Cysterna typu gęsia szyja

Wymiary

Szerokość

maks. 2.550 mm.

Wysokość

maks. 3.800 mm. *

Rozstaw osi

1.310 mm.

Wysokość sworznia królewskiego

1.250 mm.

Masa własna

5.300 ~ 6.100 kg. *

Pojemność

Objętość geometryczna

36.000 ~ 43.000 l. *

Liczba komór

1 ~ 7 *

Zbiornik

Kod zbiornika

LGBF

Klasa zbiornika

Klasa 3

Seria materiału konstrukcyjnego

Aluminium stopowe

Przewożone produkty

Benzyna, olej napędowy, Jet A-1

Temperatura pracy

-20 ˚C +50 ˚C

Certyfikacja

ADR - Turcja TSE / Niemcy KBA (Tüv)

• Zależy od wybranego typu produktu oraz wyposażenia opcjonalnego.

Płaszcz zbiornika

Konstrukcja o przekroju łabędzia szyja-cylindrycznym, zgodna z normą projektową EN 13094,

Po 1 dennicy zewnętrznej z przodu i z tyłu oraz, w zależności od wybranej liczby komór, dennice wewnętrzne / falochrony zgodne z normą projektową EN 13094,

Posiada certyfikat zgodności jakości produkcji spawanej ISO 3834,

W branży produkcji cystern

bezpieczna, niepowtarzalna konstrukcja płaszcza o gładkiej i równej powierzchni, ze zminimalizowaną liczbą punktów łączenia (T), wykonana w części typu łabędzia szyja i głównej konstrukcji płaszcza z poprzecznie bezszwowych, jednolitych arkuszy blachy, w których połączeniach spawanych zastosowano technologię najdłuższej spoiny,

Dzięki ciągłej i wysokowydajnej technologii spawania robotowego wpływ naprężeń na płaszcz oraz błędy spawalnicze wynikające z czynnika ludzkiego zostają zminimalizowane, dzięki czemu płaszcz staje się odporny na zderzenia i uderzenia,

W celu podniesienia wytrzymałości płaszcza i obniżenia wpływu naprężeń na monoblokowych siodłach łączących OMEGA® w punktach połączenia z ramą stosuje się technologię spawania robotowego i zapewnia się jednolite objęcie płaszcza przez siodła,

Dzięki spadkowi nadanemu w konstrukcji ramy w każdej komorze zbiornika następuje całkowity spust bez pozostawania cieczy,

Zabezpieczenie przestrzeni powietrznej zgodne z normą EN 15120, chroniące przed rozszerzalnością i przelewaniem.

Linia napełniania / spustu

Linia napełniania

Zgodnie z kierunkiem jazdy napełnianie dolne z prawej strony za pomocą złączy albo napełnianie górne przez króciec napełniający znajdujący się na pokrywach włazów,

Linia spustu

Swobodny spust grawitacyjny dzięki zgodnemu z EN 13094 orurowaniu linii spustowej, umiejscowionemu zgodnie z kierunkiem jazdy po prawej stronie, biegnącemu od zaworów dennych do złączy i mającemu spadek niepozostawiający cieczy w linii po spuście,

Rury spustowe połączone spawaniem z importowanymi opatentowanymi kolanami, posiadające certyfikat zgodności jakości produkcji spawanej ISO 3834.

Rama

Specjalnie zaprojektowana rama monoblokowa, kątowana w osi poziomej i pionowej, zgodna z konstrukcją płaszcza, zapewniająca zabezpieczenie przed przechyłem,

Monoblokowe siodła łączące OMEGA®, dzięki doskonałemu dopasowaniu do gniazd montażowych ramy, tworzą sztywną konstrukcję i podnoszą wytrzymałość,

Znajdujące się w jej konstrukcji otwory redukujące naprężenia rozpraszają siłę przenoszoną z warunków drogowych na zespół jezdny i obniżają naprężenia,

Elementy tworzące konstrukcję ramy są wykonywane w doskonałym dopasowaniu przez certyfikowanych spawaczy w ramach certyfikatu zgodności jakości produkcji spawanej ISO 3834 przy użyciu synergicznych maszyn spawalniczych.

Wyposażenie ramy

Sworzeń królewski

Homologowany typ komponentu zgodny z regulaminem ECE R 55, 2”, demontowalny i montowalny od dołu

Podpory mechaniczne

Podpory naczepy, każda dwubiegowa, o nośności dynamicznej 25 ton i statycznej 50 ton

Osie

Zestaw osi, każda o nośności 9 ton, z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi,

Felgi

11,75 x 22,5 /0 ~ 120 odsadzenie

Opony

385/65 R 22,5

System hamulcowy

System hamulcowy EBS 2S2M z RSP, zgodny z regulaminem ECE R 13

Instalacja elektryczna

Zestaw elektryczny ADR zgodny z regulaminem ECE R 105

Zderzak

Zgodny z regulaminem ECE R 58

Lakierowanie

Lakierowanie wykonuje się co najmniej 2 warstwami podkładu epoksydowego,

Jako warstwa nawierzchniowa „LAKIEROWANIE PIECOWE” 2 warstwami lakieru akrylowego,

Dzięki zaawansowanemu wyposażeniu technicznemu uzyskuje się jednorodne rozprowadzenie w każdym punkcie płaszcza oraz połysk powierzchni na poziomie lakieru bezbarwnego.

BARLAS zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w swoich produktach. Podane dane techniczne są wartościami przybliżonymi i odnoszą się do standardowego zastosowania produktu. Wymiary mogą się różnić w zależności od marki i modelu ciężarówki. Powyższe informacje nie stanowią oferty. Dalsze szczegółowe informacje o produkcie można uzyskać, kontaktując się z nami.