Cisternă pentru asfalt / bitum

Rezervor

• Fabricat într-un sistem de producție cu sudură bilaterală, cu structură de manta monobloc, conformă cu standardul EC.
• La fabricarea mantalei se utilizează tablă din oțel cu grosimea minimă de 4 mm.

Serie material de construcție

Oțel carbon sau inoxidabil *

Produse transportate

UN 3256, UN 3257 (Bitum, Fuel Oil nr. 6 etc.)

Temperatură de funcționare

-20 ˚C / +250 ˚C

• Variază în funcție de tipul de produs ales și de echiparea opțională.

Șasiu

• Verificarea a fost realizată prin analiză FEA și calcule efectuate în conformitate cu suprastructura vehiculului.
• Pentru platbanda șasiului s-a preferat un material realizat din oțel de înaltă rezistență.
• Semișasiu cu design special, compatibil cu designul mantalei, care oferă siguranță la răsturnare; legăturile de consolă ale mantalei se montează pe șasiu cu șuruburi.
• Fabricarea pieselor de construcție ale șasiului se realizează cu o potrivire perfectă.
• Producția se realizează de către sudori certificați în cadrul Aprobării de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834, cu mașini de sudură sinergice.

Pivot de cuplare

• Pivotul de cuplare de 2” este conform normelor SAE / DIN și este realizat din oțel forjat (42Cr Mo4) foarte rezistent la ruperea prin tracțiune; datorită îmbinărilor cu șuruburi poate fi înlocuit cu ușurință.

Picioare de sprijin

• Sistem de picioare de sprijin mecanice cu două trepte de viteză; are o capacitate de ridicare de 25 tone și de susținere de 50 tone.

Sistem de iluminat

• Sistem electric conform cu reglementările ADR și 1 sistem de iluminat de tip cu buton ex-proof în dulapul de vane (opțional).

Echipare

• Echiparea vehiculului conformă cu normele ADR (opțional).
• Gât de gură de vizitare, supapă de respirație, cuplă API, vană de fund, adaptor de vapori, bloc de control pneumatic (opțional).

Pasarelă de acces

• Pasarelă de acces antiderapantă pe o singură parte, care se întinde de-a lungul laturii drepte a cisternei.
• Scară cu îmbinare cu șuruburi montată în partea din dreapta-spate a vehiculului, care asigură accesul la partea superioară a mantalei.
• Sistem de balustradă acționat pneumatic de la sol.
• În partea din spate a cuvei se află țevi de drenaj care asigură evacuarea apei de ploaie și a produsului rezultat din supraumplere.

Sistem de punți și suspensie

• Punte cu disc cu capacitate de susținere de 3x9 tone.
• Sistem de suspensie pneumatică.
• Sistem de frânare EBS proiectat pe baza standardelor europene.

Sistem de golire

• Vanele de golire ale cisternei sunt de tip sferic de dimensiunea 3” și sunt izolate cu vată de sticlă.

Accesorii standard

• Locaș pentru roată de rezervă cu cric și suport pentru roată de rezervă.
• 1 dulap de scule.
• Vehiculul dispune de 2 dulapuri pentru stingătoare de incendiu.
• 1 rezervor de apă din plastic.
• 1 cală de blocare.
• Aripă separată pentru fiecare anvelopă.
• Scară posterioară.
• Furtun de golire de 4 m împreună cu carcasa sa.
• Vehiculul dispune de plăci de avertizare și semnalizare.

Anvelope

• 385/65 R22,5 6+1 bucăți

Jante

• 6+1 bucăți de dimensiunea 11,75 x 22,5

Opțiuni

• Capacitate
• Culoare și logo
• Pompă / Contor
• Punte
• Anvelopă de rezervă
• Sistem de golire
• Este disponibil sistem de încălzire (electric-diesel)

Vopsire

• Vehiculul, curățat cu amestecuri de apă și substanțe chimice, are posibilitatea de a fi vopsit în cuptoare speciale conform codului RAL dorit, după aplicarea unui grund în 2 straturi.

Specificații tehnice

Dimensiuni

Lățime

max. 2.550 mm.

