Cisternă izolată

Dimensiuni

Lățime

max. 2.550 mm.

Înălțime

max. 3.800 mm. *

Ampatament

1.300 ~ 1.400 mm *

Înălțime pivot de cuplare (King-Pin)

1.250 ~ 1.350 mm *

Greutate proprie

7.800 ~ 9.750 kg *

Capacitate

Volum geometric

26.000 ~ 36.000 l *

Număr de compartimente

1 ~ 5 *

Rezervor

Cod rezervor

L1, 5BN sau L4BH *

Clasă rezervor

Clasa 3, 6, 8 *

Seria materialului de construcție

Oțeluri inoxidabile *

Produse transportate

Substanțe chimice indicate în Partea 3 ADR, conforme codului și ierarhiei rezervorului *

Temperatură de operare

-20 ˚C +50/1500 C *

Certificare

ADR - Turcia TSE / Germania KBA (Tüv)

• Variază în funcție de tipul de produs selectat și de echiparea opțională.

Corpul rezervorului

Design cu secțiune cilindrică, conform standardului de proiectare EN 14025,

Câte 1 fund bombat exterior în față și în spate, împreună cu funduri bombate interioare / spărgătoare de val conform standardului de proiectare EN 14025, în funcție de numărul de compartimente selectat,

Deține aprobarea de calificare a calității fabricației sudate ISO 3834,

Structură de corp unică, sigură, cu suprafață netedă și uniformă și cu un număr minim de puncte de îmbinare (T), realizată în sectorul producției de cisterne din plăci monobloc fără sudură transversală în structura cilindrică a corpului și prin aplicarea, la îmbinările sudate ale acestora, a tehnologiei de sudură cu cordonul cel mai lung,

Datorită tehnologiei de sudură robotizată continuă și de înaltă performanță, efectul de stres asupra corpului și defectele de sudură cauzate de factorul uman sunt reduse la minimum, corpul devenind astfel sigur împotriva impacturilor și loviturilor,

Pentru a crește rezistența corpului și a reduce efectul de stres, tehnologia de sudură robotizată este aplicată șeilor de legătură monobloc OMEGA® din punctele de îmbinare cu șasiul, asigurându-se prinderea monobloc a corpului de către șei,

Design special care asigură golirea completă, împiedicând rămânerea lichidului în fiecare compartiment al rezervorului,

Gură de vizitare pentru curățare, pentru a putea curăța interiorul rezervorului și, la nevoie, fiecare compartiment,

Siguranța spațiului de aer împotriva dilatării și revărsării, conform standardului EN 15120.

Izolație

Corpul rezervorului este căptușit cu vată minerală, care asigură complet izolația termică și menține pe termen lung temperatura și fluiditatea produsului,

Fund bombat de izolație în față și în spate, împreună cu o căptușeală de izolație cu estetică vizuală îmbunătățită, care înfășoară circumferențial izolația aplicată pe corp și împiedică lăsarea, oferă protecție împotriva factorilor externi și a cărei etanșeitate la îmbinări este asigurată cu bagheta și cauciuc rezistent la căldură.

Sistem de încălzire

Fluiditatea produsului este asigurată omogen prin trecerea de apă caldă sau abur prin țevi inoxidabile rezistente la temperatura de lucru, aflate la baza interioară a rezervorului.

Linia de umplere / golire

Linia de umplere

Umplere pe la partea inferioară cu cuple din partea dreaptă în raport cu direcția de deplasare sau din spate; umplere pe la partea superioară prin capacele gurilor de vizitare sau prin cuple de umplere în circuit închis,

Linia de golire

Golire liberă prin curgere naturală, prin tubulatura liniei de golire conformă cu EN 13094, poziționată pe partea dreaptă sau în spate în raport cu direcția de deplasare, care se întinde de la vanele de fund până la cuple și care are o înclinare astfel încât după golire să nu rămână lichid pe linie,

Țevi de golire îmbinate prin sudură la coturi patentate de import, deținând aprobarea de calificare a calității fabricației sudate ISO 3834.

Echipamente

Cuple de umplere din material inoxidabil conform standardelor, adecvate conținutului de substanțe chimice și care împiedică eliberarea în mediu a substanței chimice transportate,

Șasiu

Șasiu monobloc de design special, unghiular pe axa orizontală și verticală, compatibil cu designul corpului, care asigură siguranța împotriva răsturnării,

Șeile de legătură monobloc OMEGA® formează o structură rigidă și cresc rezistența, potrivindu-se perfect în locașurile de montaj ale șasiului,

Golurile de reducere a stresului din structura sa distribuie forța transferată de la condițiile de drum la grupul de rulare, reducând stresul,

Piesele care alcătuiesc construcția șasiului sunt fabricate cu o compatibilitate perfectă de către sudori certificați în cadrul aprobării de calificare a calității fabricației sudate ISO 3834, utilizând mașini de sudură sinergice.

Echipamentele șasiului

Pivot de cuplare (King-Pin)

Omologat pe tip de componentă conform regulamentului ECE R 55, de 2” sau 3.5”, demontabil și remontabil pe la partea inferioară,

Picioare mecanice

Picioare de sprijin pentru remorcă, fiecare cu două viteze, cu capacitate de sarcină de 25 tone dinamic și 50 tone static,

Osii

Set de osii, fiecare cu capacitate de 9 sau 10 tone, cu suspensie pneumatică și frâne cu disc,

Jante

14,00 sau 11,75 x 22,5

Anvelope

425 sau 385 /65 R 22,5

Sistem de frânare

Sistem de frânare EBS 2S2M cu RSP, conform regulamentului ECE R 13

Sistem electric

Set electric cu ADR, conform regulamentului ECE R 105

Bară de protecție

Conformă cu regulamentul ECE R 58

Vopsire

Datorită procesului de pasivare efectuat în urma aplicării decapării (pickling) în interiorul rezervorului, se împiedică formarea bacteriilor și coroziunea chimică,

Suprafața exterioară a rezervorului se vopsește cu cel puțin 2 straturi de grund epoxidic,

Ca strat final, aplicarea de „VOPSEA LA CUPTOR” cu 2 straturi de vopsea acrilică,

Datorită echipamentului tehnic perfecționat, se obține o distribuție omogenă în fiecare punct al corpului și o luciozitate a suprafeței la nivelul luciului vopselei lăcuite.

BARLAS își rezervă dreptul de a face modificări la produsele sale. Informațiile tehnice furnizate sunt valori aproximative și se bazează pe aplicarea standard a produsului. Dimensiunile pot varia în funcție de marca și modelul camionului. Informațiile de mai sus nu au caracter de ofertă. Puteți obține alte informații detaliate despre produs contactându-ne.