صهريج أسفلت / بيتومين

مسمار الارتكاز (King Pin)

• مسمار الارتكاز King-Pin مقاس 2” متوافق مع معايير SAE / DIN، ومصنوع من الفولاذ المطروق (42Cr Mo4) العالي المقاومة للتمزق الشدّي؛ ويمكن استبداله بسهولة بفضل وصلاته البرغية.

الصهريج

• يُصنَّع بهيكل أحادي الكتلة (monoblock) متوافق مع معيار EC، في نظام إنتاج يعتمد على اللحام الثنائي الاتجاه.
• تُستخدم في تصنيع الجسم صفيحة فولاذية بسُمك 4 mm كحد أدنى.

سلسلة مادة البناء

فولاذ كربوني أو مقاوم للصدأ *

المنتجات المنقولة

UN 3256, UN 3257 (بيتومين، Fuel Oil رقم 6، إلخ)

درجة حرارة التشغيل

-20 ˚C / +250 ˚C

• يختلف حسب نوع المنتج المختار والتجهيزات الاختيارية.

الشاسيه

• تم التحقق منه عبر تحليل FEA وحسابات أُجريت بما يتوافق مع البنية العلوية للمركبة.
• استُخدمت في شفة الشاسيه مادة مصنوعة من فولاذ عالي المتانة.
• نصف شاسيه بتصميم خاص متوافق مع تصميم الجسم يوفر أماناً ضد الانقلاب؛ وتُثبَّت وصلات كتائف الجسم على الشاسيه بالبراغي.
• يُنفَّذ تصنيع أجزاء بناء الشاسيه بتوافق مثالي.
• يُنفَّذ الإنتاج على يد لحّامين معتمدين ضمن اعتماد جودة تصنيع اللحام ISO 3834 باستخدام آلات لحام تآزرية (synergic).

أرجل الإنزال

• نظام أرجل ميكانيكية ثنائي السرعة؛ بسعة رفع 25 ton وسعة حمل 50 ton.

نظام الإنارة

• نظام كهربائي متوافق مع لوائح ADR، ونظام إنارة واحد من النوع المزود بزر ضاغط مضاد للانفجار (ex-proof) في خزانة الصمامات (اختياري).

التجهيزات

• تجهيزات مركبة متوافقة مع معايير ADR (اختياري).
• عنق فتحة الرجل، صمام التنفس، وصلة API، الصمام السفلي، محوّل الأبخرة، كتلة التحكم الهوائية (اختياري).

ممر المشي

• ممر مشي أحادي الجانب مانع للانزلاق يمتد على طول الجانب الأيمن من الصهريج.
• سلّم مثبَّت بالبراغي في الجزء الخلفي الأيمن من المركبة، يتيح الصعود إلى أعلى جسم الصهريج.
• نظام درابزين يُشغَّل هوائياً من الأسفل.
• توجد في الجزء الخلفي من الحوض أنابيب صرف تُصرِّف مياه الأمطار والمنتج الناتج عن التعبئة الزائدة.

نظام المحاور والتعليق

• محور قرصي بسعة حمل 3x9 ton.
• نظام تعليق هوائي.
• نظام فرامل EBS مصمَّم وفق المعايير الأوروبية.

نظام التفريغ

• صمامات تفريغ الصهريج من النوع الكروي بمقاس 3” ومعزولة بالصوف الزجاجي (izocam).

الملحقات القياسية

• موضع إطار احتياطي بمرفاع مع حامل الإطار الاحتياطي.
• خزانة عدّة واحدة.
• تحتوي المركبة على خزانتين لطفايات الحريق.
• خزان مياه بلاستيكي واحد.
• إسفين تثبيت واحد.
• رفرف منفصل لكل إطار.
• سلّم خلفي.
• خرطوم تفريغ بطول 4 m مع حاويته.
• تحتوي المركبة على لوحات تحذير وتنبيه ودلالة.

الإطارات

• 385/65 R22,5 عدد 6+1

الجنوط

• عدد 6+1 بمقاس 11,75 x 22,5

الخيارات

• السعة
• اللون والشعار
• المضخة / العدّاد
• المحور
• الإطار الاحتياطي
• نظام التفريغ
• يتوفر نظام تدفئة (كهربائي-ديزل)

الطلاء

• تُنظَّف المركبة بمزيج من الماء والمواد الكيميائية، وتتمتع بإمكانية الطلاء في أفران خاصة وفق رمز RAL المطلوب بعد تطبيق طبقتين من البطانة.

المواصفات الفنية

الأبعاد

العرض

بحد أقصى 2.550 mm.

