Basculantă tip rocă
Disponibil în 2 variante de model — cu fișe tehnice complete
Specificații tehnice
Șasiu :
- Este proiectat conform normelor internaționale de transport, astfel încât să se poată efectua un transport fără probleme, sub sarcină maximă, în orice condiții de teren. Suprasarcinile au fost, de asemenea, luate în considerare în calculele de rezistență. Șasiul este alcătuit din două corpuri cu secțiune „I” din oțel cu rezistență ridicată și este fabricat cu tehnologia de sudură sub strat de flux (Tozaltı).
Sistemul de suspensie și de osii :
- Osie cu capacitate de transport de 3x12 tone
- Sistem de suspensie pneumatică
- Sistem de frânare EBS proiectat conform standardelor europene
Picioare de sprijin :
Sistem de picioare mecanice cu două viteze, cu capacitate de ridicare de 25 tone și capacitate de transport de 50 tone
Anvelope :
385/65 R22,5 6+1 bucăți
Jante :
6 +1 bucăți din oțel, cu dimensiunile 11,75*22,5
PIVOT DE CUPLARE (KING-PIN) :
Pivotul de cuplare de 2” este conform normelor SAE / DIN și este fabricat din oțel forjat (42Cr Mo4), rezistent la un nivel ridicat de solicitare și rupere; poate fi înlocuit în mod practic prin îmbinările cu șuruburi.
Sistemul electric :
- Există o instalație electrică de 24 V conformă cu standardele UE.
- Pe vehicul se află lămpi de stop cu mai multe compartimente, care includ lampă de ceață și lampă de mers înapoi.
- Există 1 priză ABS și 2 prize electrice.
Accesorii standard :
- 1 dulap de scule
- 1 rezervor de apă din plastic
- 1 dulap pentru stingătorul de incendiu
- 1 cală (opritor de roată)
- Aripă separată pentru fiecare anvelopă
Opțiuni :
- Capacitate
- Caracteristicile benei superioare
Vopsire :
După ce vehiculul este curățat cu apă și amestecuri chimice, este supus operațiunii de sablare; în urma aplicării unui grund dublu, este vopsit într-un cuptor special conform codului RAL dorit.
Șasiu
La fabricarea tablei principale a șasiului (tablă oglindă – lonjeron), a platbandelor inferioare și superioare și a tuturor traverselor se preferă tablă de import cu rezistență ridicată și tablă de tip ST52. Șasiul este fabricat prin sudură robotizată, în formă cu secțiune I.
Bena
Fabricația se realizează la volume cuprinse între 35 - 70 m³, la grosimi de la 3/2 la 10/8, utilizând table de import cu rezistență ridicată, rezistente la uzură și la șocuri.
- Sistemul de iluminat
- Iluminat 24 V, cu prize 2x7+1x15 pini.
- Sistemul de frânare
- Sistem EBS 2S-2M cu funcție RSS, de marca WABCO sau KNORR-BREMSE.
Ansamblul de rulare
Set de osii autohtone cu tambur, cu suspensie pneumatică, cu arc lamelar 70 într-un singur strat, cu capacitate 3x9 tone.
6 anvelope cu dimensiunile 385x65xR22,5, de marca aleasă de Barlas, și jante compatibile cu aceste anvelope.
Vopsire
Sablare cu grit metalic, aplicare de grund epoxidic și vopsea acrilică (în cabina de vopsire cu cuptor).
Accesorii standard
- Picioare de parcare mecanice cu 2 viteze
- 1 loc pentru roata de rezervă cu suport tubular
- 1 loc pentru cală și cala aferentă
- 2 dulapuri
- Pe vehicul se află 1 dulap pentru stingătorul de incendiu
- 1 rezervor de apă
- 6 aripi complete din plastic
- 1 ceas de tonaj
Caracteristici standard
- Suport de sprijin pentru cupă, cu structură ranforsată
- Descărcare automată a burdufului
- Tampoane din plastic între bena și șasiu
- Scară dublă pe panoul frontal
- Bară de protecție spate rabatabilă
- Ridicare manuală și întrerupător de frână pentru osia 1
Sistemul hidraulic
- Cilindru telescopic cu 5 trepte, de tip greu
- Supapă cu două trepte de viteză
- Supapă de control al limitei
- Rezervor de ulei de 120 l
- Furtunuri și racorduri aferente instalației hidraulice
- Buton cu comandă pneumatică amplasat în interiorul cabinei
Opțiuni
- Împiedicarea deplasării vehiculului prin frânare automată atunci când bena basculantei este în poziție deschisă
- Ușă spate care se poate deschide cu sistem hidraulic
- Ușă spate din două părți, care se poate deschide spre dreapta și spre stânga
- Osii europene cu tambur și cu disc
- 6 aripi complete din plastic
- Jantă de aluminiu
- Sistem de prelată