قلاب حوضي (بانيو)
4 خيار موديل — مع المواصفات الفنية الكاملة
المواصفات الفنية
الشاسيه :
- مُصمَّم وفق معايير النقل الدولية بحيث يمكن النقل دون مشكلات على كل أنواع الأرضيات تحت الحمل الكامل. كما رُوعيت الأحمال الزائدة في حسابات المتانة. يتكوّن الشاسيه من جسمين بمقطع “I” من فولاذ عالي المتانة، ومُصنَّع بتقنية اللحام تحت المسحوق (Tozaltı).
نظام التعليق والمحاور :
- محور بسعة حمل 3x12 ton
- نظام تعليق هوائي
- نظام فرامل EBS مُصمَّم وفق المعايير الأوروبية
أرجل الإنزال :
نظام أرجل ميكانيكية ثنائية السرعة بسعة رفع 25 ton وسعة حمل 50 ton
الإطار :
385/65 R22,5 عدد 6+1
الجنط :
عدد 6 +1 فولاذية، بمقاس 11,75*22,5
KING-PIN :
الـ King-Pin مقاس 2” متوافق مع معايير SAE / DIN ومصنوع من فولاذ مطروق ( 42Cr Mo4) مقاوم بدرجة عالية للإجهاد والكسر؛ ويمكن استبداله بشكل عملي عبر وصلات البراغي.
النظام الكهربائي :
- يتوفّر تمديد كهربائي 24 V متوافق مع معايير الاتحاد الأوروبي.
- توجد على المركبة مصابيح خلفية متعددة المقصورات تتضمّن مصباح الضباب ومصباح الرجوع للخلف.
- يتوفّر مقبس ABS عدد 1 ومقبسان كهربائيان عدد 2.
الملحقات القياسية :
- خزانة عدّة عدد 1
- خزان مياه بلاستيكي عدد 1
- خزانة طفاية حريق عدد 1
- إسفين (takoz) عدد 1
- رفرف منفصل لكل إطار
الخيارات :
- السعة
- خصائص الصندوق العلوي
الطلاء :
بعد تنظيف المركبة بمزيج من الماء والمواد الكيميائية، تُخضَع لعملية السفع الرملي؛ وبعد تطبيق طبقتين من البطانة تُطلى في فرن خاص وفق كود Ral المطلوب.
الشاسيه
في تصنيع صفيحة الشاسيه الرئيسية (صفيحة الوجه – اللونجرون) واللامات السفلية والعلوية وجميع العوارض، يُفضَّل الصفيح المستورد عالي المتانة ومن نوع ST52. يُصنَّع الشاسيه بشكل مقطع I باللحام الروبوتي.
- الصندوق
- يُفضَّل في التصنيع الصفيح المستورد عالي المتانة والمقاوم للتآكل والصدمات.
- نظام الإنارة
- إنارة 24 V بمقابس 2x7+1x15 pin.
- نظام الفرامل
- نظام EBS من نوع 2S-2M بخاصية RSS، ماركة WABCO أو KNORR-BREMSE.
مجموعة السير (الدواليب)
طقم محاور محلي ذو فرامل طنبورية، بتعليق هوائي، وزنبركات 70 أحادية الطبقة، بسعة 3x9 ton.
عدد 6 إطارات بمقاس 385x65xR22,5 من الماركة التي تختارها Barlas وجنوط متوافقة مع هذه الإطارات.
الطلاء
سفع معدني بالحصى، وبطانة إيبوكسية، وتطبيق طلاء أكريليك (في كابينة طلاء بالفرن).
الملحقات القياسية
- أرجل ركن ميكانيكية ثنائية السرعة
- موضع إطار احتياطي أنبوبي عدد 1
- موضع إسفين وإسفين عدد 1
- خزانتان عدد 2
- توجد على المركبة خزانة طفاية حريق عدد 1
- خزان مياه عدد 1
- رفارف بلاستيكية كاملة عدد 6
- ساعة حمولة (tonaj) عدد 1
الخصائص القياسية
- موضع استناد للجرّافة (الكبشة) ببنية معزَّزة
- تفريغ منفاخ أوتوماتيكي
- إسفينات بلاستيكية بين الصندوق والشاسيه
- سلّم مزدوج على اللوحة الأمامية
- صادم خلفي قابل للطي
- رفع يدوي وقاطع فرامل للمحور الأول
النظام الهيدروليكي
- أسطوانة تلسكوبية من النوع الثقيل، بخمس مراحل
- صمام ثنائي مراحل السرعة
- صمام تحكّم حدّي
- خزان زيت سعة 120 lt
- خراطيم ووصلات خاصة بالتمديدات الهيدروليكية
- زر متحكَّم فيه بالهواء مُركَّب داخل الكابينة
الخيارات
- صادم خلفي قابل للطي متوافق مع الفينيشر (Finischer)
- منع تحرّك المركبة بفضل الفرملة الأوتوماتيكية عندما يكون صندوق القلّاب في الوضع المفتوح
- غطاء خلفي يمكن فتحه بالنظام الهيدروليكي
- محاور أوروبية ذات فرامل طنبورية وقرصية
- جنط ألومنيوم
- نظام مشمّع (branda)
- ملاحظة
- المواصفات التقنية لمنتجات القلّاب الحوضي 22m³ و24m³ و26m³ و28m³ و30m³ مطابقة للقلّاب الحوضي 18m³. الفارق الأساسي بين المنتجات هو سعة الحجم (m³).
الصندوق
يُصنَّع الصندوق على شكل نصف أنبوب (حوض) من فولاذ مقاوم للتآكل بسماكة تتراوح بين 3 mm - 12 mm في القاعدة والجوانب واللوحة الأمامية والغطاء الخلفي.
فتح الغطاء
- يُفتَح ميكانيكياً إلى الخلف
- يُفتَح هيدروليكياً إلى الخلف
- بدائل غطاء هيدروميكانيكي
الشاسيه السفلي
تُصنَّع الأذرع الرئيسية للشاسيه الإضافي على شكل مقطع صندوقي U مثنيّ بالمكبس بسماكة 8 mm من مادة مستوردة ومحلية. ويوضَع في الجزء الداخلي للأذرع الرئيسية تعزيز بسماكة 8 mm من مادة مستوردة ومحلية.
عوارض الشاسيه ووصلات الشاسيه
تُصنَّع جميع العوارض/التقاطعات البينية من مادة فولاذية محلية. ويُفضَّل في وصلات صفائح الشاسيه مادة مستوردة ومحلية بسماكة 10 mm. أما الوصلات المرنة فتُصنَّع من مادة محلية بسماكة 8-10 mm.
المكبس والمضخّة
- مكبس تلسكوبي ماركة محلية بسعة مناسبة تلبّي زاوية رفع لا تقل عن 45°
- نظام تحديد
- مضخّة تروس ثنائية الدوران ماركة محلية DPA35 بسعة 125 lt/دقيقة
- الإنارة
- نظام إنارة متوافق مع لائحة ECE-R48.
- الطلاء
- بعد السفع الرملي، يُطبَّق طلاء فرن أكريليكي كامل بطبقتين مع بطانة إيبوكسية بطبقتين.