Înălțime

max. 4.000 mm. *

Interval distanță între punți

1.300 ~ 1.400 mm. *

Înălțime pivot de cuplare

1.250 ~ 1.500 mm. *

Greutate proprie

7.000 ~ 10.000 kg. *

Capacitate

Volum geometric

21.000 ~ 40.000 l. *

Număr de compartimente

1 *

Manta rezervor

• Design cu secțiune cilindrică, conform cu standardul de proiectare EN 13094.
• Câte 1 bombeu exterior în față și în spate; în interiorul rezervorului spargevaluri conforme cu standardul de proiectare EN 13094.
• Deține Aprobarea de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834.
• În sectorul producției de cisterne; structură de manta unică, sigură, cu suprafață netedă și uniformă, cu cel mai mic număr de puncte de îmbinare (T), fabricată din plăci monobloc fără sudură transversală în structura cilindrică a mantalei, folosind tehnologia celui mai lung cordon de sudură la îmbinările sudate ale acestor plăci.
• Datorită tehnologiei de sudură robotizată continuă și de înaltă performanță, se reduc la minimum efectul de stres asupra mantalei și defectele de sudură cauzate de factorul uman; astfel, manta devine sigură împotriva ciocnirilor și impacturilor.
• Datorită pantei conferite în proiectarea șasiului, golirea completă se realizează fără a rămâne lichid în interiorul rezervorului.
• Siguranța împotriva dilatării și revărsărilor este asigurată prin spațiu de aer.

Izolație

• Manta rezervorului este căptușită cu vată minerală, care asigură complet izolarea termică și păstrează timp îndelungat temperatura și fluiditatea produsului.
• Se află o căptușeală de izolație care înfășoară circumferențial izolația aplicată pe manta pentru a împiedica lăsarea, oferă protecție împotriva factorilor externi, asigură etanșarea la îmbinări cu bagheta și cauciuc rezistent la căldură, având aspect estetic, precum și bombeu de izolație față/spate.

Linie de umplere / golire

Linie de umplere

• Umplerea pe la partea superioară se face prin capacul gurii de vizitare cu gură de umplere DN 500.

Linie de golire

• Datorită tubulaturii izolate a liniei de golire conforme cu EN 13094, poziționată în spatele rezervorului, care se întinde de la vana de fund opțională — deschisă și închisă manual cu o roată de mână rezistentă la căldură — până la cupla de închidere cu 3 trepte care asigură siguranța, cu pantă astfel încât să nu rămână lichid în linie după golire, se realizează golire liberă gravitațională sau golire presurizată acționată prin pompă.
• La capătul de ieșire al cuplei de închidere se află un vas de picurare cu drenaj care colectează scurgerile de lichid apărute după golire.
• Țevile de golire sunt îmbinate prin sudură la coturi brevetate din import, cu Aprobarea de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834.

Echipamente șasiu

Pivot de cuplare

Cu omologare de tip a componentei conform regulamentului ECE R 55, de 2” sau 3,5”, demontabil și remontabil pe la partea inferioară.

Picioare mecanice

Picioare de sprijin pentru semiremorcă, fiecare cu două trepte de viteză, cu capacitate de sarcină de 25 tone dinamic și 50 tone static.

Punți

Set de punți, fiecare cu capacitate de 9 ~ 12 tone, cu suspensie pneumatică și frâne cu tambur sau disc.

Jante

14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5.

Anvelope

425 - 385 / 65 R 22,5 (simplă) sau 31/80 R 22,5 (dublă).

Sistem de frânare

Sistem de frânare EBS/ABS conform regulamentului ECE R 13.

Sistem electric

Set electric ADR conform regulamentului ECE R 105.

Bară de protecție

Conformă cu regulamentul ECE R 58.

Notă

BARLAS își rezervă dreptul de a face modificări la produse. Informațiile tehnice sunt date aproximative și se referă la aplicarea produsului standard. Dimensiunile pot varia în funcție de marca și modelul camionului. Informațiile prezentate mai sus nu au caracter de ofertă. Pentru alte informații detaliate despre produs trebuie contactată firma.