Cisternă GPL

Dimensiuni

Lățime

max. 2.550 mm.

Înălțime

max. 3.600 mm. *

Greutate proprie

3.500 ~ 7.000 kg. *

Capacitate

Volum geometric

10 ~ 34 m³. *

Rezervor

Cod rezervor

P18BN | P21BN *

Presiune rezervor

18 bar | 21 bar *

Temperatură de proiectare

-20˚C +50˚C | -40˚C +50˚C *

Clasă rezervor

Clasa 2

Seria materialului de construcție

Oțel pentru recipiente sub presiune

Produse transportate

GPL, Propan, Butan *

Certificare

ADR, EN 12493, 2010/35/UE (TPED), AD 2000 MERKBLATTER *

• Variază în funcție de tipul de produs selectat și de echiparea opțională.

Corpul rezervorului

Design cu secțiune cilindrică, conform standardului de proiectare EN 12493,

Conform standardului EN 12493, la părțile corpului solicitate la presiune, material special din seria „P” pentru recipiente sub presiune, de import, de înaltă rezistență, fiind oțeluri pentru temperaturi înalte (P…GH) conform standardului EN 10028-2 sau oțeluri cu granulație fină (P..N sau P…N…) conform standardului EN 10028-3,

Câte 1 fund bombat exterior torisferic sau elipsoidal în față și în spate; spărgătoare de val de tip cruce, poziționate perpendicular pe direcția de deplasare, conforme standardului de proiectare EN 12493, pentru a împiedica mișcarea lichidului din interiorul corpului și pentru a permite transportul semiîncărcat (utilizare între 20% și 80% din volumul brut al rezervorului),

Deține aprobarea de calificare a calității fabricației sudate ISO 3834,

Plăcile curbate în funcție de direcția de laminare sunt eliminate din punctele T sub formă de inele longitudinale prin utilizarea tehnologiei de sudură robotizată și sunt îmbinate cap la cap prin metoda sudurii circumferențiale; astfel se obține o structură cilindrică a corpului conformă standardului de proiectare EN 12493,

Orificiul de intervenție de urgență, poziționat pe axa orizontală, asigură golirea completă a cisternei în cazul unei eventuale răsturnări.

Linia de umplere/golire

Tubulatură de umplere/golire conformă cu unul dintre standardele EN 10216-1 și EN 10217-1 sau cu ambele,

Tubulatură poziționată astfel încât să împiedice deteriorarea care ar putea fi cauzată de șocul mecanic, vibrații și de dilatarea și contracția termică,

Umplerea și golirea în circuit închis se realizează prin vanele sferice aflate în dulapul de instalație,

Dispozitiv de închidere triplu independent (vană de fund – vană de umplere/golire – flanșă oarbă sau capac) la deschiderea de umplere sau golire pe la partea inferioară,

Sistem de oprire (închidere) de urgență conectat la linia de umplere și golire,

Vane de dilatare termică aflate în toate secțiunile de tubulatură în care lichidul s-ar putea bloca între vanele închise, poziționate astfel încât să nu fie orientate spre recipientul sub presiune și să nu fie amplasate în sfertul inferior al tubulaturii orizontale, reglate să evacueze la o presiune care nu depășește presiunea de proiectare a rezervorului,

Instalație de umplere/golire care se întinde de la vanele de fund până la vanele de umplere/golire, îmbinată prin sudură la coturi patentate, deținând aprobarea de calificare a calității fabricației sudate ISO 3834.

Șasiu auxiliar

Șasiu auxiliar de design special, fabricat din oțel, compatibil cu designul corpului și care asigură siguranța împotriva răsturnării; poate fi adaptat prin îmbinare cu șuruburi la orice tip de șasiu de camion, în conformitate cu instrucțiunile de montaj al suprastructurii ale firmei producătoare,

Șeile de legătură monobloc OMEGA® formează o structură rigidă și cresc rezistența, potrivindu-se perfect în locașurile de montaj ale șasiului,

Legăturile cu arc aflate la îmbinările șasiului auxiliar frontal al rezervorului distribuie forța transferată de la condițiile de drum la corp, reducând stresul,

Piesele care alcătuiesc construcția șasiului sunt fabricate cu o compatibilitate perfectă de către sudori certificați în cadrul aprobării de calificare a calității fabricației sudate ISO 3834, utilizând mașini de sudură sinergice.

Echipamentele șasiului

Aripă

Aripă semicirculară din plastic rigid, montată deasupra fiecărei roți cu coliere de aluminiu

Apărătoare de noroi (Paspas)

Apărătoare de noroi anti-stropire, omologată pe tip de componentă conform reglementării 109/2011/EU

Protecție laterală

Echipament de protecție conform regulamentului ECE R 73 (protecție pentru bicicliști etc.)

Vopsire

Procesul de vopsire se face cu cel puțin 2 straturi de grund epoxidic,

Ca strat final, aplicarea de „VOPSEA LA CUPTOR” cu 2 straturi de vopsea acrilică,

Datorită echipamentului tehnic perfecționat, se obține o distribuție omogenă în fiecare punct al corpului și o luciozitate a suprafeței la nivelul luciului vopselei lăcuite.

BARLAS își rezervă dreptul de a face modificări la produsele sale. Informațiile tehnice sunt valori aproximative și se bazează pe aplicările standard ale produsului. Dimensiunile pot varia în funcție de marca și modelul camionului. Informațiile de mai sus nu au caracter de ofertă. Când ne contactați, puteți obține alte informații detaliate despre produs.

Dimensiuni

Lățime

max. 2.550 mm.

