Cisternă de apă

Dimensiuni

Lățime

max. 2.550 mm.

Înălțime

max 3.800 mm *

Distanță între osii

1.300 ~ 1.400 mm *

Înălțime King-Pin

1.250 ~ 1.350 mm *

Greutate proprie

7.250 ~ 8.800 kg *

Capacitate

Volum geometric

26.000 ~ 36.000 l *

Număr de compartimente

1 ~ 3 *

Cisternă

Serie material de construcție

Oțel inoxidabil și carbon *

Produse transportate

Apă potabilă și menajeră *

Temperatură de operare

-20 ˚C +50 ˚C

• Variază în funcție de tipul de produs ales și de echiparea opțională.

Corpul cisternei

Design cu secțiune cilindrică, conform standardului de proiectare EN 14025,

Câte un fund bombat exterior în față și în spate, cu funduri bombate interioare / pereți antivalval conform standardului de proiectare EN 14025, în funcție de numărul de compartimente ales,

Deține aprobarea de calitate a fabricației sudate ISO 3834,

În sectorul producției de cisterne; o structură de corp unică, cu suprafață sigură, netedă și uniformă și cu numărul minim de puncte de îmbinare (T), realizată în structura cilindrică a corpului din plăci monobloc fără sudură transversală, prin aplicarea tehnologiei celui mai lung cordon de sudură la îmbinările sudate ale acestora,

Datorită tehnologiei de sudare robotizată, continuă și de înaltă performanță, defectele de sudură cauzate de efectul de stres asupra corpului și de factorul uman sunt reduse la minimum, iar corpul este făcut sigur împotriva loviturilor și impacturilor,

Pentru a crește rezistența corpului și a reduce efectul de stres, la șeile de montare monobloc OMEGA® din punctele de îmbinare ale șasiului se aplică tehnologia de sudare robotizată și se asigură ca șeile să prindă corpul dintr-o singură bucată,

Design special care asigură golirea completă prin împiedicarea rămânerii lichidului în fiecare compartiment al cisternei,

Gură de vizitare pentru curățare, pentru a putea curăța interiorul cisternei și, la nevoie, fiecare compartiment,

Siguranță prin spațiu de aer conform standardului EN 15120, împotriva dilatării și a deversărilor.

Linie de umplere / golire

Linie de umplere

Umplere de jos prin cuple de pe brațul din dreapta în raport cu direcția de mers sau din spate; umplere de sus prin capacele de vizitare sau prin cuple de umplere în circuit închis,

Linie de golire

Golire liberă gravitațională prin tubulatura liniei de golire conformă cu EN 13094, situată pe partea dreaptă în raport cu direcția de mers, care se întinde de la ventilele de fund până la cuple și are o pantă care nu lasă lichid în linie după golire,

Țevi de golire sudate la coturi patentate de import, care dețin aprobarea de calitate a fabricației sudate ISO 3834.

Șasiu

Șasiu monobloc cu design special, unghiat pe axa orizontală și verticală, adaptat designului corpului și asigurând siguranța împotriva răsturnării,

Șeile de montare monobloc OMEGA® se potrivesc perfect în locașurile de montaj ale șasiului, formând o structură rigidă și crescând rezistența,

Golurile de reducere a stresului din structura sa distribuie forța transmisă trenului de rulare de la condițiile de drum, reducând stresul,

Piesele care alcătuiesc construcția șasiului sunt fabricate într-o potrivire perfectă de către sudori certificați, folosind mașini de sudură sinergice, în cadrul aprobării de calitate a fabricației sudate ISO 3834.

Echipamentele șasiului

King-Pin

omologat ca tip de componentă conform regulamentului ECE R 55, 2” sau 3.5”, demontabil și remontabil de jos

Picioare mecanice

Picioare de sprijin pentru remorcă cu două viteze, fiecare cu capacitate de sarcină de 25 tone dinamic, 50 tone static

Osii

Set de osii cu capacitate de 9 sau 10 tone fiecare, cu suspensie pneumatică, cu frâne cu disc

Jante

14,00 sau 11,75 x 22,5

Anvelope

425 sau 385 /65 R 22,5

Sistem de frânare

Sistem de frânare EBS 2S2M cu RSP, conform regulamentului ECE R 13

Sistem electric

Set electric cu ADR conform regulamentului ECE R 105

Bară de protecție

conformă cu regulamentul ECE R 58

Vopsea

Datorită procesului de pasivare efectuat după aplicarea decapării (pickling) în interiorul cisternei, se previn formarea bacteriilor și coroziunea chimică,

Suprafața exterioară a cisternei este vopsită cu cel puțin 2 straturi de grund epoxidic,

Ca strat final, aplicarea de „VOPSEA LA CUPTOR” cu 2 straturi de vopsea acrilică,

Datorită echipamentelor tehnice perfecționate, se obțin o distribuție omogenă în fiecare punct al corpului și o luciozitate a suprafeței la nivelul luciului vopselei lăcuite.

BARLAS își rezervă dreptul de a face modificări la produsele sale. Informațiile tehnice furnizate sunt valori aproximative și se bazează pe aplicația de produs standard. Dimensiunile pot varia în funcție de marca și modelul camionului. Informațiile de mai sus nu au caracter de ofertă. Puteți obține alte informații detaliate despre produs contactându-ne.

CISTERNĂ PULVERULENTE