الارتفاع

بحد أقصى 4.000 mm. *

مدى المسافة بين المحاور

1.300 ~ 1.400 mm. *

ارتفاع مسمار الارتكاز King-Pin

1.250 ~ 1.500 mm. *

الوزن الفارغ

7.000 ~ 10.000 kg. *

السعة

الحجم الهندسي

21.000 ~ 40.000 l. *

عدد الأقسام

1 *

جسم الصهريج

• تصميم بمقطع أسطواني متوافق مع معيار التصميم EN 13094.
• قبّة خارجية واحدة في الأمام وأخرى في الخلف؛ وحواجز أمواج داخل الصهريج متوافقة مع معيار التصميم EN 13094.
• حاصل على اعتماد جودة تصنيع اللحام ISO 3834.
• في قطاع تصنيع الصهاريج؛ هيكل فريد وآمن ذو سطح أملس ومستوٍ، بأقل عدد من نقاط الوصل (T)، مصنوع في البنية الأسطوانية من ألواح متجانسة بلا لُحام عرضي، باستخدام تقنية أطول خط لحام في وصلات هذه الألواح.
• بفضل تقنية اللحام الروبوتي المستمر وعالي الأداء، تُقلَّل إلى الحد الأدنى عيوب اللحام الناتجة عن العامل البشري وتأثير الإجهاد على الجسم؛ فيصبح الجسم آمناً ضد الاصطدامات والصدمات.
• بفضل الميل الممنوح في تصميم الشاسيه، يتحقق التفريغ الكامل دون بقاء أي سائل داخل الصهريج.
• يُوفَّر الأمان عبر فراغ هوائي ضد التمدد والفيضان.

العزل

• جسم الصهريج مكسوّ بالصوف الصخري الذي يوفر عزلاً حرارياً كاملاً ويحافظ على درجة حرارة المنتج وسيولته لفترة طويلة.
• توجد كسوة عزل ذات مظهر جمالي، تحيط بالعزل المُطبَّق على الجسم محيطياً وتمنع تدليه، وتوفر حماية ضد العوامل الخارجية، وتُحكَم عند وصلاتها بشريط وإطار مطاطي مقاوم للحرارة، مع قبّة عزل أمامية/خلفية.

خط التعبئة / التفريغ

خط التعبئة

• تتم التعبئة العلوية عبر غطاء فتحة رجل بفوهة تعبئة DN 500.

خط التفريغ

• يتم تفريغ حر بالجاذبية أو تفريغ مضغوط بالمضخة عبر أنابيب خط تفريغ معزولة ومتوافقة مع EN 13094، تقع في مؤخرة الصهريج، وتمتد من الصمام السفلي الاختياري — الذي يُفتَح ويُغلَق يدوياً بعجلة يدوية مقاومة للحرارة — حتى وصلة الإغلاق ثلاثية السرعة التي توفر الأمان، وبميل يضمن عدم بقاء سائل في الخط بعد التفريغ.
• يوجد عند طرف خروج وصلة الإغلاق وعاء تنقيط مزود بصرف يجمع تسربات السائل الناتجة بعد التفريغ.
• أنابيب التفريغ ملحومة بأكواع براءة اختراع مستوردة، بموجب اعتماد جودة تصنيع اللحام ISO 3834.

تجهيزات الشاسيه

مسمار الارتكاز King-Pin

معتمد كنوع مكوّن وفق لائحة ECE R 55، مقاس 2” أو 3,5”، قابل للفك والتركيب من الأسفل.

الأرجل الميكانيكية

أرجل دعم مقطورة، كل منها ثنائي السرعة، بسعة حمل ديناميكي 25 ton وسعة حمل ساكن 50 ton.

المحاور

طقم محاور، كل منها بسعة 9 ~ 12 ton، بتعليق هوائي وفرامل طبلية (كامانة) أو قرصية.

الجنوط

14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5.

الإطارات

425 - 385 / 65 R 22,5 (مفرد) أو 31/80 R 22,5 (مزدوج).

نظام الفرامل

نظام فرامل EBS/ABS متوافق مع لائحة ECE R 13.

النظام الكهربائي

طقم كهربائي مطابق لـ ADR، متوافق مع لائحة ECE R 105.

المصد

متوافق مع لائحة ECE R 58.

ملاحظة

تحتفظ BARLAS بحق إجراء تعديلات على منتجاتها. المعلومات الفنية قيم تقريبية وتخص تطبيق المنتج القياسي. قد تختلف الأبعاد حسب ماركة الشاحنة وطرازها. المعلومات المشاركة أعلاه لا تُعد عرضاً. للحصول على مزيد من التفاصيل حول المنتج يُرجى التواصل مع الشركة.