Eliptik Tanker
2 model seçeneği — eksiksiz teknik föyleriyle
Teknik Özellikler
- Genişlik
- max. 2.550 mm.
- Yükseklik
- max. 3.200 mm. *
- Boş Ağırlık
- 1.700 ~ 3.600 kg. *
- Geometrik Hacim
- 6.000 ~ 27.500 l. *
- Bölme Sayısı
- 1 ~ 5 *
Tank
- Tank Kodu
- LGBF
- Tank Sınıfı
- Sınıf 3
- Yapı Malzeme Serisi
- Alaşımlı Alüminyum veya Karbon Çelik *
- Taşıyacağı Ürünler
- Benzin, Mazot, Jet A-1
- İşletme Sıcaklığı
- -20 ˚C +50 ˚C
- Sertifikalandırma
- ADR - Türkiye TSE / Almanya KBA (Tüv)
- Kamyon modeline ve tercih ettiğiniz opsiyonel donanıma göre farklılık gösterir.
Tank Gövdesi
Eliptik kesitli, EN 13094 dizayn standardıyla uyumlu tasarım,
Önde ve arkada 1’er adet dış bombe ile seçilen bölme sayısına göre EN 13094 dizayn standardında iç bombe / dalgakıran,
ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı mevcuttur,
Tanker üretim sektöründe; eliptik gövde yapısında enlemesine eksiz yekpare levhaların kaynak birleşimlerinde en uzun kaynak dikiş teknolojisi kullanılarak üretilen, birleşim (T) noktası sayısı en aza indirilmiş, emniyetli ve pürüzsüz düzgün yüzeyli eşsiz gövde yapısı,
Kesintisiz ve yüksek performanslı robotik kaynak teknolojisi sayesinde gövde üzerindeki gerilim etkisi ile insan faktöründen kaynaklanan kaynak hataları minimize edilir; böylece gövde çarpma ve darbelere karşı emniyetli hale gelir,
Gövde mukavemetini yükseltmek ve stres etkisini düşürmek amacıyla şasi birleşim noktalarındaki OMEGA® monoblok bağlantı semerlerine robotik kaynak teknolojisi uygulanır ve semerlerin gövdeyi yekpare kavraması sağlanır,
Tankın her bölmesinde sıvı kalmasını önleyerek tam boşaltım sağlayan özel tasarım,
Genleşme ve taşmalara karşı, EN 15120 standardıyla uyumlu hava boşluğu emniyeti.
Dolum / Boşaltım Hattı
Dolum Hattı
Sürüş yönüne göre sağ taraftan kaplinler aracılığıyla alttan dolum ya da menhol kapaklar üzerinde bulunan dolum ağzından üstten dolum,
Boşaltım Hattı
Sürüş yönüne göre sağda yer alan, taban valflerinden kaplinlere kadar uzanan ve boşaltım sonrasında hatta sıvı bırakmayacak eğime sahip, EN 13094’e uyumlu boşaltım hattı borulaması ile akarına serbest yada tahrikli boşaltım,
İthal patent dirseklere kaynakla birleştirilmiş, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayına sahip boşaltım boruları.
Yardımcı Şasi
Çelik malzemeden imal edilen, gövde tasarımıyla uyumlu ve devrilme emniyeti sağlayan özel tasarım yardımcı şasi; üretici firmanın üstyapı montaj talimatları doğrultusunda her tip kamyon şasisine cıvata bağlantısıyla adapte edilebilir,
OMEGA® monoblok bağlantı semerleri, şasi montaj yuvalarına mükemmel uyum göstererek rijit bir yapı oluşturur ve mukavemeti yükseltir,
Tankın ön yardımcı şasi bağlantılarında yer alan yaylı bağlantılar, yol koşullarından gövdeye aktarılan kuvveti dağıtarak stresi düşürür,
Şasi konstrüksiyonunu oluşturan parçalar, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı çerçevesinde sertifikalı kaynakçılarca sinerjik kaynak makineleri kullanılarak mükemmel bir uyum içinde imal edilir.
Şasi Ekipmanları
- Çamurluk
- Her bir tekerlek üzerinde alüminyum kelepçe ile montajlı yarım daire sert plastik çamurluk
- Parçalık(Paspas)
- 109/2011/EU yönetmeliğine uygun aksam tip onaylı anti-sprey paçalık
- Yan Koruma
- ECE R 73 regülasyonuna uygun koruma donanımı (bisiklet korkuluğu v.b.)
Boya
Boyamada en az 2 kat epoksi astar uygulanır.
Son kat olarak 2 kat akrilik boya ile “FIRIN BOYA” işlemi uygulanır.
Geliştirilmiş teknik teçhizat sayesinde gövde üzerinde her noktaya homojen dağılım ve vernikli boya glossunda yüzey parlaklığı elde edilir.
BARLAS, ürünlerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Teknik bilgiler yaklaşık değerler olup standart ürün uygulamalarını esas alır. Ölçüler, kamyonun marka ve modeline bağlı olarak farklılık gösterebilir. Yukarıda yer alan bilgiler teklif niteliği taşımaz. Bizimle iletişime geçtiğinizde ürünle ilgili diğer detay bilgilere ulaşabilirsiniz.
- Genişlik
- max. 2.550 mm.
