Cisternă cu gât de lebădă

Dimensiuni

Lățime

max. 2.550 mm.

Înălțime

max. 3.800 mm. *

Distanță între punți

1.310 mm.

Înălțime pivot de cuplare

1.250 mm.

Greutate proprie

5.300 ~ 6.100 kg. *

Capacitate

Volum geometric

36.000 ~ 43.000 l. *

Număr de compartimente

1 ~ 7 *

Rezervor

Cod rezervor

LGBF

Clasă rezervor

Clasa 3

Serie material de construcție

Aluminiu aliat

Produse transportate

Benzină, Motorină, Jet A-1

Temperatură de funcționare

-20 ˚C +50 ˚C

Certificare

ADR - Turcia TSE / Germania KBA (Tüv)

• Variază în funcție de tipul de produs ales și de echiparea opțională.

Manta rezervor

Design cu secțiune gât-de-lebădă-cilindrică, conform cu standardul de proiectare EN 13094,

Câte 1 bombeu exterior în față și în spate și, în funcție de numărul de compartimente ales, bombeu interior / spargeval conform standardului de proiectare EN 13094,

Deține Aprobarea de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834,

În sectorul producției de cisterne; structură de manta unică, sigură, cu suprafață netedă și uniformă, cu numărul de puncte de îmbinare (T) redus la minimum, fabricată folosind tehnologia celui mai lung cordon de sudură la îmbinările sudate ale plăcilor monobloc fără sudură transversală în structura de gât-de-lebădă și principală a mantalei,

Datorită tehnologiei de sudură robotizată continuă și de înaltă performanță, se reduc la minimum efectul de stres asupra mantalei și defectele de sudură cauzate de factorul uman, iar manta este făcută sigură împotriva ciocnirilor și impacturilor,

Pentru a crește rezistența mantalei și a reduce efectul de stres, pe șeile de legătură monobloc OMEGA® aflate la punctele de îmbinare cu șasiul se aplică tehnologia de sudură robotizată și se asigură prinderea monolitică a mantalei de către șei,

Datorită pantei conferite proiectării șasiului, golirea completă se realizează fără a rămâne lichid în niciunul dintre compartimentele rezervorului,

Siguranță la spațiul de aer conformă cu standardul EN 15120 împotriva dilatării și revărsărilor.

Linie de umplere / golire

Linie de umplere

Umplere pe la partea inferioară prin cuple din partea dreaptă în funcție de sensul de mers sau umplere pe la partea superioară prin gura de umplere aflată pe capacele gurilor de vizitare,

Linie de golire

Golire liberă gravitațională prin tubulatura liniei de golire conformă cu EN 13094, poziționată în dreapta în funcție de sensul de mers, care se întinde de la vanele de fund până la cuple și are o pantă astfel încât să nu rămână lichid în linie după golire,

Țevi de golire îmbinate prin sudură la coturi brevetate din import, care dețin Aprobarea de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834.

Șasiu

Șasiu monobloc cu design special, unghiular pe axele orizontală și verticală, compatibil cu designul mantalei, care asigură siguranță împotriva răsturnării,

Șeile de legătură monobloc OMEGA® formează o structură rigidă, arătând o potrivire perfectă în locașurile de montaj ale șasiului, și cresc rezistența,

Golurile de reducere a stresului din structura sa distribuie forța transferată grupului de rulare din condițiile de drum, reducând stresul,

Piesele care alcătuiesc construcția șasiului se fabrică într-o potrivire perfectă de către sudori certificați, în cadrul Aprobării de Calificare a Calității Fabricației Sudate ISO 3834, folosind mașini de sudură sinergice.

Echipamente șasiu

Pivot de cuplare

Cu omologare de tip a componentei conform regulamentului ECE R 55, de 2”, demontabil și remontabil pe la partea inferioară

Picioare mecanice

Picioare de sprijin pentru semiremorcă, fiecare cu două trepte de viteză, cu capacitate de sarcină de 25 tone dinamic și 50 tone static

Punți

Set de punți, fiecare cu capacitate de 9 tone, cu suspensie pneumatică și frâne cu disc,

Jante

11,75 x 22,5 /0 ~ 120 offset

Anvelope

385/65 R 22,5

Sistem de frânare

Sistem de frânare EBS 2S2M cu RSP, conform regulamentului ECE R 13

Sistem electric

Set electric ADR conform regulamentului ECE R 105

Bară de protecție

Conformă cu regulamentul ECE R 58

Vopsire

Operațiunea de vopsire se realizează cu cel puțin 2 straturi de grund epoxidic,

Ca strat final, aplicarea „VOPSIRE ÎN CUPTOR” cu 2 straturi de vopsea acrilică,

Datorită echipamentului tehnic perfecționat, se obține o distribuție omogenă în fiecare punct al mantalei și o luciozitate a suprafeței la nivelul luciului vopselei lăcuite.

BARLAS își rezervă dreptul de a face modificări la produsele sale. Informațiile tehnice furnizate sunt valori aproximative și se bazează pe aplicarea produsului standard. Dimensiunile pot diferi în funcție de marca și modelul camionului. Informațiile de mai sus nu au caracter de ofertă. Puteți obține alte informații detaliate despre produs contactându-ne.