Înălțime

max. 4.000 mm. *

Interval ampatament

1.300 ~ 1.400 mm. *

Înălțime pivot de cuplare (King-Pin)

1.250 ~ 1.350 mm. *

Greutate proprie

12.000 ~ 16.000 kg. *

Capacitate

Volum geometric

45 - 48 - 51 - 57 - 60 m³ *

Rezervor

Cod rezervor

P18BN | P21BN *

Presiune de proiectare

18 bar | 21 bar *

Temperatură de proiectare

-20℃ +50℃ | -40℃ +50℃ *

Clasă rezervor

Clasa 2

Seria materialului de construcție

Oțel pentru recipiente sub presiune

Produse transportate

GPL, Propan, Butan *

Certificare

ADR, EN 12493, 2010/35/UE (TPED), AD 2000 MERKBLATTER *

• Variază în funcție de tipul de produs selectat și de echiparea opțională.

Corpul rezervorului

Design cu secțiune gât de lebădă-cilindrică, conform standardului de proiectare EN 12493,

La părțile corpului solicitate la presiune, conform standardului EN 12493,

Material special din seria „P” pentru recipiente sub presiune, de import, de înaltă rezistență; oțeluri pentru temperaturi înalte (P…GH) conform standardului EN 10028-2 sau oțeluri cu granulație fină (P..N sau P…N…) conform standardului EN 10028-3,

Câte 1 fund bombat exterior torisferic sau elipsoidal în față și în spate; spărgătoare de val de tip cruce, plasate perpendicular pe direcția de deplasare, conforme standardului de proiectare EN 12493, pentru a împiedica mișcarea lichidului din interiorul corpului și pentru a permite transportul semiîncărcat,

Deține aprobarea de calificare a calității fabricației sudate ISO 3834,

Plăcile curbate în funcție de direcția de laminare sunt eliminate din punctele T sub formă de inele longitudinale prin utilizarea tehnologiei de sudură robotizată și sunt îmbinate cap la cap prin metoda sudurii circumferențiale; astfel se obține o structură cilindrică a corpului conformă standardului de proiectare EN 12493,

Orificiu de intervenție de urgență aflat pe axa orizontală, care asigură golirea completă a cisternei în cazul unei eventuale răsturnări,

Consolele de tip V din punctele de îmbinare cu șasiul se sudează la corp cu suport de pernă (pad) pentru a crește rezistența corpului; la șasiu se montează prin îmbinare cu șuruburi.

Linia de umplere/golire

Tubulatură de umplere/golire conformă cu unul dintre standardele EN 10216-1 și EN 10217-1 sau cu ambele,

Tubulatură poziționată astfel încât să împiedice deteriorarea care ar putea fi cauzată de șocul mecanic, vibrații și de dilatarea și contracția termică,

Umplerea și golirea în circuit închis se realizează prin vanele sferice aflate în dulapul de instalație,

Dispozitiv de închidere triplu independent (vană de fund – vană de umplere/golire – flanșă oarbă sau capac) la deschiderea de umplere sau golire pe la partea inferioară,

Sistem de oprire (închidere) de urgență conectat la linia de umplere și golire,

Vane de dilatare termică aflate în toate secțiunile de tubulatură în care lichidul s-ar putea bloca între vanele închise, poziționate astfel încât să nu fie orientate spre recipientul sub presiune și să nu fie amplasate în sfertul inferior al tubulaturii orizontale, reglate să evacueze la o presiune care nu depășește presiunea de proiectare a rezervorului,

Instalație de umplere/golire care se întinde de la vanele de fund până la vanele de umplere/golire, îmbinată prin sudură la coturi patentate, deținând aprobarea de calificare a calității fabricației sudate ISO 3834.

Șasiu

Semișasiu flexibil la torsiune și îndoire, produs cu tehnologie de sudură sinergică, cu secțiune „I”, ranforsat cu traverse intermediare, compatibil cu designul corpului, ale cărui legături de consolă cu corpul se montează la șasiu cu șuruburi,

Piesele care alcătuiesc construcția șasiului sunt fabricate cu o compatibilitate perfectă de către sudori certificați în cadrul aprobării de calificare a calității fabricației sudate ISO 3834, utilizând mașini de sudură sinergice.

Echipamentele șasiului

Pivot de cuplare (King-Pin)

Omologat pe tip de componentă conform regulamentului ECE R 55, de 2” sau 3.5”, demontabil și remontabil pe la partea inferioară

Picioare mecanice

Picioare de sprijin pentru remorcă, fiecare cu două viteze, cu capacitate de sarcină de 25 tone dinamic și 50 tone static

Osii

Set de osii, fiecare cu capacitate de 9 ~ 12 tone, cu suspensie mecanică sau pneumatică, cu frâne cu tambur sau cu disc

Jante

14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5

Anvelope

425 - 385 /65 R 22,5 (Simple) sau 31/80 R 22,5 (Duble)

Sistem de frânare

Sistem de frânare EBS/ABS conform regulamentului ECE R 13

Sistem electric

Set electric cu ADR, conform regulamentului ECE R 105

Sistem bară de protecție

Conform regulamentului ECE R 58

Vopsire

Înainte de vopsire, aplicarea de sablare la calitate SA 2½,

Procesul de vopsire se face cu cel puțin 2 straturi de grund epoxidic,

Ca strat final se aplică procesul de „VOPSEA LA CUPTOR” cu 2 straturi de vopsea acrilică.

BARLAS își rezervă dreptul de a face modificări la produsele sale. Informațiile tehnice furnizate sunt valori aproximative și se bazează pe aplicarea standard a produsului. Dimensiunile pot varia în funcție de marca și modelul camionului. Informațiile de mai sus nu au caracter de ofertă. Puteți obține alte informații detaliate despre produs contactându-ne.

PETROL