- Yükseklik
- max. 4.000 mm. *
- Dingil Mesafe Aralığı
- 1.300 ~ 1.400 mm *
- King-Pin Yükseklği
- 1.250 ~ 1.350 mm *
- Boş Ağırlık
- 8.000 ~ 9.750 kg *
- Geometrik Hacim
- 27.000 ~ 45.000 l. *
- Bölme Sayısı
- 1 ~ 13 *
Tank
- Tank Kodu
- LGBF
- Tank Sınıfı
- Sınıf 3
- Yapı Malzeme Serisi
- Karbon veya Paslanmaz Çelik veya Alaşımlı Alüminyum *
- Taşıyacağı Ürünler
- Benzin, Mazot, Jet A-1
- İşletme Sıcaklığı
- -20 ˚C +50 ˚C
- Sertifikalandırma
- ADR - Türkiye TSE / Almanya KBA (Tüv)
- Seçilen ürün tipine ve opsiyonel donanıma göre değişiklik gösterir.
Tank Gövdesi
Eliptik kesitli, EN 13094 dizayn standardıyla uyumlu tasarım,
Önde ve arkada 1’er adet dış bombe ile seçilen bölme sayısına göre EN 13094 dizayn standardında iç bombe / dalgakıran,
ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı mevcuttur,
Tanker üretim sektöründe; eliptik gövde yapısında enlemesine eksiz yekpare levhaların kaynak birleşimlerinde en uzun kaynak dikiş teknolojisi kullanılarak üretilen, birleşim (T) noktası sayısı en aza indirilmiş, emniyetli ve pürüzsüz düzgün yüzeyli eşsiz gövde yapısı,
Kesintisiz ve yüksek performanslı sinerjik kaynak teknolojisi sayesinde gövde üzerindeki stres etkisi ile insan faktöründen kaynaklanan kaynak hataları minimize edilir; böylece gövde çarpma ve darbelere karşı emniyetli hale gelir,
Gövde mukavemetini yükseltmek ve stres etkisini düşürmek amacıyla şasi birleşim noktalarındaki OMEGA® monoblok bağlantı semerlerine robotik kaynak teknolojisi uygulanır ve semerlerin gövdeyi yekpare kavraması sağlanır,
Şasi tasarımına verilen eğim sayesinde tankın her bir bölmesinde sıvı kalmadan tam boşaltım gerçekleşir,
Genleşme ve taşmalara karşı, EN 15120 standardıyla uyumlu hava boşluğu emniyeti.
Dolum / Boşaltım Hattı
Dolum Hattı
Sürüş yönüne göre sağ koldan kaplinler aracılığıyla alttan dolum ya da menhol kapaklar üzerinde yer alan dolum ağzından üstten dolum,
Boşaltım Hattı
Sürüş yönüne göre sağda konumlanan, taban valflerinden kaplinlere kadar uzanan ve boşaltım sonrasında hatta sıvı bırakmayacak eğime sahip, EN 13094’e uyumlu boşaltım hattı borulaması ile akarına serbest boşaltım,
İthal patent dirseklere kaynakla birleştirilmiş, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayına sahip boşaltım boruları.
Şasi
Yatay ve düşey eksende açılandırılmış, gövde dizaynıyla uyumlu, devrilmeye karşı emniyet sağlayan özel tasarım monoblok veya full şasi,
OMEGA® monoblok bağlantı semerleri, şasi montaj yuvalarına mükemmel uyum göstererek rijit bir yapı oluşturur ve mukavemeti yükseltir,
Yapısındaki stres azaltma boşlukları, yol koşullarından yürüyüş grubuna aktarılan kuvveti dağıtarak stresi düşürür,
Şasi konstrüksiyonunu oluşturan parçalar, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı çerçevesinde sertifikalı kaynakçılarca sinerjik kaynak makineleri kullanılarak mükemmel bir uyum içinde imal edilir.
Şasi Ekipmanları
- King-Pin
- ECE R 55 regülasyonuna uygun aksam tip onaylı, 2” veya 3,5” alttan sökülüp takılabilen
- Mekanik Ayaklar
- Her biri çift hızlı, 25 ton dinamik, 50 ton statik yük kapasiteli treyler destek ayakları
- Dingiller
- Her biri 9 ~12 ton kapasiteli, mekanik veya hava süspansiyonlu, kampana veya disk frenli dingil seti,
- Jantlar
- 14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5
- Lastikler
- 425 - 385/65 R 22,5 (Tek) veya 315/80 R 22,5 (Çift)
- Fren Sistemi
- ECE R 13 regülasyonuna uygun EBS/ABS fren sistemi
- Elektrik Sistemi
- ECE R 105 regülasyonuna uygun ADR’ li elektrik seti
- Tampon
- ECE R 58 regülasyonuna uygun
Boya
Boyama işlemi en az 2 kat epoksi astar ile yapılır,
Son kat olarak 2 kat akrilik boya ile “FIRIN BOYA” uygulaması,
Geliştirilmiş teknik teçhizat sayesinde gövdenin her noktasında homojen dağılım ve vernikli boya glossunda yüzey parlaklığı elde edilir.
BARLAS, ürünlerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Verilen teknik bilgiler yaklaşık değerler olup standart ürün uygulamasını esas alır. Ölçüler, kamyonun marka ve modeline bağlı olarak farklılık gösterebilir. Yukarıdaki bilgiler teklif niteliğinde değildir. Ürünle ilgili diğer detay bilgilere bizimle iletişime geçerek ulaşabilirsiniz.