Deveboynu Tanker

Genişlik

max. 2.550 mm.

Yükseklik

max. 3.800 mm. *

Dingil Mesafesi

1.310 mm.

King-Pin Yükseklği

1.250 mm.

Boş Ağırlık

5.300 ~ 6.100 kg. *

Geometrik Hacim

36.000 ~ 43.000 l. *

Bölme Sayısı

1 ~ 7 *

Tank

Tank Kodu

LGBF

Tank Sınıfı

Sınıf 3

Yapı Malzeme Serisi

Alaşımlı Alüminyum

Taşıyacağı Ürünler

Benzin, Mazot, Jet A-1

İşletme Sıcaklığı

-20 ˚C +50 ˚C

Sertifikalandırma

ADR - Türkiye TSE / Almanya KBA (Tüv)

• Seçilen ürün tipine ve opsiyonel donanıma göre değişiklik gösterir.

Tank Gövdesi

Deveboynu-silindirik kesitli, EN 13094 dizayn standardıyla uyumlu tasarım,

Önde ve arkada 1’er adet dış bombe ile seçilen bölme sayısına göre EN 13094 dizayn standardında iç bombe / dalgakıran,

ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı mevcuttur,

Tanker üretim sektöründe; deveboynu ve ana gövde yapısında enlemesine eksiz yekpare levhaların kaynak birleşimlerinde en uzun kaynak dikiş teknolojisi kullanılarak üretilen, birleşim (T) noktası sayısı en aza indirilmiş, emniyetli ve pürüzsüz düzgün yüzeyli eşsiz gövde yapısı,

Kesintisiz ve yüksek performanslı robotik kaynak teknolojisi sayesinde gövde üzerindeki stres etkisi ile insan faktöründen kaynaklanan kaynak hataları en aza indirilerek gövde çarpma ve darbelere karşı emniyetli hale getirilir,

Gövde mukavemetini yükseltmek ve stres etkisini düşürmek amacıyla şasi birleşim noktalarındaki OMEGA® monoblok bağlantı semerlerine robotik kaynak teknolojisi uygulanır ve semerlerin gövdeyi yekpare kavraması sağlanır,

Şasi tasarımına verilen eğim sayesinde tankın her bir bölmesinde sıvı kalmadan tam boşaltım gerçekleşir,

Genleşme ve taşmalara karşı, EN 15120 standardıyla uyumlu hava boşluğu emniyeti.

Dolum / Boşaltım Hattı

Dolum Hattı

Sürüş yönüne göre sağ koldan kaplinler aracılığıyla alttan dolum ya da menhol kapaklar üzerinde yer alan dolum ağzından üstten dolum,

Boşaltım Hattı

Sürüş yönüne göre sağda konumlanan, taban valflerinden kaplinlere kadar uzanan ve boşaltım sonrasında hatta sıvı bırakmayacak eğime sahip, EN 13094’e uyumlu boşaltım hattı borulaması ile akarına serbest boşaltım,

İthal patent dirseklere kaynakla birleştirilmiş, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayına sahip boşaltım boruları.

Şasi

Yatay ve düşey eksende açılandırılmış, gövde dizaynıyla uyumlu, devrilmeye karşı emniyet sağlayan özel tasarım monoblok şasi,

OMEGA® monoblok bağlantı semerleri, şasi montaj yuvalarına mükemmel uyum göstererek rijit bir yapı oluşturur ve mukavemeti yükseltir,

Yapısındaki stres azaltma boşlukları, yol koşullarından yürüyüş grubuna aktarılan kuvveti dağıtarak stresi düşürür,

Şasi konstrüksiyonunu oluşturan parçalar, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı çerçevesinde sertifikalı kaynakçılarca sinerjik kaynak makineleri kullanılarak mükemmel bir uyum içinde imal edilir.

Şasi Ekipmanları

King-Pin

ECE R 55 regülasyonuna uygun aksam tip onaylı, 2” alttan sökülüp takılabilen

Mekanik Ayaklar

Her biri çift hızlı, 25 ton dinamik, 50 ton statik yük kapasiteli treyler destek ayakları

Dingiller

Her biri 9 ton kapasiteli, hava süspansiyonlu, disk frenli dingil seti,

Jantlar

11,75 x 22,5 /0 ~ 120 ofset

Lastikler

385/65 R 22,5

Fren Sistemi

ECE R 13 regülasyonuna uygun RSP’ li, 2S2M EBS fren sistemi

Elektrik Sistemi

ECE R 105 regülasyonuna uygun ADR’ li elektrik seti

Tampon

ECE R 58 regülasyonuna uygun

Boya

Boyama işlemi en az 2 kat epoksi astar ile yapılır,

Son kat olarak 2 kat akrilik boya ile “FIRIN BOYA” uygulaması,

Geliştirilmiş teknik teçhizat sayesinde gövdenin her noktasında homojen dağılım ve vernikli boya glossunda yüzey parlaklığı elde edilir.

BARLAS, ürünlerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Verilen teknik bilgiler yaklaşık değerler olup standart ürün uygulamasını esas alır. Ölçüler, kamyonun marka ve modeline bağlı olarak farklılık gösterebilir. Yukarıdaki bilgiler teklif niteliğinde değildir. Ürünle ilgili diğer detay bilgilere bizimle iletişime geçerek ulaşabilirsiniz.