face cu cuple din partea dreaptă în raport cu direcția de deplasare sau din spate; umplerea pe la partea superioară se face prin capacele gurilor de vizitare sau prin cuple de umplere în circuit închis.

Linia de golire

• Golirea liberă prin curgere naturală este asigurată prin tubulatura liniei de golire conformă cu EN 13094, poziționată pe partea dreaptă în raport cu direcția de deplasare, care se întinde de la vanele de fund până la cuple și care are o înclinare astfel încât după golire să nu rămână lichid pe linie.
• Țevile de golire sunt îmbinate prin sudură la coturi patentate de import, cu Aprobare de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834.

Echipamente

• Echipamente din material inoxidabil conform standardelor, adecvate conținutului transportului de produse alimentare lichide.

Șasiu

• Se utilizează un șasiu monobloc de design special, unghiular pe orizontală și pe verticală, compatibil cu designul corpului și care asigură siguranța împotriva răsturnării.
• Șeile de legătură monobloc formează o structură rigidă și cresc rezistența datorită potrivirii perfecte în locașurile de montaj ale șasiului.
• Golurile de reducere a stresului aflate pe acesta distribuie forța care ajunge de la condițiile de drum la grupul de rulare și reduc stresul.
• Piesele de construcție ale șasiului sunt fabricate cu o compatibilitate perfectă de către sudori certificați în cadrul Aprobării de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834, utilizând mașini de sudură sinergice.

Echipamentele șasiului

Pivot de cuplare (King-Pin)

Omologat pe tip de componentă conform regulamentului ECE R 55, de 2” sau 3.5”, demontabil și remontabil pe la partea inferioară.

Picioare mecanice

Picioare de sprijin pentru remorcă, fiecare cu două viteze, cu capacitate de sarcină de 25 tone dinamic și 50 tone static.

Osii

Set de osii, fiecare cu capacitate de 9 sau 10 tone, cu suspensie pneumatică și frâne cu disc.

Jante

14,00 sau 11,75 x 22,5.

Anvelope

425 sau 385 / 65 R 22,5.

Sistem de frânare

Sistem de frânare EBS 2S2M cu RSP, conform regulamentului ECE R 13.

Sistem electric

Set electric cu ADR, conform regulamentului ECE R 105.

Bară de protecție

Conformă cu regulamentul ECE R 58.

Vopsire

• Procesul de pasivare efectuat în urma aplicării decapării (pickling) în interiorul rezervorului împiedică formarea bacteriilor și coroziunea chimică.
• Pe suprafața exterioară a rezervorului se aplică vopsire cu cel puțin 2 straturi de grund epoxidic.
• Stratul final de „Vopsea la cuptor” se realizează cu 2 straturi de vopsea acrilică.
• Datorită echipamentului tehnic perfecționat, se obține o distribuție omogenă în fiecare punct al corpului și o luciozitate a suprafeței la nivelul luciului vopselei lăcuite.

Notă

BARLAS își rezervă dreptul de a face modificări la produse. Informațiile tehnice sunt date aproximative și se referă la aplicarea standard a produsului. Dimensiunile pot varia în funcție de marca și modelul camionului. Informațiile prezentate mai sus nu au caracter de ofertă. Pentru alte informații detaliate despre produs, trebuie contactată firma.

DIMENSIUNI TEHNICE

Înălțimea celei de-a 5-a roți (H5)

1.220 mm

Diametrul rezervorului (D)

2.000 mm

Ampatament (WB)

5.800 mm

Lungime exterioară (L)

10.300 mm

Volum

30,0 m3

Greutate proprie ±3%

5.750 kg

Temperatură de operare °C

Temperatura de operare este -20/120 °C.

Presiune de testare (+h Bar)

0 bar

Presiune de operare (Bar)

Presiunea de operare este 0 bar

CAPACITATE TEHNICĂ

Sarcină pe osii

27.000 kg

Capacitate pivot de cuplare (King Pin)

12.000 kg

Greutate totală

39.000 kg

INFORMAȚII TEHNICE

Tipul corpului

Corpul cu secțiune cilindrică este fabricat din oțel inoxidabil de calitate AISI 304 (DIN 1.4301); pentru a asigura ușurința curățării, deasupra fiecărui compartiment separat prin funduri bombate cu închidere opusă se află o gură de vizitare de umplere DN500, iar datorită designului înclinat se împiedică rămânerea lichidului în interiorul rezervorului la golire.

Tipul șasiului

Este fabricat din oțel S700MC de înaltă calitate și înaltă rezistență, conform standardului ISO 1726-2. Structura este alcătuită din două lonjeroane longitudinale sudate în formă de „I”, susținute la distanțele necesare de traverse transversale. Este consolidată cu protecție KTL aplicată prin expertiza Barlas (garanție de 10 ani împotriva ruginirii).

Sistem de frânare

Vehiculul dispune de un sistem de frânare electro-pneumatic cu dublu circuit, echipat cu sistemul antiblocare EBS 2S/2M conform regulamentului UN ECE R13 și cu sistemul electronic de control al stabilității RSS integrat în sistemul de frânare.

Dimensiunea anvelopelor

Anvelopele sunt de dimensiunea 385/65 R 22.5.

Osii

Osie marca BPW cu capacitate de 3 x 9 tone, cu suspensie pneumatică și frâne cu disc.

Sistem electric

Ca sistem de iluminat, există echipament marca ASPÖCK conform regulamentului UN ECE R48 și legislației ADR, cu prize de 2 x 7 și 1 x 15 pini, cu lămpi de poziție laterală LED de 24 V.

Număr de guri de vizitare

Există 3 x DN450 guri de vizitare de umplere.

Linia de golire

Compartimentele sunt reunite pe linia de golire într-un singur rând.

Bariera de protecție a furtunului

Pe partea dreaptă a vehiculului se află o barieră de protecție a furtunului.