Pe măsură ce caroseria se ridică, centrul de greutate al vehiculului se deplasează rapid în sus; o basculantă complet ridicată se află, din punct de vedere mecanic, în cel mai vulnerabil moment al său. În acest moment, o mică înclinare a terenului sau lipirea mărfii de o singură parte poate fi suficientă pentru a răsturna vehiculul.
Cauzele tipice ale răsturnării
- Teren înclinat sau moale: Înclinarea laterală crește ca efect în timpul ridicării; cedarea unei singure părți pe teren moale produce același rezultat
- Marfa lipicioasă: Dacă pământul umed sau argila rămâne suspendată pe o jumătate a caroseriei, centrul de greutate se deplasează brusc lateral
- Nealinierea cap tractor-semiremorcă: Într-o combinație aflată în unghi de bracaj, forța de ridicare solicită lateral șasiul
- Vântul: Caroseria ridicată este o suprafață largă de velă; descărcarea trebuie amânată pe vânt puternic
- Oscilația suspensiei: Omiterea procedurii de descărcare la suspensia pneumatică creează o platformă instabilă în timpul ridicării
Disciplina descărcării în siguranță
Ordinea regulilor este clară: vehiculul este aliniat pe teren drept și solid, pe aceeași axă cu capul tractor; dacă procedura producătorului o cere, suspensia este trecută în modul de descărcare; se deschid zăvoarele capacului, iar ridicarea se face sub observație neîntreruptă. Dacă se simte că marfa nu curge, caroseria nu se ridică mai mult — se coboară și problema se rezolvă la sol. Zdruncinarea vehiculului înainte-înapoi pentru a scutura caroseria este cel mai răspândit și cel mai periculos obicei de pe teren.
Accidentele de răsturnare se termină aproape întotdeauna cu aceeași propoziție: „așa procedam mereu.” Operarea în siguranță este numele procedurii care nu permite rostirea acelei propoziții.