Caroserie închisă din oțel pentru marfă

Șasiu:

• Este proiectat conform normelor internaționale de transport, astfel încât să se poată efectua un transport fără probleme la sarcină maximă, în orice condiție de teren. În calculele de rezistență au fost luate în considerare și supraîncărcările. Șasiul este alcătuit din două corpuri cu secțiune în „I”, din oțel cu rezistență ridicată, și este fabricat prin tehnologia de sudură sub strat de flux.

Sistem de suspensie și punte:

• Punte cu o capacitate de preluare de 3x12 tone
• Sistem de suspensie pneumatică
• Sistem de frânare EBS proiectat conform standardelor europene

Picioare de sprijin:

Sistem de picior mecanic cu două viteze, cu o capacitate de ridicare de 25 de tone și o capacitate de preluare de 50 de tone

Anvelope:

385/65 R22,5, 6+1 bucăți

Jante:

6 +1 jante din oțel, cu dimensiunile 11,75*22,5

PIVOT DE CUPLARE:

Pivotul de cuplare este conform normelor 2” SAE / DIN și este fabricat din oțel forjat (42Cr Mo4) foarte rezistent la tensiune și rupere; se poate înlocui în mod practic prin îmbinările cu șuruburi.

Sistem electric:

• Există o instalație electrică de 24 V conformă cu standardele UE.
• Pe vehicul se află lămpi stop cu mai multe compartimente, care includ lampa de ceață și lampa de mers înapoi.
• Există 1 priză ABS și 2 prize electrice.

Pereți:

• Sunt fabricați din tablă de calitate ST 37 A1, cu grosimea de 2 mm.

Accesorii standard:

• 1 dulap pentru scule
• 1 rezervor de apă din plastic
• 1 dulap pentru stingător
• 1 cală
• Aripă separată pentru fiecare anvelopă

Opțiuni:

• Capacitate
• Caracteristici ale caroseriei superioare
• Număr de obloane
• Guri de umplere și de descărcare adecvate pentru descărcarea grâului

Vopsire:

• După ce este curățat cu apă și amestecuri chimice, vehiculul este supus operației de sablare; după aplicarea a două straturi de grund, este vopsit într-un cuptor special conform codului RAL dorit.