Цистерна за асфалт / битум

Резервоар

• Произвежда се в производствена система с двустранно заваряване, съвместима със стандарт EC, с моноблоков корпус.
• При изработката на корпуса се използва стоманена ламарина с минимална дебелина 4 mm.

Серия конструкционен материал

Въглеродна или неръждаема стомана *

Продукти, които ще превозва

UN 3256, UN 3257 (Битум, Fuel Oil No. 6 и др.)

Работна температура

-20 ˚C / +250 ˚C

• Варира според избрания тип продукт и опционалното оборудване.

Шаси

• Проверката е извършена чрез FEA анализ и изчисления, направени в съответствие с надстройката на превозното средство.
• За планката на шасито е предпочетен материал от високоякостна стомана.
• Специално проектирано полушаси, съвместимо с дизайна на корпуса, осигуряващо защита срещу преобръщане; конзолните връзки на корпуса се монтират към шасито с болтове.
• Изработката на конструктивните части на шасито се извършва с перфектно съответствие.
• Производството се извършва от сертифицирани заварчици в обхвата на одобрението за качество на заваръчното производство ISO 3834, със синергични заваръчни машини.

Кингпин

• Кингпинът 2” е съвместим с нормите SAE / DIN и е изработен от кована стомана (42Cr Mo4), силно устойчива на скъсване при опън; благодарение на болтовите връзки може лесно да се подменя.

Опорни крака

• Двускоростна механична система за опорни крака; с капацитет за повдигане 25 тона и товароносимост 50 тона.

Осветителна система

• Електрическа система, съвместима с разпоредбите на ADR, и 1 бр. осветителна система от взривозащитен бутонен тип в арматурния шкаф (опция).

Оборудване

• Оборудване на превозното средство, съвместимо с нормите на ADR (опция).
• Гърло на люка, дихателен клапан, API съединител, дънен клапан, адаптер за пари, пневматичен контролен блок (опция).

Пътека за преминаване

• Едностранна противоплъзгаща пътека за преминаване, разположена по цялата дясна страна на цистерната.
• Болтова стълба, монтирана в дясната задна част на превозното средство, осигуряваща достъп до горната част на корпуса.
• Парапетна система, управлявана пневматично от долу.
• В задната част на улея са разположени дренажни тръби, които осигуряват отвеждането на дъждовната вода и продукта, получен вследствие на препълване.

Осева и окачваща система

• Дискова ос с товароносимост 3x9 тона.
• Пневматична окачваща система.
• Спирачна система EBS, проектирана въз основа на европейските стандарти.

Система за изпразване

• Клапаните за изпразване на цистерната са от сферичен тип с размер 3” и са изолирани с изостъкло.

Стандартни аксесоари

• Място за резервна гума с крик и носач за резервна гума.
• 1 бр. шкаф за инструменти.
• В превозното средство има 2 бр. шкафове за пожарогасители.
• 1 бр. пластмасов резервоар за вода.
• 1 бр. клин.
• Отделен калник за всяка гума.
• Задна стълба.
• Изпразващ маркуч 4 m заедно с калъфа му.
• В превозното средство има предупредителни и указателни табели.

Гуми

• 385/65 R22,5, 6+1 бр.

Джанти

• 6+1 бр. с размери 11,75 x 22,5

Опции

• Капацитет
• Цвят и лого
• Помпа / Разходомер
• Ос
• Резервна гума
• Система за изпразване
• Налична е отоплителна система (електрическа-дизелова)

Боядисване

• Превозното средство, което се почиства с вода и химически смеси, има възможност да бъде боядисано в специални пещи съгласно желания RAL код след нанасяне на 2 слоя грунд.

Технически характеристики

Размери

Ширина

макс. 2.550 mm.

Височина

макс. 4.000 mm. *

Диапазон на разстоянието между осите

1.300 ~ 1.400 mm. *

Височина на кингпина

1.250 ~ 1.500 mm. *

Собствено тегло

7.000 ~ 10.000 kg. *

Капацитет

Геометричен обем

21.000 ~ 40.000 l. *

Брой отделения

1 *

Корпус на резервоара

• Цилиндричен дизайн на сечението, съвместим с проектния стандарт EN 13094.
• По 1 бр. външно вдлъбнато дъно отпред и отзад; вълноломи вътре в резервоара, съвместими с проектния стандарт EN 13094.
• Притежава одобрение за качество на заваръчното производство ISO 3834.
• Уникален в сектора на производство на цистерни: безопасен корпус с гладка и равна повърхност и минимален брой съединителни (T) точки, изработен в цилиндричната структура на корпуса от напречно безшевни цели плочи с използване на технологията за най-дълъг заваръчен шев при заваръчните съединения на тези плочи.
• Благодарение на непрекъснатата и високопроизводителна роботизирана заваръчна технология, стресовото въздействие върху корпуса и заваръчните дефекти, породени от човешкия фактор, се свеждат до минимум; така корпусът става безопасен срещу удари и сблъсъци.
• Благодарение на наклона, зададен в дизайна на шасито, се извършва пълно изпразване без да остава течност вътре в резервоара.
• Осигурява се защита чрез въздушна междина срещу разширяване и преливане.

Изолация

• Корпусът на резервоара е обшит с каменна вата, която осигурява пълна топлоизолация и запазва температурата и течливостта на продукта за продължителен период.
• Налице е изолационна обшивка с придаден визуален естетичен вид, която обвива приложената върху корпуса изолация околовръст, за да предотврати провисване, предлага защита срещу външни въздействия и осигурява уплътнение при съединенията с лайсна и топлоустойчива каучукова гума, заедно с предно/задно изолационно вдлъбнато дъно.

Линия за пълнене / изпразване

Линия за пълнене

• Пълненето отгоре се извършва с капак на люка с отвор за пълнене DN 500.

Линия за изпразване

• Свободно самотечно или задвижвано с помпа изпразване под налягане чрез изолиран тръбопровод на линията за изпразване, съвместим с EN 13094, разположен в задната част на резервоара, простиращ се от опционалния дънен клапан — отварящ се и затварящ се ръчно с топлоустойчив ръчен маховик — до 3-скоростния спирателен съединител, осигуряващ защита, с наклон, така че след изпразване да не остава течност в линията.
• На изходния край на спирателния съединител е разположена капкоуловителна купа с дренаж, която събира течните струи, образуващи се след изпразване.
• Тръбите за изпразване са заварени към вносни патентни колена с одобрение за качество на заваръчното производство ISO 3834.

Оборудване на шасито

Кингпин

Одобрен по тип на компонента съгласно регламент ECE R 55, 2” или 3,5”, свалящ се и монтиращ се отдолу.

Механични крака

Опорни крака за ремарке, всеки двускоростен, с капацитет на натоварване 25 тона динамично, 50 тона статично.

Оси

Комплект оси, всяка с капацитет 9 ~ 12 тона, с пневматично окачване, с барабанни или дискови спирачки.

Джанти

14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5.

Гуми

425 - 385 / 65 R 22,5 (единични) или 31/80 R 22,5 (двойни).

Спирачна система

Спирачна система EBS/ABS съгласно регламент ECE R 13.

Електрическа система

ADR електрически комплект съгласно регламент ECE R 105.

Броня

Съгласно регламент ECE R 58.

Забележка

BARLAS си запазва правото да прави промени в продуктите. Техническата информация представлява приблизителни данни и се отнася за приложението на стандартния продукт. Размерите може да варират според марката и модела на камиона. Споделената по-горе информация няма характер на оферта. За друга подробна информация относно продукта следва да се свържете с фирмата.